教室 知識 胎壓該打多少

    胎壓該打多少

    破除迷思,因地制宜

     

    大家都知道輪胎上會標記建議胎壓,但是依照每個人體重的不同,在胎壓上也會需要做調整,這可是個大學問,讓我們來看看究竟胎壓要怎麼設定。

    胎壓越高越好?
    很多車友都喜歡把胎壓打到最高,因為覺得這樣輪胎的接地面積最小,滾動阻力也會比較小,但是實際上,過高的胎壓,不但不會騎得比較快,反而更快消耗掉自己的體力。

     


    ZIPP原廠表示:「概括來說,對於一般的騎乘者,胎壓的建議我們建議最高140 psi ~ 最低120 psi,這個壓力數值來自於測試當中,超過140 psi 時會增加滾動的阻 力。 」
     
    “胎壓到底要打多少” 一直是讓大家頭痛的問題,不過各大廠都不建議超過140 psi,以下是各家的建議量表:

     


     

    ZIPP原廠胎壓建議量
     

     

    Vittoria原廠胎壓建議量

     


    Michelin原廠胎壓建議量

     

     

    從以上的圖表看來,一昧的將胎壓打高,似乎不是最正確的方式,必須考量到路況、地形及天候等條件。下面幾個原因,就是為什麼胎壓不適合打到最高。
     
    路面不是平整的:
     
    你以為我們要討論路平專案嗎?不是的!就算是在道路品質極佳的日本,路面也不是完全平整的,多少會有凹凸的情況,所以在胎壓過高的情況下,會產生多餘的跳動,這些跳動除了會造成體力上的負擔,也會降低車速,當然騎起來也相對辛苦!

     

     

     

    所以你可以看到古典賽時,選手的胎壓都很低,甚至往年Boonen在奪冠的Paris-Roubaix賽事中,前後輪的胎壓都不到70psi;就算是一般公路賽,選手的胎壓也大概在110psi左右。目前大概只有平整的場地賽的跑道適合打到140psi。
     

    框體壽​​命降低:
     
    如同前面所說的,高胎壓會造成騎乘時多餘的跳動,當你遇到較大的坑洞時,就變成對輪框的撞擊力了,這樣的撞擊在碳纖維管胎輪組上尤其明顯,很可能會因為過高的胎壓造成輪圈受損,正確的胎壓除了騎乘的舒適性,也可以讓器材壽命更長久。

     

     

    胎壓和鋼絲張力的影響:
     
    胎壓打越高的時候,輪組鋼絲的張力會跟著下降。這是因為輪胎打氣時,輪胎會同時往框體的方向膨脹,向內擠壓,鋼絲張力就會下降。這個情形在Clincher輪組(Open胎)上比在Tubular輪組(管胎)來的明顯,因為Clincher輪組在安裝時,內胎和外胎都會對框體施壓。而過高的胎壓使鋼絲張力下降之後,側向剛性也跟著降低,但是跳動依舊明顯,這只會讓你的體力消耗的更快速。
     
    (Open胎在110psi和140psi的狀況下,鋼絲張力有10kgf~ 15kgf的變化,管胎則在5kgf左右)

     

     

    以上是公路車胎壓的分析,簡單來說就是「別太高」,依照筆者的經驗,160psi的胎壓只有在黏管胎的時候會用到。筆者體重58公斤,平常公路賽大概都是110psi,下雨天則會稍微降低5psi,場地的練習大概是125psi,這是因為台灣沒有室內場地,而且也都因為年代久遠而凹凸不平;就算是前陣子去日本熊野比賽,路況良好的狀況下,胎壓也只有120psi,這些都讓大家作為參考。


    XC山地車胎壓設定

     

    那在XC越野的山地車上呢?太高的胎壓會造成跳動,太低又會容易蛇咬爆胎。
     
    基本上大部分的XC越野胎,胎寬比較窄(相較於AM或是DH越野胎),建議胎壓都在40psi到60Psi之間。如果是雙避震的XC車,除了濕滑的地形之外,都可以打到55psi到60psi之間,因為有後避震的協助,不用擔心彈跳過大的問題。
     

     

    單避震的XC車就比較講究了,地面乾濕、賽道環境以及土質等等,都是需要考量的,一般會以45做為標準,依條件去做增減。
     
    在地面較濕滑或是沙地地形的時候,建議胎壓低一點(-5psi),增加抓地力,會讓效率比較好;而如果充滿陡降無法高速下坡的岩石地形,可以把胎壓打高一點(+5psi),因為在低速的狀態下,就沒有必要降低胎壓換取舒適性。
     

     

    越野的胎壓掌握,除了紙上談兵之外,要花更多實際操作的時間,依照經驗去做搭配。如果你覺得40psi的胎壓在某些地形上還是太顛,可以考慮用無內胎系統,無內胎系統可以使用更低的胎壓,也不用擔心蛇咬的問題。 (太高會跳,太低會爆,越野胎的胎壓設定需要多次的嘗試和經驗。)
     
    無論是公路車或是山地車的胎壓設定,都需要靠多次的嘗試,才能抓到感覺

    這裡只是分享各家廠商的數據和筆者個人使用經驗,大家還是要自己嘗試,才能抓到適合自己的胎壓設定!

     

     

     

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