教室 知識 冬季胖個5公斤都算正常

    冬季胖個5公斤都算正常

    法國蘋果馬賽隊車手奇洛如何度過冬季…

    奇洛(Benjamin Giraud)今年 26歲,車齡 15年,自 2011年效力於法國馬賽蘋果隊 (La Pomme Marseille),他以往是登山車手,近幾年才轉戰公路。

     

    目前奇洛人在環海南島賽事,此地天氣晴朗而悶熱,10月份在亞洲都還是騎車的好時節,那印象之中天寒地凍的歐洲呢?他們怎麼開啟冬季訓練?

     

    馬賽蘋果隊所騎乘的的 CKT公路車是由來自台灣的蔣光燦所設計、製造,蔣光燦自2011年開始贊助馬賽蘋果隊,CKT公路車目前在歐洲市場初露頭角。

     

    蘋果馬賽隊的CKT戰駒

     蘋果馬賽隊的CKT戰駒

     

    愛輪氏有幸能於環海南島賽事採訪奇洛,他取得環海南島第 2站單站第 3名,跟他談談關於冬季訓練:

     

    愛輪氏:環海南島賽在 10月底舉辦,完賽之後還有其他計畫嗎?

    奇洛:環海南島之後的環太湖 (11月初)是我們年度的最後一場比賽,結束後就要回家休息了,其實往年我們在10、11、12都是休兵時間,今年因為環海南島的關係,將年度規畫延後一個月。

    愛輪氏:你住歐洲,冬季應該是天寒地凍吧!

    奇洛:不,我住在法國南部的馬賽,這地方的天氣四季如春,一年到頭都適合騎車。

     

    愛輪氏:那你不就沒有所謂的冬季了,那會騎車或是轉換為其他訓練?

    奇洛:冬季訓練其實是個人安排,車隊不太干涉,這3個月是車手的寒假。依我而言,我會有整整一個月「完全」不運動,讓自己的身心重新歸零,再慢慢的增加去健身房、游泳的頻率以重建體能,但基本上,這段假期我是不太騎車的。

     

    愛輪氏:進入冬天後身體的活動量變小,那你的體重管理呢?

    奇洛:傾聽身體的反應,只要是健康的天然食物,想吃就吃,我也沒在做飲食紀錄,因此歐洲車手很容易在冬季發胖,像我的話到了明年的春季,胖個5公斤都算合理,我曾看過車手在冬季後肥了10公斤,腫得不像話,胖得太多明年的春季訓練就會變得很辛苦。

     

    愛輪氏:可以談談你當車手的收入及待遇嗎?生活過得如何?

    奇洛:並非大富大貴,但也足夠生活。在自行車競技,惟有頂尖的車手會有令人稱羨的收入,但只要脫離金字塔頂端,那薪水就是三級降了。我們常跟FDJ-Bigmat、AG2R La Mondiale、Europcar車隊訓練,他們的待遇挺好的。

     

    愛輪氏:你跟頂尖車手團練,那你目前的實力跟他們的差距?

    奇洛:其實只有微小的差距,畢竟我們的基礎訓練有 99%是相同的,但那關鍵的1%是運氣或是天份,當優秀車手就像是買樂透,很接近,卻總與大獎擦身而過,當然我會努力躋身頂尖車手之列。

     

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