教室 知識 騎行安全誰守護?

    騎行安全誰守護?

    1.5公尺的尊重

    最近以下這張照片在網路上廣為流傳,也有愛好者用文字分享自己騎車的經驗。但也有很多網友對這個「1.5公尺條款」不以為然。

     

    有人覺得路那麼小一條,1.5公尺不就得逆向開車;也有人認為很多騎士併排騎乘,實在很難保持1.5公尺。甚至有人說自行車騎士總是闖紅燈,為什麼要禮讓?
     
    筆者認為,「1.5公尺」只是一個大方向的訴求,我們真正需要的是「尊重」!

     

    轉自Pro Bike Roma官方網站

     
     
    車友們大概遇過惡意逼車的駕駛、搶客人急轉彎的計程車或是一直按喇叭的機車騎士。筆者遇過最誇張的狀況,是在新北市深坑前往石碇的路上,無故被機車騎士拿石頭丟擲,幸虧沒有被丟中,否則後果不堪設想。
     
    相信大家在遇到這些狀況的時候,心情一定都很糟,甚至當下就想找車主理論。但筆者也常在路上看到一些單車騎士,在車流量大的上班時間闖紅燈,或是在狹窄的路上併排慢騎(甚至占滿整個車道),最常見的莫過於在河濱公園蛇行了!當我是汽機車駕駛或一般用路人的時候,也不喜歡這種狀況。
     
     
     
    不管是汽車、機車、行人或是單車,都該有將心比心的觀念。闖紅燈或是併排在所難免,筆者也會闖紅燈,在郊區騎乘真的常遇到整條路都沒車的情形,開車和騎機車時也會遇到這樣的狀況!但是在市區或許真的要謹慎一點,就算真的不會被撞,也是給其他用路人一種觀感上的不良印象。
     
    到底要多少車流量、路有多寬才可以闖紅燈或是超車,這絕對沒辦法用公式量化來取得數據,互相尊重才能有好的共存環境。
     
    也許在車流量大的地方不要併排騎車,在大街上不要往路中間騎,這些小細則都很難用文字一一說明,但基本的判斷能力、尊重其他用路人是需要學習的。
     
    轉自kansascity.com
     
     
    或許有些車友或是用路人認為「其他人都這樣我有什麼辦法」。我一開始的想法也是這樣,但是後來漸漸從自己騎車的方式去改善。我可能影響不了所有人,不過至少從我開始做起就會有改善,畢竟安全自己的,禮讓、尊重也不會吃虧。
     
    目前我認為最弱勢的單車客,想必是越野登山車騎士了,嚮往在林道裡騎乘,卻常常被認為是破壞山林的不速之客,甚至被設下路障禁止騎乘。有些林道是靠登山車車友們辛苦整理出來的,卻因為登山客人數眾多而無法使用。
     
     
     
    幸好國內的登山車玩家非常友善,在山林間遇到登山車客,放慢速度甚至停下來,問聲好、說聲「不好意思」,就會化解對立,久而久之,登山客們也開始為騎士打氣,這點的確值得學習。
     
    「1.5公尺」只是個理想的概念,用路人真正需要的還是「尊重」,汽車駕駛對單車騎士不友善的情況不只在台灣,國外也時有所聞。無論騎車或開車,多為別人著想一點,禮讓的同時保護自己,是我們要去學習的。
     
    多為別人著想,尊重其他用路人的感受,除了可以避免危險的發生,騎士與其他用路人之間也不至於充滿敵意。

     

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