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    後單車熱時代 新一代車店的價值

    What to do, and how to do it?

    報導協力:歐盛達林君龍董事長

    單車熱從2008、2009年達到最高峰後,2010~2012彷彿經歷了一段黑暗期,歷經動盪後,自行車的買氣卻像變了心的女朋友,再也回不來了,這一場車店老闆的噩夢,直至今年才終於止跌,連年下殺的買氣略有平息下來的跡象。
     
    如今,網路世界來勢洶洶,價格的競爭已經不是第一考量,身處國內市場的末端通路,車店紛紛朝向轉型的方向發展,究竟新時代車店存在的意義為何?未來的經營又會朝向什麼方向?
     
    一、建立維修付費的概念
    車店生存的下一步:「
    服務有價」
     
    現今的車店經營,店家多半以「買車帶服務」的方式,購車後,一切周邊服務多仰賴店老闆的友情贊助,相較於通訊業、汽車業,送測、檢測,維修付費的概念已經建立,自行車界為求生存,「服務免費」走向「服務有價」將成為未來趨勢,消費者也必須認知,唯有調整消費形態,藉由新的互動概念,才能讓車店的大門永續為車友們敞開。


    免費的服務雖好,自行業界難以用「做服務」留住人才,專業技師紛紛出走


    「服務有價」的概念,是未來新車店的經營模式,也是車店永續經營之道

     
    二、多方開拓新市場
    舊換新的概念,創造新藍海

    認證中古車計劃
     
    升級一般二手車的銷售方式,知名品牌紛紛沿用汽、機車「認證中古車」的概念,流通管道增加買氣。透過政府支持,車友可以拿舊車折價,用「舊換新」的概念流轉,以實惠的價格把新車牽回家,拋售的愛駒不像新車那樣難以親近,搭配原廠的保固與服務,對初入門自行車運動的車友來說,提供另一個不同的選項。
     
    高價車租賃體驗
     
    此外,租賃體驗也是新興單車族的好幫手,不必扛著愛車上山下海,只要到指定的店家,就能用實惠的價格,親身體驗新款成車的魅力,假如騎得上手,當日的租金還可以折抵購車的消費金額,即便是十萬元以上的高架車款,一般車友也能輕鬆駕馭。
     

    通過經濟部創新研發案(SBIR),認證中古車品質有保證
     
     
    歐盛達推動高階車的租賃,體驗輕鬆無負擔


    臨近自行車道的車店,租車立即上馬,來場愉快的雙輪遊 (c) 歐盛達潭子店


    以車店為軸,中古車回收系統一旦成熟,部分車款規劃提供公益活動使用


    三、大店小店各司其職
    大小不同,經營的方向也不一樣

    小店可以怎麼做?
     
    Dragon提到,小車店應專注於「技術本位」的強項,由於車店普遍空間有限,主要服務區塊為中高階車友,在無法陳列太多商品的情況下,Dragon提出放大維修的概念,讓專業的組裝空間得到良好的分配,也不會讓車友踏進車店時,有寸步難行的感受。

    商品的不足之處,可以和大型車店互通有無,為在地的單車族建立起避風港的角色,經營俱樂部車隊就很適合,為特定族群的區域車友服務,用技術本位維繫目標客群,帶隊出團參加活動、投入騎乘競賽,都是小型車店靈活的經營方向。

    大店可以怎麼做?
     
    大型車店應妥善利用自身優勢,主要來店客為初階入門車友的狀況下,必須在一間店裡,滿足所有車友的需求,打造出”One Stop Shopping“服務 ,舉凡Fitting、店內試乘、品牌專區,以及不定期舉辦的單車活動等,無論是家庭式的休閒車友,或Pro級的玩家車友,都能從中找到適合自己的服務內容。


    大型車店的消費族群相對廣泛,家庭式的消費比例也較高 (c) 歐盛達潭子店


    來車店做Fitting,提高騎乘效率,降低運動傷害

     
    足夠的空間搭出車店與車友的互動橋梁,進行單車教室的知識傳授也沒問題
     (c) 歐盛達潭子店

    由於連鎖大型車店的經營相對嚴謹,透過特約車隊的方式,大型車店也能與車友結盟,和周邊大型企業異業結盟,打通資源的任督二脈;配合系統化的管理,連結消費者的服務紀錄與需求,雲端建檔與消費者進行聯繫。

     
    藉由品牌專區的陳列,提升消費者進入店內的專業感受
     
    豐富的品項專區,店家擺放的陳列方式也是一門藝術
     

    店內提供消費者試乘,搶先體驗乘車感受,是大車店的經營優勢


    四、能否從副業中找到出路?
    服務升級為主體,車店轉型不容易
     
    歐盛達董事長Dragon表示,在業界長久觀察下來,經營副業成功的案例並不多,畢竟跨足另一項產業,就要深入了解另一項專業,傳統車店經營咖啡廳、販售輕食、下午茶,老客人能不能接受還是個問題,店老闆想用複合式的方式經營,其實並不容易。
     
    不過,咖啡廳與餐廳內擺設自行車的風氣,在台灣的餐飲業裡,逐漸有蔚為風氣的趨勢;與純自行車店的專業形象不同,他們從休閒生活、輕鬆騎乘的感受出發,讓單速車、折疊車成為店裡的風景,用擺設表現「單車即生活」的態度。
     
    不過,我們還是可以看到坊間有許多車店提供桌椅、配合單車雜誌的陳列,製造車友們等待時的悠閒時光,有的老闆還備有咖啡機,一進門就聞到濃濃的咖啡香氣,保養愛車之餘、翻翻雜誌、再來上一杯義式咖啡,製造出車店與車友的美味關係。
     

    許多店家營造出家庭式的感覺,邀請車友騎完車後進來坐坐
     (c) 歐盛達潭子店

     
    五、面對網路世界來襲
    給予消費者多元的品項和付款方式
     
    網路競爭無法避免,品牌商從原先禁止的方式,轉而推動品牌配合經銷,在網路上提供車友們更高端的商品,與實體通路有所區隔;新的營運方式,除了可以觸及不同消費族群,再配合經由店家取車與在地的商家連結;這麼一來,不僅擴大了店內品項,連在地沒有進的新車,都可以擁有線上選購的機會,滿足更多需求。

    車店部分,則確立「銷售顧問」的角色,切實瞭解消費者的需求,突破單純買賣關係的架構,店家面對面的建議、溝通,對車友來說,都是無形的價值;選擇網路購物的車友,在取得料件後,組裝和調整方面,大多的車友依然需要店家的技術支援,用「有價服務」的新概念,為車店創造合理的利潤以及其延伸成本!

    各位店老闆們,你們覺得呢?

    報導協力美利達歐盛達潭子旗艦店

     

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