“客制化”服务在现今市场中大放异彩，厂商提供的内容如何满足车友需求？不外乎是在涂装和品牌logo上面替换颜色，呈现多种五颜六色交叉组合的外型 ; 或是利用线管及零配件的“撞色”、“同色系”搭配，让整台车的整体感大为加分，这些都是目前常见的客制化服务。不过在这个时代下，你想过真正淋漓尽致发挥客制化的新招是什么吗？

    从没想过一台车的logo就是“自己”！无论是个人还是车队，都能成为一支品牌象征，这是Grampus为每位车友打造专属自己品牌的理念：“哪些事情在目前还没办法满足车友的呢？”自此为出发点思考著，其实每个人心中都有一个强烈的需求，不希望受到制服框架的限制，却又能在团体中得到归属感 。

    “与其做我们自己的品牌，不如成就车友们心中的品牌！”营运总经理萧维成分享“利他”论点，将客制化市场再细分为“个人”与“车队”二块，满足个人追求独一无二的心 ; 也赋予车队更加紧密的向心力与归属感。

营运总经理萧维成展示Grampus今年主流新涂装

    接近90%的改头换面 车队版从头到脚量身定制

    仔细端详，一台成车本身可以从哪些地方做出团体一致性的像征？

    一、头管：如果把单车比喻为汽车，头管位置就像是车牌上的汽车logo品牌亮相处，所以Grampus设计让中小企业或是民间团体提供标帜作为队车的logo，印制在头管位置。

    不过团体中有些人还是会希望凸显个人单车的特色，在万众齐一的归属感中找到自己的车子也格外重要，所以第二种在头管上的客制服务选择“印制名字”。目前已接触过的客户有日文、英文，未来考虑大陆有许多车队渴望打造整齐队容，“简体版”的个人名字设计也绝对少不了，总经理萧维成还补充笑说：“特殊语言的需求不成问题！”

头管成为一台车的灵魂 ©Grampus

    二、下管：视觉上最受瞩目的位置已不再是Grampus标准车上方的品牌名了，客制化的重点在于“‘你’，才是主角”，属于一支团体的共同logo，甚至是标语放在下管处，增添队车版的统一形象。

    三、颜色：针对每一个公司企业或是车队的需求，把代表色画入车架。例如，台湾南部运动器具大厂的企业形像车，以蓝绿线条为主色，以及与大陆苏州某知名手工具大厂的主要颜色是绿色、黑色，在进行设计草稿时可以将这二色分別画上前叉、上管等。

从车架头到尾，轮组图装也客制化，完整的整体貌凸显公司形象。©Grampus

    订制一组车队版成车以5台为单位，根据客制流程会先请申请者选择休闲款（平把）或是竞速款（弯把），再透过内部设计师直接与客户讨论，哪些内容包含颜色、头管上的logo字体等是可以表现车队的精神，“我们希望队友骑自己的车出去是感到开心、荣耀的，而且有种心满意足的扎实感！”

    只要能呈现团队精神的图像和整体感，交给Grampus整理出团队想要表现的概念，经过最后示意图，确定没问题之后簽下草约，Grampus会提供一台范例成车让客户确认，可进行小规模的修改，光是这一点实体面貌的最终确认，就让客户大呼满意。

定制客制化队车流程 ©Grampus

    身为一支碳纤车代工20年的工厂，Grampus在2013年成立品牌， 不走自我行销之路 ; 反而朝向车友最深的渴望发展，挖掘人们内心中潜在追求差异化的心，打造全球唯一跳脱大厂品牌，推行个人独有车款的模样。

    相信 MIT（Made In Taiwan）的光环值得被推广给国人，他们预见未来的需求，握紧信心高喊“20天内交货”的目标，走进客制化时代。

专属个人的成车，特別凸显独到的风格，在客制化时代中掀起革命。