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Specialized 2014新品發表

全新鋁合金技術與空氣力學


發布時間:Aug 29,2013 15:49 作者: 單車時代

資料來源:Specialized


發表會當天展示全台限量2台 首部與SRAM合作的ROUBAIX車款

2014年,Specialized將大批引進價格更親民的車款至台灣,為的就是要讓更多的人能輕鬆享受騎乘的樂趣,加入自行車生活的行列。


Specialized亞洲區負責人Tony Herdrich及台灣地區總經理黃慶忠共同展示全新S-Works Allez


Specialized 2014新品發表會 展現其強大技術及企圖心

自今年推出的新款Allez車架,使用Smartweld E5鋁合金液壓成型,在不含前叉的情況下重量減至1200g,強度也增強許多。SmartWeld鋁合金技術,創造了新的管材外型,利用液壓成形的製程讓頭管以及上下管的焊接端形成向內集中的弧形來增加強度,同時減少焊點的用量藉以減輕重量。

全新Specialized S-Works Allez

Specialized Smartweld E5鋁合金液壓成型車架,喇叭式頭管,整合式頭碗,高剛性、輕量化車架,搭配輕量化FACT碳纖維前叉,傳承Tarmac的超高剛性喇叭狀上柱。使用1-1/8" ~ 1-3/8”頭碗組,搭配Cr-Mo培林、Roval Rapide CLX 40輪組、S-Works Turbo 220 TPI外胎、SRAM RED 10速傳動套件及AeroLink空力腿組、S-Works FACT 超輕量碳纖維座管及Toupe Pro碳弓座墊,全車重量約6.86kg(54cm)。
 


S-Works Allez


 

在2014年,長青主流車款的Tarmac、Roubaix也將全車系製程全面升級至最先進的SL4碳纖維製程,從車架到避震器均為女車手量身訂做的雙避震Rumor也在本次的發表會閃亮登場!

全新M5鋁合金女性車架,搭配29吋林道幾何設計,110mm行程前叉,喇叭狀頭管,極低跨點,不管那個尺寸都可以放一個水壺。

避震系統也考量女性體重、體力及騎乘時的重心位置進行獨特的設定,同時也從整合上的觀點來看個人騎行的習慣,再搭配尺寸適合的零配件,小自握把套,大至曲柄長,皆為可為女性騎乘專屬搭配。

 

全新Specialized Rumor


Specialized Rumor

M5鋁合金,110mm避震行程,專為女性XC林道越野設計的車架幾何,喇叭狀頭管,密封培林轉點,DMD直鎖式變速。
可自行調整的X-Fusion RL氣壓式避震,其可鎖死的設計即使在柏油路上也能輸出高效踩踏。專為女性打造的SR Suntour XCR 29 110mm前叉,亦可鎖死的設計讓陡長的上坡也能輕易征服。




 

Tektro Draco 2液壓碟煞,使用Light Wave碟盤,Shimano 9速傳動套件,Shadow後變速器,搭配Body Geometry Riva女性人體工學座墊。


Specialized入門登山車款 Hardrock Sport Disc 29


Hardrock Sport Disc 29

Hardrock是一台具有越野性能的登山車,除了以29吋輪徑作為標準配備外,另可選擇碟煞版本。SR Suntour可所死避震前叉,29吋雙層鋁圈輪組,Hardrock Disc專攻山林小徑或都市叢林。




 

全鍛造 A1 Premium Aluminum 29er鋁合金車架,ORE下管。SR Suntour 80mm可鎖死彈簧避震前叉,採用Specialized Fast Trak Sport外胎,SR Suntour XCT大盤組及Shimano Acera後變速套件、8速飛輪,Tektro液壓碟煞急煞把搭配Light Wave碟盤,Specialized Body Geometry Hardrock人體工學坐墊,可挑戰Off-road路面。


 

全新鐵人三項專用座墊 Sitero


2014全新三鐵車坐墊 Sitero

選手騎乘時為了達到最低的風阻,但是又要能夠維持長時間的踩踏,乘坐在座墊上的位置通常骨盆會向前立起。但以往座墊的設計並未研究出最佳支撐此種姿勢的方式,因此大部分的選手都還是會有壓迫跨下的問題。

Sitero的設計讓騎乘者可以利用恥骨作為支撐,讓骨盆更容易前頃,也更能長時間維持姿勢。利用高週波無縫接合技術,抗滑坐墊表面及磨擦力較低的兩側可以平滑接合。


使用Sitero坐墊後 騎乘姿勢改變 降低風阻卻又能減少臀部的壓力


 

結合舒適及空氣力學的全新安全帽 Evade


發表會當天 Specialized強調他們對空氣力學研究相當注重

Specialized自從與Mclaran合作後便開始著手於空氣力學的研究,也設置了自有的風洞實驗室,Evade就是在這一連串空氣力學研究下所催生的新產品之一。外觀看似與計時帽有些相像,但事實上Evade採用的是一種全新的設計概念,同時結合了計時帽的空氣力學優勢和公路車帽的高通風性,兩者兼具的特點讓使用者能夠體驗舒適涼爽及低風阻的設計理念。


Evade安全帽


 

根據風洞實驗室及空氣力學科技的研究,發現Evade與一般公路車安全帽相比,在40公里的時速下可以省下超過46秒的時間,而裡面使用的材質是與防彈背心相同的Kevlar纖維骨架,能夠有效的支撐帽體,雙重密度的材質不僅減輕重量也確保了安全性能。


可依頭型調整帽體內部的深淺尺寸

強調的四度空間通風設計,可見空氣於帽體內流通順暢,內備有Mindset微調系統,可以東、西方人頭型不同而調整帽裏深度,使帽體更服貼。也運用了InStrap帽帶製程,將帽帶嵌入安全帽本體,不僅減輕重量更提升安全性。帽帶也採用4X Drylite技術,疏水性強,不易吸附汗水。


現場亦展示許多新型配件

SWAT全能收納整合技術

  


 

SWAT意即,Storage Water Air Tools,2014年的全能收納整合技術結合了新款的EPIC車架,車架下管會比傳統水壺孔多出一個預留給登山車收納盒的鎖孔,於上蓋的打鍊器內有擺放快扣的空間。也可以與全新的Sitero坐墊做結合,於坐墊後方放置補給物品。


Specialized SHIV


Fuel Cell 輕易拿取補給品及小型維修工具

而SHIV車架除了隱藏式儲水系統之外,其上管下方新增了工具收藏空間FuelCell,可以存放補給品、維修工具,且不影響騎乘。柔軟的上層空間可以輕易拿取補給品,可以使騎乘者專心於賽道上馳騁。下層的硬殼空間則是可以存放內胎、氣嘴等維修小工具,方便實用。

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