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評測專欄:太平洋自行車折疊概念車IFmove

折疊快速,輕巧收納


發布時間:Jun 04,2013 18:22 作者: 單車時代
身為一位都會上班族,選擇一部可以代步通勤又能兼顧外型的車款絕對是終極目標,畢竟通勤族不是走競速運動路線,會顧慮自己的穿著與車子是否能夠融為一體,在城市間的步調也以慢騎為主。

 

自從知道車界有了新世代的折疊概念車iF Mode之後,不禁對它產生好奇,一台折疊車既可滿足通勤之需,又強調騎乘的舒適性能。不過,在有新穎外觀及便利設計的優勢下,它的價格還是讓人抱持一種鑑賞寶物的心態,需要一個滿分的衝動才得以下手(市價 75000元)。

 

在今年台北國際自行車展中,我們終於見到太平洋自行車推出新一代的快速折疊車,價格親民化(目前以美金計算,價格降三成,約1900美金。),重量再減輕三公斤以上(總重11.5kg),讓車界不禁好奇太平洋自行車如何在有限資源內,設計一台便利都市人生活的時尚折疊車。

 

  

內走線設計使外觀更加簡潔

 

 

IFmove是使用鋁合金 7005/6061打造而成的整體車架,如普遍的小折一樣,雖欠缺碳纖材質本身吸震效果佳的優勢,但卻有明確的路感。

 

 

外觀

 

2013年 IFmove考慮騎士追求個人化風格,除了提供黑白兩色車身選擇之外,還有多樣化彩色環可搭配裝飾。

 

IFmove於2013上海中國自行車展展示多樣繽紛色彩提供客製化的選擇

 

本次評測的IFmove是以中性質感黑色為主體,清新翠綠色點綴出整車的活力與高搭配性,無論是女性騎士或是男性,不同風格的穿著與顏色衣著都能與IFmove一同展現典雅氣息,簡單穿搭就可以漂亮上路。

 

    

黑色別具質感,簡單穿搭都能展現個人風格

 

 

操控

 

採用Sram九段變速轉把,握把角度貼合虎口,右手握起來的感覺相當舒適,傳動系統的運作在行進過程中能達到令人滿意的順暢,轉把有容易上手的優點,符合這款設為通勤用車的定位,讓騎士方便操作變速,容錯率高。

 

 

 

操控簡易的變速轉把

 

在煞車力道上,採用 Avid BB5已經大幅滿足使用者的需求了。它的輕巧外型與黑色 IFmove速配指數高,敏銳度佳的特點,讓騎士穿梭在大街小巷中保有敏捷反應,排除路上可能因突發狀況而產生的危機。

 

靈敏煞車

 

整體操控方面,可以從它的經典單臂結構設計上看到,IFmove為穩固整車的結構,整合橫向、縱向折疊的優點,保留縱向的剛性又能像橫向折疊一樣快速收折,以達到快速折疊的效果;但也因為支撐點是靠向左邊,全身的騎乘重心偏左,相對地,右身會用較大力氣去平衡左邊略微傾斜的角度。

 

單臂設計

 

舒適

 

由於用途在於通勤,需要顧及騎士的身體重心是落在臀部上,才能支撐上身重量。IFmove選用Velo VL-1353,較厚的座墊,乘坐的感覺舒適度佳,不過寬度部份對於女性騎士來說算是偏窄,建議騎士可根據自己需要的尺寸作更換。

 

通勤用座墊舒適度佳

 

折疊式的踏板值得一提,它的加厚設計除了可以向內收折之外,節省更多置放空間,踩踏過程也有明顯感受到的回饋感是紮實的。

 

  

 

根據個人的腿長及身長不同,可簡易調整座墊的高度及前後位置。

 

 

貼心隱藏式腳架,不僅利於收納,也解決車友們暫時停靠不便的問題。

 

 

 

優點:折疊快速,輕巧收納

缺點:重量;重心偏左

 

IFmove的最大優勢在於它的整合式結構設計(Integrated Folding),藉由 3D四連桿專利,穩固車體結構,彼此互相支撐。

 

操作時,收好把手,打開車身的卡榫,以左手握住把手,右手握座墊,以左推右拉的方式同時出力,‪折完後將中心控制於右腳,運用磁性花鼓將雙輪定位,收起座管。(連桿可承受高達六噸的受力,以此來增強車架強度及完成快速折疊的目標。)

 

先將踏板收折好

 

 

如何折疊?

1. 以左手握住把手,右手握座墊

 


 

2. 左拉右推的方式同時出力

 

  

 

 

3. 運用磁性花鼓將雙輪定位

 

 

折疊後的 IFmove設計推行把手適合亞洲人體型,用向前推行的方向而不是拖、拉,可省去許多氣力,也較好控制方向。

 

  

雖然整車有 11kg左右,但可以在折疊後利用推行的方式行走,對於女性而言便利無負擔。

 

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