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碳纖車迷賞車會:頂級52萬義大利 De Rosa PROTOS

2013公路碳纖車款


發布時間:Aug 08,2012 0:00 作者: Jenny
 

 

來自義大利的賽事用車品牌 De Rosa開創於 1953年,在擁有精湛的鋼管工藝技術下的米蘭工作室中,孕育ㄧ群專業與藝術兼具的工匠,打造心形商標在車界烙下深印,追求製造以騎乘安全及穩定度的公路車款,同時給予選手們極佳和永續的騎乘環境。

 

2000年,De Rosa以相同的概念進而研發碳纖車架,把握碳纖極佳的延展性,同時考慮輕量與安全並重的優勢,其中,最著名的賽事車款 Protos的前身設計於 06年起正式成為義大利 Acqua & Sapone車隊用車,直到 2012年更結合全新設計技術,Protos使用複合纖維原料才得以堅固騎乘舒適感和踩踏的剛性。

 

(按力學性能和製造原材料分類,共有超高模組碳纖維、高模組碳纖維、超高強度碳纖維及高強度碳纖維,複合技術將兩種以上的材料,ㄧ方面為補強基材以提升較高的強度。複合纖維內容包含 50%的 30T高模組 T800預浸碳纖維 + 40%極致模組 HS40預浸碳纖維 + 10%超級模組 XN-60預浸碳纖維)

 

 

2013年公路碳纖車款 PEOTOS 於今年提供 Nippo車隊並於環日本國際賽事中奪得單站冠軍:

 

● 平肩前叉設計:原理來自 De Rosa鋼管車系,用於分散柏油路面的顛簸,帶給騎乘者更穩定的騎乘,提高穩定度,車架剛性佳。

 

 

 

● 兼顧輕量 X 穩定:複合材質為二種以上的材質互補,以物理性方式結合後較原單一材料的性質更為優越,因而採用複合碳纖作為車價原料。(補充:目前最為廣泛的複合材料以樹脂為基材,結合之後展現輕量於鋁質;強於剛的特性,多用於航太工業。)De Rosa試圖以耗時二年的努力和研究,呈現此款全新技術,以追求無缺點為目標的碳纖維車款現身。

 

 

 

● 首重安全騎乘,強化穩定性:除了 De Rosa創始人與工程師 Marco Genovese共同合作為 Protos創下突破性的研發設計,也重新調整頭碗組與前叉的空間配置,並加大五通提高騎乘穩定,以及將近 10cm的後下叉高度,同時把踩踏前進的真實感受更加穩定化,在路面上行進的感覺也趨於平穩,讓騎乘者感到舒適,也放心於不易飄擺或微震的車身,專注於騎乘上。

 

 

 

● 電子變速與內走線:採用Super King E (EPS電子式變速),加上精密計算而出的配線,改善前ㄧ設計款的性能,使騎乘起來更為順暢。

 

  

 

 

● 客製化尺寸:Protos除了提供多達八種車身寸,也提供客製化服務。

 

除了於車店內舉辦全新碳纖公路車款 Protos賞車會,現場還展示車迷口中經典的 Neo Primato系列鋼管車款。

 

 

 

圖錦:YJF永吉峯單車店為 De Rosa量身打造客製化塗裝

 

 

  

  

    


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