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全球精選 十大自行車友善都市(上)

想用單車看這個世界,拜訪這些城市,你一定不會失望的!


發布時間:Oct 23,2013 9:00 作者: 單車時代

秋季又緩緩地逼近啦,今年的年度旅遊有沒有什麼好計劃呢?

假如想出去走走,不妨參考國外網站Ecofriend的推薦「十大自行車友善都市」,想用單車看這個世界,拜訪這些城市,你一定不會失望的!

 

為改善生活環境,提升生活品質,這十個城市長期推動自行車通勤運動,長期地深耕,逐步實現綠生活的目標,藉由文章,讓我們一起體驗他們的單車文化吧!

 

一、阿姆斯特丹(荷蘭)

 
40%的單車族
 
在荷蘭的阿姆斯特丹,街上騎自行車的人口占交通總量的40%,因此,整個城市的自行車基礎建設的建構,都經過政府的縝密規劃,無論是自行車道或路上的交通號誌,都貼心照顧到單車族的需求。
 
完善的配套措施

政府在阿姆斯特丹市内設立為數眾多的自行車停靠站,最大的停靠站設立在阿姆斯特丹中央車站旁,廣大的空間能容納超過七千輛自行車停放。
 
自行車通勤族把愛車停放於此,輕鬆開始一趟鐵道之旅,也不用擔心失竊的問題; 因為在站內設有防竊裝置,以及完善的道路安全計劃,完整照顧到單車族的需求。
 
 
 
 
二、波特蘭(美國奧勒岡州)
 
自行車文化城
 
位在奧勒岡州的波特蘭是一個全力推動自行車文化的城市,當地政府鼓勵人們騎車、並計劃建構延展市內自行車網;目前,波特蘭是美國第一個首重單車族需求的都市。
 
社會福利的延伸
 
在這樣的理念支持下,低收入戶得以獲得自行車做為他們的代步工具,每台車並內建車燈、配置安全帽、鎖具、地圖,甚至雨具一應俱全。
 
政府並特別為自行車通勤族開設講習課程,宣導道路安全的重要性,足見當地政府對自行車通勤族的重視。
 
 
 
 
三、哥本哈根(丹麥)
 
單車直達地鐵站
 
哥本哈根是世界著名的單車城之一,事實上,這個城市屢屢獲得國際認可,在全球都市生活品質的評選當中名列前茅。城市裡,長達百餘公里的自行車道可以直達各大地鐵站,增加轉乘的便利性,讓大眾運輸系統在哥本哈根人的生活中發光。
 
獨立交通設施
 
這個城市每一年投資在自行車基礎建設的比例達到兩億美元,勞動人口當中有32%使用自行車通勤,城市裡建置了自行車專用道,並配合獨立的交通號誌系統。

在哥本哈根,汽車的停車費用一小時五美元,自行車便成為通勤最好的替代方案,市區也提供大量的自行車,供市區設立的大眾自行車系統使用。
 
 
 
四、博爾德(美國科羅拉多州)
 
博爾德是個得天獨厚的城市,在這裡,一年之中可以享受超過300天的陽光,配合當地的自行車道,騎車遊博爾德於是成為一種理想的旅遊方式。
 
用路人規範明確
 
這樣的成功,歸功於當地政府數十年來的努力,包括汽車、自行車與行人的法令皆有明確規範,例如當地法令規定,自行車騎士通過人行道時,限速8英里(約12.8公里),汽車同樣有相關規定,以保障雙方用路的安全。
 
不僅在法令上下功夫,當地政府亦規定民眾的自行車應停放於指定的停靠地點,隨心所欲地把車拴在消防栓上或大樹旁都是違法行為。
 
用數據體驗單車的好
 
只要登入Go Bike Boulder網站,就可以享受到許多便民的措施:例如在預計騎乘路線內,為車友們計算可消耗的卡路里、省下的油錢,以及減少排放的二氧化碳,讓使用者感受到自己正在對地球盡一份心力,是不是很有意思呢?
 
 
 
 
五、桑內斯(挪威)
 
桑內斯緊鄰長達百公里的海岸線旁,是挪威境內最佳的自行車騎乘都市,也是戶外活動的天堂。
 
健康都市計劃
 
當地的自行車基礎建設歷史悠久,事實上,桑內斯市政當局於1991年加入了健康都市計劃(Healthy Cities Project),而後,所有的施政皆以民眾與生活環境的健康為出發點,首要目標便是減少路上的車流量。
 
藉由宣傳活動與土地利用方案等措施,加上挪威環保署長開起當地的四年計劃,目標於創建一個自行車友善的都市,能夠提升自行車的使用人數,進而深耕,以改善居民的通勤習慣。
 
自1991年至2002年,當局投資了1250萬歐元,推動當地的自行車基礎建設,例如設立自行車停車站、免費的自行車租借系統、新規劃的自行車道,緊接著推出在地的自行車旅行地圖,完善規劃出健康城市的雛形。
 
改變收到成效
 
經過十年的努力,桑內斯的空氣變好了、居民的戶外活動增加,交通意外也減少了許多,值得注意的是,當地的自行車通勤人口佔總通勤人口的12%(夏季),鐵馬族使用自行車安全帽的比例也從10%上升到46%,配套的自行車停車場與電子鎖具系統也居功厥偉。
 

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