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如何平穩又快速的下坡

過彎技巧一把抓


發布時間:Feb 26,2020 16:00 作者: Winnie 採訪協力: 張偉顗 Chang Wei Kei

對於公路車老鳥以及嚮往俯衝快感的追風騎士來說,「下坡」是好一段痛苦爬升後迎來的獎勵,然而,若是新手,或許就不是那麼一回事了。對於技術尚未純熟的公路車新手,下坡時若未掌握好技巧與速度,其實存在著一定的危險性,不慎的話還可能連人帶車慘摔出去。因此,如果你也想享受迎風奔馳的快感,首先你得克服恐懼、提升自信,接著掌握以下要點。

下坡時如何正確煞車?

公路車的制動系統分為前煞與後煞,前煞主要用來控制速度,後煞則是控制方向。一般來說,不管是在平面道路或是在下坡路段,騎士若欲減低速度,都應避免單獨按壓前煞,因為前煞制動力較佳,能在短時間內降低速度,卻可能導致翻車。建議騎士在煞車時可先透過後煞調控速度,後煞制動力弱,可避免急速煞車時所造成的危險。

那在下坡路段該如何按壓煞車控制速度呢?騎乘時我們常遇上的坡段包括緩坡與陡坡,如遇陡坡不能只驅動單一煞車,也就是說前煞與後煞必須同時按住,若是圈煞系統,得視情況在下坡的過程中偶爾以點放的方式煞車以避免燒框。如遇緩坡,基本上與平面路段相似,透過後煞來制動。

最後在下坡過彎時,切記在入彎前先將速度減下來,建議同時按壓前後煞車,而此時前煞可按多一些,不過千萬避免煞車按得過快或過急,同樣以點煞的方式持續作動,平穩地將速度降下來,進入彎道後就可放開煞車直至出彎。


下坡過彎時,切記在入彎前先將速度減下來

下坡騎姿

在下坡路段時,建議各位將臀部往後坐,使重心後移,一方面避免在下坡時因重心前傾而導致翻車,另一方面也較符合空氣力學。另外,煞車的握法還包括上把位與下把位,置於下把位時煞車力道通常會比上把位大。如遇緩坡,建議各位新手採上把位,上把位制動力較弱,適合微調煞車力道,而且操控性佳。若遇陡坡,則採下把位,因制動力強,容易在短時間內降低速度。

在技術層面,另外一個重點即是學會傾身過彎。在下坡路段過彎時首先將重心放低來保持平衡,試著把內側肩膀放低,施加壓力於內側握把上,此時外側的腳伸直施加壓力,內側腿部曲膝,膝蓋指向轉彎的方向,進而使外側踏板固定在下方的位置,內側的踏板固定於上方的位置,避免因車身傾斜而導致踏板碰撞地面。

對於新手來說,過彎確實讓人心生害怕與恐懼,建議各位新手先在平地練習,練習時可以帶點速度,體驗那樣的感覺,待熟捻後再上路。


過彎時,內側腳要往上,避免過彎時內側踏板碰到地面造成摔車意外

路線選擇

在巡航時,盡量保持一定的路線,而在過彎時把路徑加大,嘗試以外側角度進入彎道,內側角度離開彎道。不過,除非是有道路管制的公路車賽事,否則一般道路上仍會有車輛行駛,因此在過彎時還是要注意前方是否有來車,並避免路徑設定角度過大而駛向對向車道。


在過彎時把路徑加大,嘗試以外側角度進入彎道,內側角度離開彎道

 

下坡的技巧與要訣有許多,不過當你感到恐懼時,基本上是無法把這些要訣記在腦子中的。因此,想掌握速度與安全面對下坡路線,首項要點便是克服心理上的恐懼、減低緊張感,放鬆心情享受在騎乘的樂趣之中,另一方面,當你學會放鬆而不害怕時,也才能避免身體僵硬,進而使生硬的動作加劇路面上坑洞的顛簸,而難以掌握車子穩定性喔!


想成為下坡高手,首項要點便是克服心理上的恐懼©cccliv

 

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