產業

道卡斯隆重推出碳纖AM及跑車

剛性很足,敢跟你說不限重


發布時間:May 11,2013 18:16 作者: Jenny
道卡斯於 2013中國自行車展推出一台全車重量 5.3kg的碳纖公路車,以專利獨家碳纖技術達到足夠剛性,可說是不限騎士重量,足以應付爬坡及長距離騎乘。
 
人民幣要價七萬三的碳纖公路車
 
道卡斯強調為了打造輕量公路車,要求烤漆及貼標技術一次到位,避免多層加工又增加 10多克重量,必須一次合格,烤漆除了要上均勻之外還要相當薄。
 
避免剛性過足導致犧牲掉了吸震,要控制出恰當足夠的剛性,就必須做到局部調整剛性的動作,改變疊層與相互交錯的疊法,當重量達到同樣輕的情況,就是考驗各家技術了。
 
一體式車架  
 
這台碳纖車架,連補土技術都被嚴格限制。如果模具不好,凹凸不平的地方一多,就要補越多土,因此除了要做好堅固且標準值佳的模具,還要僅限 15g。

一體式後下叉及寬窄度的設計可加強剛性又不失吸震度

快拆僅有 42g

道卡斯座墊


道卡斯產銷企劃部楊獻仁期望在明年中國展將繼續挑戰輕達 5kg內的技術,要尋找更輕的頭管,再加寬把手帶纏繞的間距以及換上鈦合金螺絲,有望達到 4kg左右的重量。
 
 
若加寬把手帶的間距,可節省把手帶的用量,減輕更多重量。

 
    
選擇鈦合金螺絲以減輕重量


道卡斯產銷企劃部楊獻仁計畫尋找更輕的零組件,著手組出更輕的跑車。
 
 
除了公路車還有一台 AM配制道卡斯的碳圈輪組及車把手和 fizik頂級座墊,整車重量 10.9kg。
 
 

 
  
道卡斯的把手與碳圈,整體配色具有相當的視覺搶眼色彩

由英瑞騎貿易(深圳)有限公司負責的一台 ORi碳纖小折目前在展會中已經累積 50台的訂單,全重 8.3kg,要價高達 21500元(人民幣),可見國內對於方便通勤車款的需求量有一定足夠的程度以外,還要求到品質和騎乘舒適性。


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