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關於胎壓 你必須知道的事

胎壓的設定 外在因素也很重要


發布時間:Jan 15,2020 18:00 作者: Winnie

你還認為胎壓愈高愈好嗎?高胎壓確實會縮小輪胎的接地面積,降低滾動阻力,並增加對路感的掌握度,然而,較低的胎壓卻能相對提升騎乘的舒適度,而因為接地面積提升了,騎乘的穩定度也跟著提高。那麼胎壓到底應該打多少才好呢?其實胎壓的設定需要考量的要素不只一種,使它無特定的解答,包括輪組的胎寬、騎乘者的體重以及騎乘地型都在考量的範圍內。

以下我們將循序漸進地和各位車友說明如何找到正確的PSI。


胎壓的設定需要考量的要素不只一種,包括輪組的胎寬、騎乘者的體重以及氣候

公路車的胎壓該打多少?

其實近年來自行車族已逐漸了解到低胎壓的好處,不再總是把胎壓打到最高,然而關於胎壓究竟應該打多少,以及能達到最佳效能的理想數值,仍存在著許多辯論。更高的充氣壓力確實能降低滾動阻力,拉高速度,但在騎乘舒適度上將大打折扣。相對的,較低的胎壓能提高騎乘舒適度,然而,胎壓若持續維持於低點的話,將使輪胎胎面磨耗更快,甚至使胎面爆裂。

因此,正確的胎壓應該取決於輪胎的荷重與騎乘型態,荷重即包含騎乘者的重量及自行車上頭其他物件的重量,此外,騎乘者對於舒適度與滾動阻力的要求亦是考量的要素之一。


正確的胎壓應該取決於輪胎的荷重與騎乘型態

根據Bicycle Universe的報導數據表示,若你使用的是23C(輪胎寬度約23mm,以此類推)的輪組,體重為60公斤的話,那麼100 PSI的胎壓會比較適宜。同樣的胎寬,體重為85公斤,那麼115PSI的胎壓較適宜。若你使用比較大的胎寬,假設為37C,而你的體重為85公斤的話,則72PSI的胎壓值會比較適合。由此可見,胎寬愈大,則胎壓應較低;體重愈重,胎壓則應愈高,但總體而言基本上不建議車友將胎壓打超過140PSI。

若騎士的體重過重,那麼可將胎壓打至胎邊所標示的充氣壓力最大值,若騎乘在路況較糟的路段時,可再減去15PSI來降低爆胎的風險。


胎邊皆有標示胎壓建議的數值

延伸閱讀:解碼輪胎DNA

這裡需另外補充低胎壓的使用時機與優點。若你將胎壓微調下降,你可以發現輪胎的接地面積增加了,這可相對增加騎乘穩定度,尤其雨天在濕滑的路面上騎乘時,可避免打滑。不過切記釋放過多的胎壓,否則可能增加「蛇咬」的風險。


以過高的胎壓騎乘在濕滑的路面上相當危險

登山車的胎壓該打多少?

如果你騎的是登山車而非公路車,那麼胎壓的設定將有所不同。根據Enduro Mountain Magazine ,同為登山車款,胎壓的設定也會因為你使用的是無內胎還是有內胎而有所不同,若你是使用有內胎,同時胎寬介於60mm~61mm之間,那麼你的胎壓應該打至29PSI,同樣的尺寸如果你是使用無內胎的話,胎壓則須微幅下調至26PSI。若你的輪胎胎寬較大,例如大於76mm,則需提高胎壓。


如果你騎的是登山車而非公路車,那麼胎壓的設定將有所不同

如何檢查胎壓?

若你的輪胎並非完全消氣,還剩餘一些胎壓,你要如何確認自己應該要再充多少氣呢?首先,如果你先前從未檢測過愛車的胎壓,建議你可以使用胎壓計。若剛好出門在外,無隨身攜帶胎壓計,那麼你可以使用雙手按壓輪胎,感受輪胎的軟硬,當你感覺輪胎在雙手按壓後仍有回彈的空間,那麼表示胎壓可能較低,需再充氣,但若回彈空間小,或甚至沒有,輪胎感覺十分牢固、堅硬,那可能表示輪胎胎壓已足夠,或有可能過高。

另外,在行經水坑後,騎士可以仔細觀察,如果你的輪胎在路面殘留許多水漬、留下許多水痕,那麼代表你的輪胎接地面積較大,進一步而言就是你的輪胎胎壓較低,這時你便可視情況增加胎壓。


如果你先前從未檢測過愛車的胎壓,建議你可以使用胎壓計©捷安特

自行車上頭零件繁複,各個組件都有可能影響騎士騎乘的感受乃至於安全性,而輪組佔了相當大一部分的因素。進一步來說,胎壓便是決定輪組是否能提升整體騎乘感、安全性以及騎士對速度要求的關鍵,適當的胎壓會因各種狀況不同而異,千萬別讓錯誤的胎壓成為你的輪組、愛車甚至各位騎士安全的隱形殺手!

 

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