旅遊 台灣景點 CBT武嶺保證團(2):只有攻頂,沒有殘念

    CBT武嶺保證團(2):只有攻頂,沒有殘念

    值得你停下來,一飽眼福的天堂路

    照片提供:VOLANDO、唐玉峰、時之刃


    爬坡永遠是在騎車裡面最難的過程。

    它很苦,苦到你會一路面目猙獰到山頂;
    它夠硬,讓你在傾斜的路上坐著騎到背、肩都隱隱發出酸痛的怒吼。

    不過另一方面,爬坡卻也像是一顆長在懸崖邊枯樹枝上的甜美果實,當你費盡千辛萬苦才爬上山,過程環境是如此險惡,要你萌起放棄的念頭;但只要一想到登上山頭的快樂,「我辦到了!」靠自己的力量踩上山,登上山頂的那一刻,這種甜美的滋味難以言喻。


     
    一生中,非爬不可的武嶺
     
    台灣最著名的爬坡路線莫過於公路最高點–「武嶺」莫屬。入行以來,我一年至少有三次以上的機會到武嶺,卻沒有一次真正騎到3275m的里程碑前。(Jenny os…是有騎到過啦!不過是騎機車....)
     
    我們從山腳下一路跟著選手到山頂,跟騎在選手旁邊的那速度,快的像是一眨眼般的把我們拉到雲端。容易出現高山症狀的我馬上就有感了,頭暈目眩又想吐,那時我心裡是想著:選手真的太厲害了吧!那麼冷,那麼難以呼吸的空氣,卻還可以一直保持雙腿運轉。(這種形容好像是機器一樣,如果其他車友有機會在現場一路機車跟到尾,真的會覺得選手的腿好像機器,毫不猶豫的不停踩踏!),他們不斷踩上去,而且那速度之快,快到像我這種休閒路線的在逆風中騎平路一樣。
     
    左:菁英組的哥倫布車隊Jeff也達到自己設定的目標,比去年快了上拿下菁英組冠軍!右:今年報錯組別的范老師隱藏在市民組,沒有集團的張力和強度,卻跑出最快的成績(2小時51分30秒)

    延伸閱讀:第五屆武嶺盃國際自行車大賽
     
    集滿了到過武嶺五次的點數,我心裡盤算著,下次我要親自體驗踩上武嶺的感覺。
     
    第一次,2013.6.13
    我完全沒練車就上陣了!和專業選手一起到武嶺山頭,一路可以說是死撐著上山。

    剛換彎把不到三個月、騎不到三次、換卡鞋三個多月、摔過兩次(謠傳卡鞋必摔三回,摔了就一勞永逸了。第三次正好就是在武嶺摔的。)就這樣硬著頭皮,固執的要選手帶我去武嶺。


     
    想當然,第一次的經驗真是糟透了!不但遇到大雨,還因為心理壓力而哭著騎一段,此時…雨水還是淚水早已分不清。雖然終究騎上去了,但耗費時間實在是太久,更何況當時只是從清淨出發,我竟花上X小時.......更慘的是第一次彎把騎下坡我就獻給武嶺,實在是太嚇人了!手握的很痠之外,肩膀也因為過於緊張而僵硬,最後麻掉。

    我心想,好希望有台車載我下山啊....幸好老天聽到我呼喊救命的聲音,路邊好心司機停下來載我一程,總算結束武嶺下坡的惡夢。

     
    CBT武嶺保證團
     
    經過自助武嶺挑戰行之後,有緣在網路上與CBT創始人林子欽大哥聊天,得知他在2013年開始積極舉辦休閒車友想挑戰自我的系列經典爬坡活動,我沒有經過太多的考慮就點頭答應!唯一共同點就是…我又依然沒什麼練車又上山了(哭),只有抱佛腳前兩天小爬一下中科水塔。沒有提早讓身體適應,真的是很找自己麻煩。
     
    延伸閱讀: CBT武嶺保證團(1)騎渡日月潭
     
    看到這裡的朋友,你們一定要瞭解我們這趟旅行的第一天行程有多好玩,完全就是新潮的遊樂玩法!目的就是先放鬆隔日即將攻破武嶺的心情,把自己沈浸在享受騎車的情緒裡面。


    日月潭纜車下大合照


    假日的日月潭非常多人,還正好碰上泳渡日月潭。


    話說回來,武嶺保證團共分兩個組別:休閒組、挑戰組。


    休閒組出發前合照
     
    休閒組跟我第一次騎武嶺一樣,從清淨出發;挑戰組從民宿,也就是距離地理中心碑6公里處,幾乎是山腳到山頂的距離。當時我只是覺得好想騎看看不同出發點,就決定參加挑戰組了。


    凌晨四點半,挑戰組在民宿一樓準備補給品。我只有一個水壺,中間的高雄車友贊助我另一個!太感謝你了!
    CBT林子欽大哥(左)塞了好多巧克力給我,很擔心的臉跟我說:「真的不行就上補給車」
    右邊的學生車手已經給自己定了目標「理想狀態是可以在X小時內抵達。」,簡直是有備而來!(這不是吃喝團嗎...><)


    香港車手鮑哥的車衣是整路最大亮點,他很盛裝出席武嶺挑戰喔!(去年他已經參加過挑戰武嶺了)
     
    原本好緊張,因為我總是會很擔心自己速度太慢,拖累人家,大家要花時間等我之類的。來自香港的鮑哥人很好心,他陪著我慢慢騎。前一天他開始不斷鼓勵我,別想太多,放輕鬆騎,照自己的速度就對了,騎車追求的是開心的感覺,速度快是一種附加價值,但不要只是為了逞快而把累壞了自己。
     
    我受到這個想法的感染,漸漸地拋下心裡的那塊大石頭,心跳也不像一開始那麼急促。
     
    出發之前,天微微的露出一絲藍光,因為是凌晨的夜空,感覺特別無精打采,但我們四人的內心是激昂的,大家默默的不說話,等待天空更加明亮的那一刻,就是我們踏上挑戰的開始。



    太陽像是預備槍聲,即將出發了...我看起來一派輕鬆其實非常緊張...
     
    兩位來自高雄的男車友不到15分鐘,就把我甩在後面了。我看了心一急,加快步伐想拉近一點距離,鮑哥默默跟到我身旁說:妳看,妳呼吸慢慢變快了,過沒多久就會開始很喘。踩穩,踩順,不要急,還有很長一段路要走。
     
    是啊!56.6km!我現在走不到三分之一,要好好分配力氣才對。於是我開始重新調整呼吸,讓自己身體維持在舒適的狀態:有速度卻又不會累,記得要讓自己還保持能談笑自如的速度。


     
    在清淨之前的路段就已經有明顯爬升了,(若有人跟你說清淨之後才是重點爬坡,我會跟你說這是甜蜜的謊言...在之前就夠你爬了。)抵達霧社時,太陽已經露出半臉,陽光直接大辣辣的灑在身上,怕熱的我身穿NW細肩帶車衣,引來不少加油聲,多半還帶著驚訝說我怎麼不怕曬。

    真的不怕曬嗎?


    回到家之後整整一個禮拜都輾轉難眠,我確定再也不烤肉了。
     
    隨著坡度也逐漸增加,我的速度慢了許多,鮑哥繼續往前跑了,我還是有一貫的堅持就是不落地,心裡一再提醒自己不用硬追,乳酸堆積引發抽筋會更不舒服,再慢,也要繼續騎。直到過了補給時間開始頭昏眼花,不得不停下休息喘口氣再上車。


     
    記得保持在舒服的狀態
     
    這是鮑哥整路灌輸我的觀念,「抓好自己的節奏,不喘喘吁吁。記得妳是享受這段過程;妳越是輕鬆騎這段路,越能留住體力到最後。」



    鮑哥很喜歡騎車,雖然以前是競速選手,現在他認為騎車要舒服開心最重要。

    曾是香港隊選手的鮑哥退役後和一群同好組成“單車會”,提倡快樂的騎車,他自嘲說著:「我們是一群愛騎車的老人,我們老,不年輕了,所以不跟人家拼速度,在後面慢慢騎就很舒服。」
     
    我很感謝他告訴我這些,希望能傳達給我身邊也愛騎車、勇於挑戰,同時也流得滿身汗的親朋好友。鮑哥灌輸我一個嶄新的觀念,使我瞭解到“要快”,不一定是要拼出強度和速度,先把自己狀態調整好,作好配速,舒服的騎上山,也可以在理想的時間內攻頂。


     
    防不勝防的高山症
     
    其實在鳶峰之前,我已經開始出現高山症症狀了,頭暈、腳拖著騎完全沒力、好想睡的感覺,鮑哥騎到我旁邊提醒我:用力吸氣,讓氧氣在腦袋裡盤旋,再慢慢吐出來。


    瞭解自己的能耐很重要。我個人差不多在2000m以上就會頭暈目眩,所以到了這裡會格外注意休息,調適呼吸。
     
     
    輪做了慢吸慢吐的循環之後,眼前的景色清楚多了,頭腦也慢慢恢復意志。ㄍㄧㄥ到鳶峰停車場時,我的眼淚在眼眶裡忍著沒掉下來。

    因為第二次的武嶺,改變騎車的方式,總程距離拉長到從山下出發,騎到鳶峰的時間竟然還比第一次從清淨出發還快,快了很多。這麼大的改變,讓我有喜極而泣的感動,我把這些成長歸咎於大家的幫忙。


    林子欽大哥準備充足的補給品還有救星氧氣筒,對一位貧血又沒有專業訓練的騎士來說已經可以彌補很多戰力。
    鮑哥一路帶我騎車顧著我的配速,第一次感受到騎爬坡竟然可以輕鬆不費力!

    到鳶峰時,補給經驗豐富的子欽大哥趕緊拿氧氣筒過來,實在是一大救星!吸滿了再上最後10km的天堂路,一路上可以保持不慢的速度還加上微笑。

      




    大家都玩得很開心也非常愛演 

     
    這次的經驗讓我感受到跟團騎車的重要性,不用凡事自己來,有充足的裝備可以解決突發狀況。

    極致的美:10km天堂路
     
    很多騎過武嶺的車友都會笑說武嶺終點像是海市蜃樓一樣,已經近在眼前,卻是遠在天邊;總覺得已經騎了好長的時間,卻只邁進一小步。騎了第二次武嶺,我依然覺得這形容再貼切不過了。


     
    最後這段10公里是我們的天堂路,它有著極致的陡,也有極致的美。

    每一步下意識的踩踏都無比沈重,換來的是移動的景色。右側深不見底的山谷,以及白皙縹緲的棉花浮雲在旁,近如伸手可觸的美麗距離,只留下一片翠綠蓋滿整片山,當踩踏停下,回到地面之後,我們就和這座美麗新世界分離了。
     




     
    我低聲對自己喊著:加油!終點就在眼前!

     

    沒裝碼表的我只能靠自己的意志力走:妳不禁嘴巴微張,喘下每一口氣,冰涼空氣灌入每一吋肌膚、每一個細小的毛細孔,腳步已經沉到地面,身體像是綁著千斤重的石頭無法起身,累到心裡天人交戰,腿酸到好想停下來,但是起步後又要重新調節呼吸,只好皺著雙眼咬牙再踩下去!直到接近終點前,武嶺牌樓像是對我們招手一樣,終於到了啊!!!!!
     



     
    借用一句團長唐玉峰說得話:3275的喜悅,只有用雙腳來達成才能體會。這段從凡間通往天堂路的過程,靠著是自己的意志力、勇氣、樂觀、正向積極的心前進,踏上武嶺高峰的那一刻,除了從自我實踐所獲得的感動,也打從心底感受到身旁後勤支援是輔助輪轉的重要力量。

    [精神糧食] - 一路上其他車友為你加油的打氣聲浪
    [營養補給] - 補充喪盡的體力
    [加滿再上] - 高山缺氧不用怕,吸滿氧氣再給精神一劑
    [安全回家] - 從3275m就算慢慢滑下來也是很令人心驚膽戰,尤其是若爬武嶺遇假日車滿為患,如果有補給車在山頂等你拍照完再把車連同人一起載下山是再幸福不過的事了。

     

    2013年CBT武嶺保證團共有2台補給車:CBT與VOLANDO,讓大家在低溫環境喝湯暖身,安全下山

     
    雖然還沒有參加比賽的經歷,騎武嶺的次數也不算多,但是每一次的騎車都讓我有不一樣的感受,不管是痛苦的過程還是喜悅,我覺得生活又多了一道色彩般繽紛美麗。這一次最大的感觸就是,騎車不只是挑戰自己的極限,更是享受大家一起同歡、互相加油打氣,為對方拍照留念的過程。

    我們永遠不要小看自己有多少可能,不為自己設限,就算沒有像選手一樣常騎車,一樣可以緩慢踩踏上武嶺,為的就是3275m以下的美景!邁入十二月底,新的一年即將展開,我已經開始期待2014年CBT武嶺保證團了!不知道我的武嶺恩師鮑哥會不會再一次來台參加呢?希望新的一年可以作好更充足的準備,一樣舒服騎車上武嶺!

     

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