賽事 國際 2012環西賽路線分析:第三週

    2012環西賽路線分析:第三週

    眾家好手 誰能笑納紅衫

    第十七站:Santander - Fuente Dé,9月 5日,週三( 187.3公里)

     

    第十七站是突圍好手的天下。對選手們來說,在歷經第十六站坡度直逼 25%的嚴苛考驗後,第二次的休息日的是再需要不過了。短暫休息過後,來到第十七站,揭開環西賽最後階段的序幕。雖然 Fuente Dé 是連續四場高山賽的終點站,但與前幾站的路線相較之下,這一站的路線就顯得不那麼嚇人了。從 Santander出發後會進入坎塔布連山脈( Cantabrian mountains) ,翻越過等級三與等級二的坡度,便一路爬升至終點。 終點的 Fuente Dé坡度約為 3%。在這一站,大多的選手會選擇保留體力,突圍集團則會在此站集中全力,爭取榮耀。

     

     

     


     

    第十八站:Aguilar de Campoo - Valladolid ,9月 6日,週四( 204.5公里)

     

    第十八站,關注衝刺好手的一站。今年 2012的環西賽,衝刺好手僅獲得了約六站的機會可以發揮。有不少好手很熟悉 Vuelta a Castilla y León 的路段,選手們心中也很清楚,雖然此站坡度較緩,但主要的阻力與危險落在“風”的因素。第十八站選在高原地形舉行;只要一颳風,主集團便容易分散,因為從現在起,選手們在每一站都會使出全力,傾巢而出,感受到的疲憊將比前幾站來得更強烈。

    終點 Valladolid 有悠久的環西賽歷史,還記得 2008年,已故的車手 Wouter Weylandt 衝刺時擊敗 Matti Breschel,拿下生涯在環西賽最後一站的勝利。(效力於 Leopard Trek的比利時車手 Wouter Weylandt,於環義賽第三賽段的下坡路段摔車,意外過世)。

     

     

     


     

    第十九站:Peñafiel - La Lastrilla ,9月 7日,週五(178.4公里)

     

    第十九站是突圍集團發揮的最後良機。隨著第二十站的到來,賽末以爬坡結尾的站別將一一劃下句點,第十九站是衝刺好手的天堂。對他們來說,把握突圍的機會,這一站勢必是奪勝的最後良機。第十九站起於 Peñafiel,在這裡曾舉辦的 2010年計時賽相信大家還記憶猶新。那一年,眼看著要大獲全勝的 J-Rod,沒能守住此站的勝利,在此站把紅衫拱手讓給了義大利鯊魚小子 Vincenzo Nibali。 

    在這一站,風勢也一樣將是影響比賽東向 Segovia的因素。觀眾可以期待末段最後兩公里到終點 La Lastrilla的爬坡路段,賽況必定是扣人心弦,精采刺激。

     

     

     


     

    第二十站:La Faisanera (Golf Segovia) - Bola del Mundo  ,9月 8日,週六( 170.7公里)

     

    第二十站是環西賽賽事的高潮所在。兩年前,義大利鯊魚小子 Vincenzo Nibali 就是在這裡嶄露頭角,擊退了 Ezequiel Mosquera的攻擊,精彩對決讓觀眾們激動不已。此站在上升三公里後,俯瞰 Navacerrada與馬德里山脊,狹窄的賽道平均坡度為 12%,名聞遐邇的斜坡坡度更甚,陡峭程度達到近平均值的兩倍。選手們得越過三個等級 1,一個等級 2的坡度後,奮力爬坡,抵達終點。這一站,比賽的局勢隨時有可能逆轉,領先的車手會感覺後頭隨時有人在追趕著他們。

     

     

     


    第二十一站:Cercedilla - Madrid  ,9月 9日,週日(115公里)

     

    今年的環西賽還是老樣子,末站以筆直的賽道劃下句點,選手們一路騎行,直指西班牙首都馬德里而去。此站以城市北方的山路作為開場,一路上,坡度緩緩下降。一進到首都馬德里,選手們將使出全力拼搏。最後環繞普拉多大道的西貝萊斯廣場十圈(Plaza de Cibeles),抵達終點。觀眾可以期待眾家好手們頻繁的攻擊、對抗與高速競逐,最後以衝刺達到整場賽事的高潮。以噴水池聞名的西貝萊斯廣場,曾是皇家馬德里球迷歡慶場地的這裡,用作第 67屆環西賽的加冕頒獎是再適合不過了。

     

     


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