產業

未來自行車邁向電動化時代

E-bike的榮景再起


發布時間:Aug 22,2012 0:00 作者: Peter

2012歐洲自行車展

 
年度的單車界盛事「2013 歐洲自行車展」,即將於 8月 29日於德國的福吉沙芬(Friedrichshafen)舉行。為自行車的發展,預測了未來的走向。

 

2013 年將是電動車再次豐收的一年,這一點由今年歐洲自行車展所陳列出的新產品可見一斑。

 

隨著數種新款驅動系統的出現,以及新製造商加入這個領域,種種跡象顯示,明年的電動車市場將持續走高。

 


 

 

 

電動車的需求擴張

 

 

2012 年以前,專家們可以輕易指出現今市面上驅動系統的數量;但進入 2013 年,未來的驅動系統,數目已不可同日而語。

 

舉例來說,來自德國的 AEG,電動車系統的新興製造商,今年將首次於歐洲自行車展參展。AEG 受到瑞典製造供應商 Electolux 的認可。 

 

這間新興的公司在電動車市場已經有幾項聞名的產品問世。

 

 

 

 

 

 

中置馬達來了

 

 

 AEG 的驅動系統來說,使用中置馬達(Mid-mounted motors)有體積小、無噪音的特性,讓電動車的設計走向短軸距、結構短小精悍的特性,與傳統車型抗衡。

 

 

 

TranzX的中置馬達設計

 TranzX的中置馬達設計

 

 

台灣的前置馬達(front-mounted motors) 領導製造品牌 TranzX,也即將於今年的展場呈獻他們的中置馬達車款。

 

 

他們的 M07 系統推出兩種不同車款,最遠里程數達到 75英里。

 

 

 

 

 

   

 

 

 

後置馬達:傳統品牌的創新設計。

 

 

日本的電動車先驅品牌 Panasonic 讓後置馬達成為選項之一。除了技術規格上,配有 40nM 轉矩,提供足夠轉速,與大容量電池外,最讓車友們期待的是,可以裝配一般非電動車配件。不必妥協於 eRace 車中內建的電子驅動系統,更可以裝配 Shimano 的十倍速飛輪與三倍速齒盤組。

 

Derby Cycle 也將後置馬達納入 2013 的發展可能。涵蓋了 Kalkhoff、Raleigh、Focus 等品牌,Derby Cycle 發展的後置驅動系統主要將建置於運動車系的車款。

 

 

 

世界首創 無鏈條電動車

 

 

韓國的 Mando 製造商推出 Footloose 驅動系統。中軸與後輪之間少了鏈條,皮帶或萬向軸的連結,關鍵就在於中軸內的發電機,供應了後輪馬達的用電,踩踏的同時也具有充電功能,轉動油門可變身為機器腳踏車


簡約、人性化的設計,像台小摺而不像一般公路車,摺疊後還有滾動的功能,方便帶進室內或於車輛上攜行。融合時尚、健康、有趣、自由的元素。電動車專家認為,這樣的功能將是未來趨勢。

 

 

 

 

Mando的無鏈條設計

 Mando的無鏈條設計

 

 

 

 

電動車製造商將於 2012 EUROBIKE 歐洲自行車展中,繼續提供新的產品,
讓蒞臨本次車展的車友們,都能滿載而歸。 

 
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