產品 新品 全新 SAINT-絕對重力概念

    全新 SAINT-絕對重力概念

    提升你在越野中的騎乘專注力

     

    2013 SHIMANO SAINT © SUNSTAR
     

    新聞稿提供:SUNSTAR/編輯:Jenny Chung

     

    全新 SAINT焦點完全在挑戰重力的登山車騎乘族群,藉由提供其結構剛性、制動力、耐用度和人體工學的設計,讓下坡賽手車和自行騎乘車手只需全力專注於騎乘路線。

     
    為了確保全新 SAINT零組件於下坡賽極限競賽環境中皆保持其優異性能,零組件的發展過程與職業車手密不可分,如:Aaron Gwin和 Gee Atherton。與職業車手合作的優點是,他們提供 SHIMANO研發工程師和設計師極具價值的意見,而且是相關實際比賽至關緊要的回饋。合作的結果則是史無前例的五座世界盃獎盃、一座世界盃團體積分冠軍、和一套全新 SAINT零組件;消費者會發現其設計比前一代 SAINT更為精巧、堅固、輕量、安靜。
     
    2011年世界盃冠軍車手 Aaron Gwin曾言:「全新SAINT太令人驚訝了! 強而有力,值得信賴而且堅固。這是我騎過最好的零組件!」
     
    使騎乘者專注力提升的傳動系統
     
    下坡賽世界盃冠軍和 2010年世界冠軍 Gee Atherton提到 SAINT傳動系統,他說:「SHADOW RD+後變對下坡賽選手而言是最大的優勢,鏈條因此穩定而曲柄是如此堅固,每一項都導致極佳的動力傳輸!」
     
    下坡賽車手對穩定性的需求至關緊要,SHIMANO發展的全新 SAINT 10速後變速器,搭載 SHADOW RD+。此項科技也運用於 Shimano XTR後變速器,提供下坡騎乘極為安靜的傳動系統。
     
    此後變速器導板上方有一個開關 (請見下方圖示),切換穩定器可以消除惡劣地形騎乘時,鏈條上下跳動,並減少鏈條碰撞。注意的是,更換後輪時,需將穩定器開關裝置切換為〝off〞。SHADOW RD+後變提供極佳控制性能,減少鏈條掉鏈的機會,更為安靜穩定的傳動系統,可加強應付您的騎乘地形。
     
     
    SHIMANO特載降噪塊於此後變速器,用以降低噪音 (請見下方圖示)。超寬連結設計,創造穩固結構使其抗形變與增強耐久性,對下坡騎乘極為重要。
     
     
    SAINT後變速器搭載模式轉換裝置 (下坡賽模式與自由騎行模式),可實現兩種飛輪的相容設計理念,下坡賽模式 (11-28T),或是較大齒數比設定的自由騎行模式 (11-32T)。
     
    SHIMANO工程師了解,在極限騎乘之下,曲柄所負荷的動能是如此巨大;因此,使用了鋼製軸心與鋼製踏板鎖孔,以對抗這些力量。但 SHIMANO仍然能在維持剛性之下,減輕 SAINT的曲柄重量,藉由使用 HOLLOWTECH II技術和輕量的 4爪支臂。單盤專用齒片:34T、36T、38T齒片可選用,而曲柄則可搭配不同五通碗組的尺寸 (68/73/83mm以及DH用壓入式五通碗組)。
     
    輕量化變速性能
     
    為了下坡賽道所需的高度控制性能,SHIMANO設計了長形的 Rapidfire Plus 變速把手 (變速把手較M810延長 6%,退檔變速把手本體較 M810延長10%),而與職業下坡賽車手有了更緊密的合作。接下來,SHIMANO改善人體工學設計和 SAINT變速系統的性能,進而提供省力順暢以及穩定的變速手感,即使是在低速檔位騎乘時 (與 M810相比最多輕量 37%)。而此變速把手依舊搭配雙向退檔技術,食指姆指皆可下壓進行釋放變速的功能:多段退檔,一個行程可切換兩個檔位;和快速退檔,把手壓下後就釋放導線,能快速地變換檔位。
     
    如松樹般穩固的煞車力
     
    頂尖下坡賽車手 Brendan Fairclough說:”這個煞車系統真是不可思議! 它真的做到了我想做的,並且我把自己的性命完全交付予它。”
     
    全新 SAINT擁有”Ice Tech”碟煞系統,無與倫比的制動性能和煞車控制表現。單向油路設計和 4陶瓷活塞卡鉗結構,結合單指煞車把手。尤其是極限重力挑戰的情況,SHIMANO發展了專用 203mm直徑規格碟盤,搭載散熱背板 (請見下方圖示)。碟盤的散熱效果極佳,三明治結構搭載散熱背板讓冷卻效果達額外的攝式 50度。比沒有搭載散熱背板的情況能多達 20%的煞車制動力。
     
     
    全新 SAINT平面踏板
     
    為了提升控制性能和踩踏效率,SHIMANO發展全新凹形面的平面踏板。全新SAINT踏板踏面更寬3mm,低
    斷面設計 (-8.5mm與先前型號相比)。此踏板擁有卓越的除泥設計,全新風格、可更換的防滑插銷,並仍維持先前型號的軸承耐用性能。
     
     
     
    預計上市日期:2012年7月
     
    規格
     
    把手
    SL-M820-I (R)
    -變速把手
    -RAPIDFIRE Plus
    - Ispec
    -快速退檔
    -多段退檔
    -雙向退檔
     
    SL-M820 (R)
    -變速把手
    - RAPIDFIRE Plus
    -快速退檔
    -多段退檔
    -雙向退檔
     
    後變速器
    RD-M820-SS
    -正向式設計
    -Shimano Shadow RD+
    -模式轉換裝置
     
    曲柄組
    FC-M820
    -HollowTech II
    -有73mm 五通碗專用
    -34/36/38T 單片齒盤
     
    FC-M825
    -HollowTech II
    -83mm 五通碗專用
    -34/36/38T 單片齒盤
     
    飛輪
    CS-6700
    - 10速
    - 11-28T
    - 11-25T
    - 11-23T
     
    CS-M771-10
    - 10速
    - 11-36T
    - 11-34T
    - 11-32T
     
    煞車卡鉗
    BR-M820
    - 4 活塞卡鉗
    - Ice technologies
    - For post mount
    -煞車塊:H03C 金屬 / H01A 樹脂
     
    碟盤
    SM-RT81
    - 203mm
    - 180mm
    - 160mm
    - Ice technologies
     
    SM-RT86
    - 203mm
    - 180mm
    - 160mm
    - Ice technologies
    - 國際六孔螺絲式
     
    花鼓
    HB-M820
    - 20mm 軸心
     
    FH-M820
    - 10/12mm 軸心
    - OLD = 135mm
     
    FH-M825
    - 12mm 軸心
    - OLD = 150mm
     
    FH-M828
    - 12mm 軸心
    - OLD = 142mm

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