教室 知識 翻山越嶺的登高機器 登山手特輯

    翻山越嶺的登高機器 登山手特輯

    用雙腿向讓人敬畏的崇山百嶽挑戰

     

    登山手(Climber)字面上看起來最容易理解,不過他們可不僅只是與地心引力對抗這麼簡單。

     

    在三大賽裡,爬坡對於總排名(General Classification)的重要性不可小覷,對車迷來說,沒有什麼比目睹兩位選手在爬坡拉鋸、爭奪總排第一更刺激的事了!

     

    伺機而動的一群

     
    在長距離的爬坡狀況下,隨著選手們的均速下降,空氣動力的優勢也隨之降低,這時,隊型的安排就十分關鍵;好的爬坡選手會開始調整速度,進入集團當中,爭取讓爬坡更輕鬆的機會。
     
    假如整個集團的節奏明快,那麼兔子想要突圍就更加困難,只能按捺在集團當中,跟著大家伺機而動。
     
    對於登山好手來說,爬坡就是他們施展身手的大好機會,在這個路段發起攻擊,藉此拉開與其他對手的差距;或者,他們可以選擇將集團的速度拉高,磨耗其他選手的體力,讓他們退出領先集團。
     
    假如終點設在山頂,那麼一次成功的攻擊可能就會決定一場比賽的勝負,假如不是,他們也可以在爬坡路段結束前穩坐領先的地位,要知道,登山站是贏得多日賽的關鍵!
     
    2012臺灣自行車節,台灣自行車登山王挑戰
     
     
    細瘦輕巧的註冊商標
     
    那麼,要成為登山好手需要什麼條件呢?

    首先,他們要擁有絕佳的耐力,肌肉也經過特別鍛鍊,才得以和長距離坡正面交鋒;想一想,我們印象中的登山好手是什麼身材呢?
     
    纖瘦、輕盈是他們的多數的特徵,不過有的climber是後天訓練出來的,身材不像一般標準登山好手的體型,這些選手往往需要更強大的力量輸出。
     
    體重與輸出功率比(power-to-weight ratio),決定了爬坡選手的表現;有此一說,體重(以磅計算),必須控制在身高(以英吋計算)的兩倍之內才算合格,以下附上計算數據讓大家參考。
     
    一公斤=2.2磅,一公分=0.39英吋,所以小編66公斤(145.2磅),180公分(70.86英吋),145.2>70.86X2,這樣是不合格的體型。
     
    運動生理學家分析,身材嬌小的選手以爬坡見長,因為他們的身體質量指數(Body Mass Index)與體表接觸面積(Body Surface Area)兩方面佔有優勢;同時,身材也直接影響到人體的肺部與血管,這兩項是影響最大攝氧量的關鍵,也是心肺耐力的指標。
     
    附帶一提,多數的爬坡好手,在下坡時往往是他們的罩門所在,在賽事中經常可以觀察到這一點。除了重力的因素外,提升下坡表現需要良好的操控性,以及不怕摔的勇氣!
     
    登山手的分類
     
    成功的登山好手並不完全出自同一個範本,他們的強項也有所不同,輕巧細瘦的登山好手,藉由他們的身形以及過人的耐力,對付讓人頭暈目眩的陡坡。
     
    現役選手來說,Vacansoleil-DCM車隊綽號Jojo的José Rujano(48 kg),以及Team Saxo-Tinkoff的Alberto Contador(61kg),靠著身材的優勢,能讓他們有效率地不斷抽車加速,藉著反覆的攻擊擺脫對手的糾纏。
     
    Photo of Alberto Contador
     
     
    陡坡衝刺手
     
    其中一類登山好手被分類為陡坡衝刺手(Puncheur)同樣具備細瘦的身形,幫助他們快速登上陡峭的峰頂,特點在於「短距離」的爆發力是他們的強項,一天決勝負的單日賽就是他們的主戰場。
     
    經典的賽段像是瓦隆之箭(La Fleche Wallonne)的Huy之牆(Mur de Huy),從1983年起,這裡一直是瓦隆之箭的終點,1.3公里內,平均坡度9.3%,最大坡度達26%。
     
    Huy之牆(Mur de Huy)photo of cedric1.skynetblogs.be
     
     
    Mur de Huy位於比利時的瓦隆,這條路又有The Path of the Chapels之稱,因為起於Huy,短短的1.3公里,就有七間禮拜堂,因此有車友戲稱,這裡是受神靈眷顧的一條路。
     
    另一個高難度的挑戰在UCI美巡賽中,費城國際冠軍賽(Philadelphia International Championship)的馬拉揚克之牆(Manayunk Wall),這個路段的最大坡度17%,也是一場硬仗。
     
    陡坡衝刺手(Puncheur)現役選手包括BMC車隊的吉爾伯特(Philippe Gilbert),Acqua&Sapone洲際職業車隊的選手迪盧卡(Danilo Di Luca)等人,他們短距離爬坡的能力驚人,替車隊奪下許多單日賽或單站勝利,但是耐力方面就略遜一籌,在多日賽的長期抗戰就佔不到便宜,因為身材受限,衝刺時,爆發力跟衝刺手一比之下,高下立判。
     
    古典賽的常勝軍,BMC車隊的吉爾伯特(Philippe Gilbert),內地車友給他取的綽號叫「雞脖」
     
     
    突圍專家
     
    登山手中,還有一個流派是走單飛路線的,他們強勢的騎乘風格引人注目,通常這一類的選手的騎法較為強勢,具攻擊性,無論是平地、爬坡與下坡,一路維持領先的類型;囊括整場大量的積分,海放其他對手。
     
    著名的選手為前任法國國家隊教練尚拉貝爾(Laurent Jalabert),這位由衝刺手轉職的傳奇人物,打破計時賽選手在登山賽的弱勢,另一位現役的例子是Team Sky的Wiggo公爵(Bradley Wiggins)也是計時賽與登山兩棲的名將。
     
     
    登山教科書
     
    看了這麼多,讓我們欣賞登山手精選影片!

    首先,布蘭科職業公路車隊(Blanco Pro Cycling Team),荷蘭選手Steven Kruijswijk示範著名上坡考堡(Cauberg)路段:
     

    考堡(Cauberg)海拔1450公尺,最大坡度為12%
     
     
    如何爬坡,這是個大家都想知道的問題!介紹這個在Youtube點閱率頗高的影片,片中強調,爬坡時重要的關鍵是讓身體保持在輕鬆的狀態,太緊繃反而會有反效果。
     

     
     
    壓軸分享台灣最經典的登山賽:2012台灣自行車節,難度最高,也是讓大家最津津樂道的一場賽事。
     

     

     

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