報導協力:中華民國自行車騎士協會 每天8千至1萬名遊客帶來的不僅是商機,公路上2百台遊覽車成了壓迫雙輪客最現實的問題。即便嘉義縣府支持這場競賽的舉行,但是在騎士協會的評估下,繼環花東國際自行車大賽之後,這條經典路線在今年正式宣告熄燈。 ©中華民國自行車騎士協會/攝影林建宏 至高無上的歷史地位 新一代的車友可能不知道,在民
一、活動宗旨 第四屆,2014 KHS仙特里盃單車挑戰賽,與Never Stop 永不放棄合作,取用30km熱鬧的繞圈方式舉行風馳電掣、獎金豐富的90km男子及60km女子競賽組、奮力不懈的150km及90km挑戰組、與悠然自得的30km郊遊組。因使用繞圈方式,所以永不寂寞,歡迎各類別的單車愛好者與KHS共同來帶動單車樂活風氣。 為何取名「仙
作者:Monton Cycling Team教練 - 鄉民吉 台灣的自行車比賽,大多是由特定的幾個自行車協會舉辦。今年第一次由Monton主辦的賽事,就在5/25,幾個連日大雨後的晴天,在彰濱鹿港工業區火熱展開。 ©Monton Cycling Team粉絲專頁 由於Monton車隊又稱為老虎隊,因故命名為老虎盃。競賽內容為25公里團隊
新聞來源:中華民國自行車騎士協會 2014 全國 MTB XC 越野巡迴賽第二站「宜蘭寒溪越野繞圈賽」,17日在羅東溪床登場,吃素四年的肯昌車隊「雞蛋」黃世昌在男子組衛冕,取得參加平潭自行車賽資格。「下坡賽女王」周佩霓頂著胃痛封后,瓜地馬拉娜歐蜜(Nahomy)也開心與賽,惜爆胎未完賽,直呼明年要再來挑戰。 Specialized車隊周佩霓稱后(右),肯昌
作者:Ian Chu 烈日與塵土,這是對高雄大坪頂登山車路線的第一印象。 4月25日舉行的比賽,這兩項元素都沒少。103年度登山車錦標賽再度匯集台灣車屆菁英選手參加,上午的越野繞圈賽(XC)路線與過往稍有不同,單圈距離更短,比賽總長卻不變,意思就是選手得繞更多圈。 路線中不斷陡上陡下,對所有參賽者的心肺功能與瞬間爆發力都是大考驗,試想一下連續進行接近兩個小時的
在即將進入爬坡賽段的時候,香港選手拿起水壺補給,卻不巧碰上路面坑洞,直接貼上申騰美利達車隊胡哲瑋,一時之間,激烈的煞車聲四起,這場意外造成主集團中央的選手閃避不及,十幾位全摔成一團。 多位車手前空翻,回顧賽場上的畫面,仍讓人餘悸猶存 香港選手頭部著地,第一時間還有出血的外傷;後頭的選手反應不及,全都變成疊羅漢的狀態。我們訪問到申騰美利達車隊,他們在這起
上山前拉高配速,逐漸斷開與其他選手的差距,進入山區後,高士特職業隊的馮俊凱和CCN的John Ebsen一路領先,為了掩護隊友劉書銘的總成績,阿凱和丹麥好手沒有太多的輪車,尾隨對手進入終點,以衝刺留住本站冠軍。 「他才是正統的爬坡選手。」以重齒比力拼對手的高迴轉,用自己認為適當的力量保持安全距離,輸出不同於輕巧的丹麥選手,他也坦承高迴轉的爬坡的確是較為省力的方式,像Ebsen這種高
「只有一個字,累!」 最真實的反應,不是實力退化,而是因為剛代表台灣參加環泰國3站的蕭美玉和李育萱,昨天只睡了3個小時,中華女將們帶著總成績第1的殊榮,風塵僕僕地趕回台灣。 雖說少睡了好幾個小時,發現突圍的機會來了,兩人依舊沒有放過。展現默契,蕭美玉和李育萱先是成功追擊前方領先選手,再甩開小甜甜張琬琳,在衝線前30公里就保持領先的態勢,代表台中市AXMAN女
細數花東賽的歷年記錄,這是劉書銘在後山闖下的第5勝! 僅90公里的賽程,對職業車手的訓練量綽綽有餘,體力也不用像以往那樣小心翼翼。雖然前半段以平路為主,但是強烈的側逆風,讓集團內前仆後繼的攻擊都無功而返。進入坡段前,領先集團刻意把速度拉高,篩選出最終決戰的組合,劉書銘認為,終點前的爬坡最有挑戰性。 「人多好辦事。」人力充足的高士特職業隊,以整齊的陣容出征。因應兩站終
文章來源:中華民國自行車騎士協會 由中華民國自行車騎士協會、台東縣政府共同主辦的AMD環東台灣自行車賽系列活動,4月12、13日登場。這項集「競賽、 挑戰、逍遙遊」三合一的活動,計有近2000位車友參加,其中包括來自20個國家逾200位外籍車友,一同為422世界地球日暖身。 8日舉行的賽前記者會,冠名贊助商AMD台灣區行銷總監王伯寧表示,很開心可以第5度贊助
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