賽事 熱門活動 弔念北海岸賽事之北區車隊聯合大團練側寫

    弔念北海岸賽事之北區車隊聯合大團練側寫

    以約騎活動表達無聲的抗議

    原定於3月17、18號舉辦的扶輪盃北海岸自行車賽,卻在賽前一周臨時傳出了取消的消息,讓不少磨刀霍霍準備檢定自己冬季訓練成果的車友感到驚愕不已,和當天早上朱立倫市長在環台賽起跑前的致詞表示歡迎各項運動賽事到台北縣舉辦的說法對照之下真是令人哭笑不得。金山分局表面上是以假日車流量大、交管不易為由而拒絕配合,但背後人情世故的操弄令人尋味。

     

    實際上比賽已經為了減少交通衝擊而原定提早在早上7點鳴槍出發,會場設於人煙罕至的翡翠灣,60公里左右的賽事,約兩個小時即可結束,對於用路人的影響已降到最低,因此以交管不易為由似乎太過牽強。

     

    但無論如何,已經排出的假期就是空在那邊,已經付清的訂房也同樣不能退,那就按照原定計畫到北海岸騎車吧!透過FB車友口頭約騎的串聯,居然吸引了包括捷安特哥倫布、瑞迪亞銘穗、領先、長毛象、力羽、四季、左岸、酷樂百客、馬克單車、甲蟲單車、移動城堡、仕林、WHEELER、G BIKE、帝大水族、好樂適、台灣微轉、外木山、南寶樹脂等北部知名車隊,甚至連遠在中部的大南投車隊都來了,總共超過500人的車友到場共襄盛舉。

     

    利用這次聯合團練的機會,也同時在實戰中測試 RIDEA準備推出的碳纖維輪組。

     

     

    集合地點為金山地區最大間的統一超商,門前有可停放遊覽車之大型停車場。由於人數眾多,分為兩個梯次出發,九點半出發第一批,因為沒有申請交管,車友們皆很有紀律的僅騎在外側車道上,各車隊之隊車隨行以維護安全。

     

     

    捷安特哥倫布車隊的最新版隊服在本次大團練中首度亮相,今年多了不少贊助商,包括捷安特成車、bryton GPS碼表、eSoles鞋墊、日商龍勇車服、NORTH WAVE車鞋、黑松FIN運動飲料、Mad Fiber輪組等等。

     

     

    今年新成立的WHEELER車隊也是在這次大團練中正式曝光,粉紅色與黑色的搭配相當搶眼。

     

     

    因為是團練不是比賽,並沒有嚴格的分組,且因為平路段交通狀況較為複雜,集團很有默契地並沒有太頻繁的攻擊動作,女生也可以輕鬆跟在集團之中。

     

     

    對於市民組選手來說,這次大團練也是和菁英選手切磋學習的好機會。

     

     

    進入真正爬坡前的彎折小路,是考驗選手技術的絕佳路段,經驗不足的人很容易在每次過彎就越來越往集團後方退。

     

     

    麗水橋超過15%的陡坡是決勝的關鍵點之一,集團也在此分裂。

     

     

    天祥寶塔前後的陡坡是決勝關鍵之二,如果在麗水橋就把力氣放盡的人只能將勝利的甜美果實拱手讓人。

     

     

    過了麗水橋之後就一路領先的瑞迪亞銘穗車隊選手朱梵心與長毛象車隊竄出的黑馬,互不相讓。

     

     

    捷安特哥倫布車隊的教練黃顯熙在終點按馬錶,紀錄隊員們的成績。

     

     

    最後由瑞迪亞銘穗車隊的朱梵心、程永源、陳力維分佔一、三、四名,第二名為長毛象車隊的潘駿豪,第五第六名為捷安特哥倫布車隊的俞辰憲以及向貴雍。

     

     

    由於停賽風波有鬧上新聞,因此也有幾家媒體聞訊前往採訪,全程跟拍此次團練活動過程.不過記者似乎對於車友們僅以一同騎車弔念舉辦了10年的北海岸賽事,卻沒有進一步的抗議動作感到失望。

     

     

    大團練結束後選手在山頂彼此交換剛才的騎乘心得,順便補充等滲透壓運動飲料-FIN來為疲勞的肌肉注入活水。

     

     

     

    據傳台北市有意爭取2019年的亞運主辦權,諷刺的是台北市與柬埔寨金邊是亞洲唯二在首都沒有自由車場的城市.如果台北能有一座符合國際標準的自由車場的話,也可以分擔部分賽事以減輕對交通的衝擊。
     
    也許之後北海岸再也無法舉辦任何體育賽事了,但這條路線是北部熱門練車地點是不會變的,而今年還有幾場賽事也預計在北海岸舉行,是否也會遭受無形阻力而宣告取消呢?各協會處理人情世故的能力將備受考驗。

    相關文章

    發表新留言

    Showing 0 comments