環法標誌性的Mavic共享小黃車今年賽季將正式退出賽道,由Shimano承接中立救援的服務。車子日前曝光,現在就一起來看看這個漆著「Shimano藍」的象徵性塗裝下藏著什麼藥吧! 在接下環法的中立救援服務之前,Shimano其實已在世界上許多的賽事中提供服務,而每場賽事中的車子配置都不盡相同。以車架為例,歐洲、美洲、亞洲、大洋洲四大洲的賽場上所使用的車架會根據該地區的Shimano
上次回老家,看到塵封已久的公路車,心血來潮外騎晃晃,握到那Fizik手把帶都已變質裂化了。但是一換檔變速,那綿密且精準的手感,令人讚嘆這輛車的車齡已接近20年,而Ultegra的生命力依舊,只是主人移情別戀了。 那是一輛2003年入手的Giant TCR Composite 3,碳纖車架標配SMN 105以及鋁輪,印象中定價NT$49,800。當時還是學生的我,為了要入坑,好一段時
自2017年問世以來,SHIMANO S-PHYRE公路車競賽車鞋款在全球自行車世界級競賽中即贏得無數的勝利,S-PHYRE公路車競賽車鞋是為想要超越競爭對手的車手而生。全新2021年新版本結合依據科學的設計與新材質應用,在競技騎乘賽事中仍保留絕佳的舒適感,而其性能已在知名的年度單日公路車運動賽事(2020年米蘭 – 聖雷莫)春季古典賽中由Wout van Aert奪得勝利而證明。
全新RC3.XC3.RC1.XC1車鞋登場 全新SHIMANO RC3和RC1公路車鞋、XC3和XC1越野車鞋,為入門騎乘帶來更加舒適的騎乘感受,及最大限度提高動力傳輸。專用自行車鞋通常是識別是否是自行車騎士的第一項裝備,自行車鞋的選擇變成解鎖車友表現與潛能的關鍵一步,SHIMANO全面更新入門款公路車鞋與越野車鞋,具備與承襲高階自行車鞋的特色與技術。 公路車競賽車鞋 第一印象
日本自行車零組件大廠Shimano的前社長,亦是創辦人的第三個兒子-Yoshizo Shimano於本月三號因心臟衰竭過世,享壽85歲。 Shimano1921年成立於日本,因著優良的品質,產品很快地被推廣到全球各地,且備受肯定。1965年Yoshizo Shimano在美國成立首個海外總部,並掌管該總部近27年,1972年開始接管歐洲區的銷售。Yoshizo Shimano於19
SHIMANO於近日亮相最新12速登山車套件,SHIMANO DEORE M6100系列,以及全新的11速SHIMANO DEORE M5100和10速SHIMANO DEORE M4100版本,將優質技術應用於全新價格帶。 M6100系列與頂級XTR、SHIMANO DEORE XT和SLX登山車套件以相同的DNA所製造而成,並且與其進階的夥伴們完全相容,因此,您可以選擇自己喜歡
變速器作為自行車的心臟,影響著騎乘的感受度與流暢性,因此為愛車換顆心臟,應該是慎重其事的。透過盤點三大廠變速器系列的專題,希望能提供車友最新與最完整的資訊,解決大家選購時的疑慮。 日本傳動大廠Shimano可說是全球變速器市場三雄之一,在車友間使用的普及率相當高。Shimano在自家產品的技術上推陳出新,並針對不同客群的需求、車種設計出不同定位與等級的產品。以我們今天要介紹的公路車為例,從下
三司達作為國內知名代理商,為SHIMANO、PRO、GARMIN等品牌代理服務多年,長期提供核心自行車產品並引領單車風潮。展望2020新年度,想必許多車友們迫不及待來場嶄新的騎乘,三司達也預計推出多樣新產品,滿足大批車友的需求,單車時代從這麼多的單品中,精選出其中兩項突出產品介紹給各位。 新款GRAVEL輕量卡鞋(SH-RX800) 要說到近期最流行的騎乘型態,除了原本就相當死忠的登山
被定位於Shimano登山車變速套件第二級的Deore XT,一直以高CP值、穩定的表現受到市場上的青睞,在今年改款上市推出M8100,除了正式向三盤系統說掰掰,也終於下放了原本在XTR等級才擁有的12速系統。 這次我們就邀請小范-范智宗來試試由三司達借測的M8100全新1X12可以帶來什麼革命性的變化? 這次我們邀請小范-范智宗來為我們測試Deore XT M8100究竟帶來哪些
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