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實測!TAOKAS E-CROSS+電動輔助自行車

馳騁百里 爬坡好輕鬆


發布時間:Dec 31,2019 18:00 作者: 單車時代

自行車運動被醫學界公認為最佳有氧運動之一,可以訓練心肺功能、肌力與平衡感,是一項十分適合各個年齡層的運動。然而當我們嘗試把這項運動的里程拉長,或是轉而作為輕旅行的方式時,會發現自己的體力實在不如預期,這時電動輔助自行車便是很好的助力,尤其對於中、老年人來說,適時的輔助才能避免在身體機能逐漸下降之時,加大運動對身體造成的傷害。

TAOKAS E-CROSS+乍看之下猶如一般公路車,是款外型設計極為簡約、有型的電動輔助自行車,專為以休閒騎乘為導向的騎士而設計,而至於它的性能與各項設計如何,現在就跟著就跟著單車時代一起來看看吧!

首先,承上述所言,電輔是一種助力,那我們會在哪些時刻感受到它的一臂之力呢?在起步之時我們通常需要比較用力的踩踏來推動車子前進,電輔車亦是如此。但與一般自行車不同之處在於電輔車可以在短時間內利用電力推動車身前進,踩踏後立刻就能感受到回饋,騎士不需要透過變換齒比,或等到迴轉數提高之後才有輕鬆之感。

以TAOKAS E-CROSS+來說,起步只需一至兩次的踩踏,接著迴轉數提高一些後就可以靠著電動輔助來輕鬆騎乘。然而,在試乘之後我們認為TAOKAS最讓人驚豔的地方在於當車身啟動電輔時不會急速猛推,讓人有突然加速而來不及反應的感覺。在平路騎乘時,有了電力輔助能有效拉長騎乘距離,降低因騎乘而產生的疲憊感。話雖如此,筆者還是要提醒大家電動輔助並非完全不耗腿力,因為電輔車還是需要一定的迴轉速才能啟動電力輔助的!


TAOKAS最讓人驚豔的地方在於當車身啟動電輔時不會急速猛推

接著,在爬坡路段有了電力的輔助真的猶如在平地騎乘一樣輕快,在埔里虎頭山7~8%的坡段上時速甚至可拉至20公里。先不說在身體感受上是絲毫不費力,TAOKAS隱藏式的電池設計加上靜音電動馬達還真的會讓人誤以為你騎著一般自行車竟能如選手一般飛快呢!而這顆日產的Panasonic隱藏式電池擁有360瓦時的電量,比市售電池多出44%的效能,續航力佳,強化版續航力甚至可達75公里。另外,靜音馬達擁有250瓦特的輸出功率,幫助騎乘更為順暢。



埔里虎頭山的坡段上時速甚至可拉至20公里


爬坡路段有了電力的輔助真的猶如在平地騎乘一樣輕快!


TAOKAS以隱藏式的電池設計,避免車身看起來笨重


E-CROSS+採用靜音電動馬達,騎乘時毫無異音

既然提到了TAOKAS E-CROSS+的設計,就必須介紹它的智能動力儀表板系統。此系統有四加一段助力模式,騎士可以依據自身需求進行調整。為何是「4+1」段呢?在平路巡航的騎乘感上我們確實感覺踩踏十分輕鬆,然而有時希望能透過腳踩來提升迴轉數,這時一樣可以將助力模式關掉,單純憑藉腳力來推動車身前進。另外,由於E-CROSS+採用油壓碟煞,因此它能讓騎乘者更精準地控制剎車力道,即便是在因電輔而使速度提升較快的狀況下,此碟煞系統也能精準且平穩地讓車速慢下來。


TAOKAS E-CROSS+的智能動力儀表板系統


騎士可以依據自身需求調整模式


利用把手旁的按鍵即可調整模式


TAOKAS E-CROSS+使用油壓碟煞讓騎乘者更精準地控制剎車力道

在輪組的部分TAOKAS E-CROSS+使用KENDA K1129 具KS防刺層設計的外胎,也於車頭加裝了荷蘭Spanninga車燈,安全防護可說做得十分完善,唯試乘者認為夜間騎乘時車頭燈亮度稍嫌不足,可再改善。最後,若騎士有加購後貨架、兒童座椅或菜籃的需求皆可另外加購,TAOKAS在後上叉增設了螺絲鎖孔,後貨架與兒童座椅皆可固定在上頭。


KENDA K1129 具KS防刺層設計的外胎


荷蘭Spanninga車燈


TAOKAS在後上叉增設了螺絲鎖孔,貨架與兒童座椅皆可固定在上頭


將兒童座椅固定在上頭也一樣十分穩固


另外也可加裝菜籃


VELO座墊

綜觀上述,TAOKAS E-CROSS+確實是款各個年齡層運動、出遊皆適宜的車款。若你是中高年齡層者、退休族群那麼TAOKAS E-CROSS+對你來說更是再適合不過了。這些族群可能因為長時間缺乏運動而導致肌肉量缺乏,或因年紀漸長而導致心肺功能下降、骨頭關節退化,這時,騎乘TAOKAS電動輔助自行車便可避免因上述因素而帶來的運動傷害。它的電輔特色可以減緩運動對關節與骨骼帶來的壓力,輕鬆的狀態下可以拉長運動時間與成效,進一步的增加體內肌肉量與改善心肺功能,可說是一舉兩得!


不論你是哪一個年齡層,道卡斯電輔車可以帶給你絕佳的輕鬆騎乘體驗

 

 

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