教室 知識 追求高速快感:場地賽介紹 (上)

    追求高速快感:場地賽介紹 (上)

    單車百科大全:最早的單車競賽

    場地單車就像是單車的「徑賽」(田賽指的是跳躍、投擲等項目;徑賽則是以時間計算成績的競走和跑的項目,兩者合稱為田徑。),在特殊的場地內進行,有各式各樣的競賽模式。

     
    由來:
     
    場地賽可以說是最早的單車競賽,大約於 1870年代開始,英國玩家以木質地板建造類似現今的場地賽道,在賽道進行騎乘,由於是定點加上封閉的賽道模式,這類型的賽事很早就開始在歐洲風行。1896年起開始,除了 1912年的一次例外,場地賽成了奧運的標準項目;而到了 1988年漢城奧運會,女子場地賽也加入了奧運正式項目的行列。
     
    法國選手 Paul Masson (右)在 1986年雅典奧運,也就是場地賽成為奧運項目第一屆的奧運會,拿下最多場地項目金牌的選手,當年他拿下了男子爭先賽、一公里計時及十公里,三面奧運金牌。
     
    賽季:
     
    目前除了四年一次的奧運之外,最受到矚目的場地賽事,無非是UCI的世界盃巡迴賽以及世界錦標賽了!世界盃的巡迴賽每年有 4到 5場的積分賽,在世界各地舉行,選手在這些場次的比賽中爭取積分,各項目績分第一的選手將獲得領先車衫,整場巡迴賽結束之後,依據積分決定選手參加世界錦標賽的資格,而積分最高的選手,將穿上代表世界盃積分冠軍的彩虹衫參加世界錦標賽!
     
    世界錦標賽則是每年舉行一次,時間大概是在三、四月,選手將以國家的名義出賽,此賽事的單項冠軍將擁有世界冠軍的殊榮!
     
    世界冠軍的彩虹衫是場地車選手夢寐以求的車衣。
     
    強權國家:
     
    身為場地賽的起源地,英國選手當然是擁有優良的傳統,包括男子選手 Chris Hoy以及女子選手 Victoria Pendleton,其中短距離 Chris Hoy更是在 2008年北京奧運拿下三金後,獲頒英國爵位!(筆者心聲:英國好手實在太多了,無法一一列出,只好選男女選手中的代表性人物!)
      
      
    英國選手 Chris Hoy(左)及 Victoria Pendleton(右)是英國國家隊中的指標性人物。
     
    除了英國之外,包括澳洲、法國、德國及荷蘭等,也都是場地賽的傳統強國;亞洲部分,就不得不提起香港了,包括大家熟知的老將黃金寶以及新秀郭灝霆都拿過世錦賽冠軍,在肌肉棒子環伺的場地賽當中,可是莫大的榮耀!
     
     
    突破天生體型上的弱勢,香港選手也在世界級場地賽中占有一席之地。
     
    場地賽車種特色:
     
    場地車很明顯的特徵就是「單速」、「死齒」、「無煞車」,但實際上 UCI在場地車的規範,有很多嚴格的條例,包括幾何、重量和許多煩瑣的細節,以下主要列出幾項重點,若車友對場地車想進一步的了解,也可加入Track fever 熱血單車場地同好會一同討論。
     
    演進:
     
    場地車經過百餘年的演進,才有現在的樣貌,早期的場地車大多是鋼製車架,漸漸大家開始重視空氣力學,大小輪、菜刀形把手等等。
     
    為了追求更快的成績,車手開始嘗試以最低的風阻來突破極限。
     
    其中最著名的,莫過於蘇格蘭車手 Graham Obree 為了突破 1小時的世界紀錄,而自行開發的車款及騎姿,即便最後都被 UCI給限制,並取消記錄,但他的精神與作為,卻讓他留名於場地賽歷史當中。(Graham Obree的故事也被翻拍成電影「The Flying Scotsman」,中文翻譯為「疾速追風」。)
     
    Graham Obree並非職業車手,但靠著自行開發的車款與騎姿,突破很多障礙,右邊為著名的超人騎姿,目前都已經被UCI禁止了!
     
    隨著時代不斷進步,UCI規範越來越嚴謹,同時車廠的技術也不斷進步,目前場地車已經以碳纖維做為主要材質,並且將車款做了更細的分類,包括中長距離的計時車款 (在此指的是幾何),以及短距離的衝刺型車款。
     
    UCI規範:
     
    場地車和公路車在車架部分,比較明顯的差異有三個:五通高度較高、後輪軸寬度較窄 (120mm)、沒有變速系統的死齒單速,但除了這幾個顯而易見的差異之外,UCI為了讓賽事更加公平,設置了不少規範。
     
     
    1. 整車長度不得超過 185公分 (點 E到 F),最寬寬度不得超過 50公分。
    2. 不得加裝任何減少空氣阻力的外在裝置,例如:整流罩。
    3. 坐墊鼻端垂直地面的虛擬線,與 BB的垂直之虛擬線至少要有 5公分的後移,座墊長度最短必須在 24公分,最長 27.5公分。
    4. 五通中心距離地面最低 24公分最高 30公分。
    5. 把手前端與地面垂直支虛擬線,與前輪軸之垂直虛擬線必須在 15公分以內。
    6. 彎把下把處不得低於胎面。
     
     
    以上是大略的規範,還有很多角度等細節的規定。
     
    下篇待續:追求高速快感:場地賽介紹 (下) ( 6/22 上午九時請鎖定單車時代 CYCLINGTIME.com)

     

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