產業

自行車產業迎第二波盛世?就看能否把握疫後轉型時機

虛實整合新趨勢 數位轉性勢在必行


發布時間:Oct 08,2020 12:00 作者: Winnie

由外貿協會主持的台北國際自行車展展前記者會,邀請到自行車公會理事長曾崧柱、巨大集團董事長杜綉珍、桂盟董事長吳盈進三位業界大佬,以台灣自行車產業疫後時代之轉型及布局進行線上座談。

 

的確,「轉型」與「布局」是自行車產業在疫後自行車潮湧現、訂單滿載,前景一片樂觀看好的情況下,應該抱持的「居安思危」的心態。

 

「新冠病毒迫使我們做了很大的改變,未來『數位』將變成新常態,我們必須改變心態。」桂盟董事長吳盈進一句話道出:儘管自行車產業乘著疫情海嘯的浪尖,在全球無數產業慘遭滅頂之災時,絕處逢生,但在喜迎十年來另一個高點的同時,不可忽略轉型的契機,而「數位行銷」就是自行車產業未來數十年重新定義勝利的關鍵!


台北國際自行車展展前記者會以台灣自行車產業疫後時代之轉型及布局進行線上座談

Offline merge Online 虛實整合新趨勢

"Offline merge Online"線上與線下的整合,精要地解釋了何謂數位行銷。

以明年登場的台北國際自行車展為例,首度推出虛實整合方案,讓許多因疫情無法來台參與實體展的國際買主,可以透過線上的預約會議和採購洽談會與廠商會晤,另外,搭配多元的虛實整合活動,像是展場直播、線上論壇、文化沙龍等以強化廠商與買主間的連結,搶攻數位商機。而這種結合線上與線下,圍繞著客戶、消費者所建立起的個性化與全方位的服務就是數位行銷。


未來展會中的文化沙龍也可在線上進行

國內自行車龍頭-巨大集團,早在五年前就踏上轉型之路,透過數位行銷,整合虛擬與實體的顧客體驗,並透過社群平台的管理與應用來掌握市場動態和消費者回饋,進一步與消費者進行互動與溝通。當時前執行長羅祥安在接受媒體採訪時就表示:「線上與線下都整合好之後,實體門市就很好做生意,也更方便教育消費者健康地騎乘。」


國內自行車龍頭-巨大集團,在五年前就踏上轉型之路,透過數位行銷,整合虛擬與實體的顧客體驗

今年適逢捷安特台灣總部成立週年,本要盛大舉辦的發表會卻因碰上疫情改採線上發表。捷安特官方以簡報的形式於全球同步發表全新一代的公路車款,這樣初步的線上虛擬會議還能有更多的想像空間,像是發表會進行的同時,有虛擬展場供與會者同步參觀,近距離一覽產品細節,更甚者,買家可以在發表會進行的同時,與品牌方在線上會晤商討並直接下訂單。

 

諸如此類沉浸式的展售模式只是「數位」的其中一個面向,亦是筆者對於「數位」更趨向成熟後應用於商業環境的一種想像。然而,回歸現實,「數位化」仍是自行車產業很大的挑戰!儘管有巨大集團這個領頭羊帶領著「自行車國家隊」逐步進行革新,儘管近年有許多代工業者也開始發展出自己的品牌,企圖走出原有的角色,但對於部分傳統業者來說,數位轉型、數位行銷仍是一個相當模糊、害怕去嘗試的新模式。

 

面對數位與網路時代下的典範轉移,自行車產業沒有等待的時間,必須快速進行數位轉型,在疫後時代透過數位行銷,借力使力,變身成為虛實、軟硬體結合的單車王國。


後疫時代自行車產業得把握機會轉型

自行車王國疫後轉型路  還需公部門的積極策略

後疫時代,在維持社交距離的政策持續實施下,歐美各國市民選擇以自行車取代過往搭乘大眾運輸工具的通勤習慣,進一步帶動政府提出因應的政策與建設,使城市生活出現了新的樣貌。在英國,政府就提出單車維修券的計畫,且砸重金拓建數千英里的自行車道,同時加開兒童與成人的自行車課程,並加強執行公路法規以保護騎士與行人。

桂盟企業吳盈進董事長即表示:「目前全球各國都有相應的政策,包括補助、建造自行車公共路線等,這對多數自行車業者有正面影響,可謂是自行車產業的轉機。」台灣因應2021自行車旅遊年,也推出為期四年的「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」,透過完備相關法規,設計專屬軟體系統,整合並優化全台自行車網。

 

自行車產業的疫後轉型路,還需公部門的積極策略,使自行車王國的美號不只限於高質量的單車製造與出口,而能拓展到城市生活,推廣自行車騎乘風氣,進一步帶動產業發展。


全球各國針對都相應的措施,包括補助、建造自行車公共路線等,這對多數自行車業者有正面影響

台北國際自行車展官網

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