旅遊

[Eric的單車日記]中埔山林道(上)

臥龍街(或辛亥路)-中埔山步道-福州山


發布時間:Sep 18,2013 9:00 作者: Eric






中埔山林道是我對中埔山上三條東西向步道的暱稱,這座山就位於辛亥隧道上方,山友常說『北劍潭,南中埔』,指的就是延伸入台北盆地內南北遙望的兩片山林。提起劍潭山,大多數人都耳熟能詳,但知道中埔山的人卻寥寥無幾。

近年來,附近居民聯合了幾個組織在推廣「城南綠廊」的概念,不只要為台北市南區建構一個相連的步道系統,最終還要發展為150公頃的台北都會中央公園。這綠廊串聯了整個南港山系,東西向從四獸山一路連接到中埔山、芳蘭山、蟾蜍山,南北向則是從福州山、富陽生態公園、中埔山到坡內坑山。中埔山就位在城南綠廊的中心,在溫室效應日益惡化下,更彰顯對周邊地區的冷房效果。
 
百年前『台灣堡圖』中就已畫出中埔山的步道,這是先民運送茶葉走出來的步道,也是淡蘭古道的重要支線。台北的發展過程的早期,中埔山始終是邊陲地帶,日據時期這裡就是墓區,國民政府遷台後又變成了軍管區,但也就這樣因禍得福,山區一直維持著自然原始的生態,是台北盆地南區最後一塊完整的低海拔原始森林。

林中以相思樹為主,另外還可見榕樹、香楠、血桐、江某、山黃麻、及麵包樹等。隨著都市的擴展,南港、木柵、景美陸續納入北市,墳墓陸續遷移,軍事管制也解除了,城內的發展重心變遷到信義區,我暱稱的中埔山林道轉瞬間成為台北市中心的林道!
 
中埔山海拔139公尺,又稱為十五份後山,車友最常使用的登山口有兩個,一個是在臥龍街上,從市區來,過了426巷後順著「世界山莊」指標右轉上坡,過了台合瓦斯廠後的右側竹林就可看見登山布條。另一個登山口在辛亥路四段21巷,成排的榕樹形成的林蔭大道是這登山口的天然地標。中埔山上東西向的步道可以區分為三線,也就是我所稱的三條中埔山林道,我以林道的海拔高度分別命名為上線、中線、下線(請參考路線圖)。

中線林道沿著等高線而行,路面寬廣平坦,路徑隨著山勢蜿蜒優美,林相豐富,最適合初次體驗的車友。上線林道走在稜線上,沿途有許多眺望點,林道中間是鞍部,左端高點是中埔山三角點,有一座小型的觀世音菩薩廟,右端高點是觀景台,展望絕佳,上線林道坡度較陡、多樹根,需要一點的技巧。下線林道較少人使用,路徑較窄,起伏較大,扛車及飛跳的路段較多,比較適合重度的越嶺騎士。
 
中埔山林道上線,在鞍部的地方,可以接上東勢大崙步道通往福州山,這條步道可以媲美中埔山林道中線,除了優質的路面、曲折的路徑,東勢大崙步道從國三甲台北聯絡道的台北二號隧道上方穿過,在這個路段可以同時聽到車流聲與鳥囀蟲鳴,是一種很難得的經驗。

大部分的車友從福州山下山,如果還不過癮,建議再遊麗山橋口親山步道,或者逆騎回中埔山,在傍晚時刻登上觀景台,同時觀察城市與大自然的日夜轉換,看著台北市南區繁華的夜景,對照身處的山林與面對的紅塵,這時可能會想起中埔山上那座小觀音廟的對聯:廟小無僧風掃地、寺內無油月當燈,說不定就能體悟山下繁華的孤獨,與山上寂滅的快樂。

 

先把時間回到百年前,看看先民走過的路,將台灣堡圖(1898~1904)與最新的Google地圖疊合對照(中研院計算中心GIS小組提供),當時中埔山附近先民走出的小徑(穿過國道梅花標誌下方的長條虛線)與我們現今使用的臥龍街及辛亥路四段21巷這兩個登山口上山的步道有部分是重疊的。


 
中埔山,車友最常使用的登山口有兩個,一個是在臥龍街上,從市區來,過了426巷後順著「世界山莊」指標右轉上坡(這條也是臥龍街),過了台合瓦斯廠(臥龍街至574號)後,右側竹林就可看見登山布條。
 


一開始小牽一段
 
過了竹林後就可以騎了
 
山徑沿著稜線上升,從許多住家頂樓的後方經過,還可望見捷運辛亥站
 
遇到這種滿佈樹根又易滑的路面,裝備齊全、技術優異的車友可以騎上去,
像我們這種慢騎、賞景的玩票越嶺者只好用牽的嘍
 
又是一段愉快的路徑
 
很快就到中埔山林道的東端休息區
 
在Apollo的前方是中埔山林道東端的十字路口(請參考路線圖),直行就是中埔山林道中線,
左邊可下到辛亥路,是車友常使用的另一個登山口,右邊可以通達一處瞭望點


 
先停格在林道右端這個路口,將鏡頭交到另一個登山口。
 
沿著辛亥路四段21巷往上爬,注意左方,有一條成排的榕樹形成的林蔭大道,這是這個登山口的天然地標

順著天然涼棚騎到最裡面,遇到這岔路取右
 
很快就來到石階步道,小扛一段
 
後面是水泥步道
 
 
很快就會上到剛剛停格的林道右端十字路口,這是從辛亥路山徑上來的角度,左方往林道,右方下臥龍街,往前直行會到一個較少人去的眺望點。


我們就先往前闖闖看
 

沿途幾乎都是很棒的XC路面,路幅也還算寬
 
最後會到達一座高壓電塔
 
從電塔下方走過,來到這處景觀絕佳的斷崖
 
下方是國3甲
 
國3甲與101大樓
 
這個角度的101好像比較少人發表
 
再回到林道東端叉路口,主菜上場了,這是中埔山林道的中線
 
進入中埔山林道中線不久,右側就會出現這個告示牌,
從這裡可以上到中埔山觀景台,這條陡升的山徑就是中埔山林道的上線

看,一路需跨越樹根陡上中埔山觀景台,騎這條上線可要有心理準備喔!
鏡頭還是先帶回中線,如果你迫不及待想看看觀景台的展望,請按這裡(中埔山觀景台展望)
 
在上線、中線交接處,可以望見中線林道沿著等高線而行,路面寬廣平坦,
路徑隨著山勢蜿蜒優美,林相豐富,最適合初次體驗的車友
 
Apollo迫不及待地往前探索
 


金黃色的陽光從樹梢宣洩而下,上天的金色地毯鋪在林道上。我在此與自然萬物、與上蒼共鳴,
就如同美國國家公園之父John Muir所寫的:「讓陽光灑在心上而非身上,溪流穿軀而過而非從旁流過。」
 
即使浮雲蔽日,山中的一草一木還是靜靜地存在著
 
 
尋找一處安靜的角落,慢慢地享受這靜謐,當你融入這個角落,就會發現孤單與孤寂的不同。孤單是一種內心封閉的狀態,即使處在最熱鬧的街市,表面上與最多人一起歡樂,但內心還是無法與人、與萬物共鳴。孤寂是一種全然開放的狀態,即使身處荒野、萬籟俱寂,但內心已經從「我」抽離,與周遭的萬物融合在一起,在無言中產生共鳴。
 




「靜靜地找個方向, 踩上去體會登山者的自由, 上山去聽取山巒的佳音。」
 
 
「自然的安寧將流入你體內 、如同陽光穿過樹林。 風兒賜給你清新、 暴雨賜你能量, 抖落全身的煩憂、如同秋葉。」 (以上改寫自John Muir的詩)


來到中埔山林道西端的十字路口(請參考路線圖),直行是中線的末端,右邊的石階通上線,左側往下接中埔山林道的下線
 
先取中線直行,立刻遇到「此路不通」的標示,前方已經變成單軌路徑,先進入探險一下
 
兩旁著植物已經往中間襲奪,但路徑還算清楚,看,Apollo停下來了,一定是發現有趣的東西。
 
原來是「金蟬脫殼」
 
再往前,路徑越來越險,生態也越來越豐富。知道Apollo又發現什麼新奇的事物嗎?
 
 
精彩內容,下篇待續~
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