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坎爺的古典賽座騎:Domane Classics

只要透過Project One客製化系統,全世界的自行車玩家都有機會擁有這輛座騎!


發布時間:Nov 18,2013 14:44 作者: 單車時代
新聞來源:中國崔克

Trek為了鐵血戰士Fabian Cancellara征戰Paris-Roubaix打造的Domane系列戰駒,現在只要透過Project One客製化系統,全世界的自行車玩家都有機會擁有這輛座騎!
 


Domane Classics Edition (c) Trek

 
Domane Classics本為古典賽而生,滿足Cancellara在石板路上的需求,為車手面對長程耐力競賽的幾何設計,降低頭管搭配加長輪距,打造古典賽車手適用的戰略騎姿。
 
車架的設計也有巧思,後三角讓車胎有更大的裝配空間,變速器吊耳與勾爪一體成形,讓變速效能精準而耐用,捨棄擋泥板預留的螺帽或螺孔,自如的流暢性,即便應用在艱厄的石板路上亦然。
 
 
Domane Classics Edition頭管與後三角的特殊設計 (c) Trek

 
時至今日,這款車架僅止於提供Trek職業車隊使用,但車手們紛紛要求將Domane系列與車迷們一同分享;Cancellara表示:「Trek提供消費者選用 ”我的車“ 真是太酷了,這輛車對我來說意義重大,除了特別的象徵意義,Domane系列也是Trek公司和我長時間開發,耗費大量精力完成的作品,看到這個成果,我真的很高興。」 


坎爺(Fabian Cancellara)於2013巴黎-胡貝(Paris-Roubaix)封王


Domane古典賽版本,採用了Domane系列突破性的IsoSpeed技術,將座管與上管的概念獨立開來,讓車架擁有加倍的縱向性變化,結合一級車手所需的幾何設計,降低在坐墊上的震動,有效延緩疲勞的發生。


承襲IsoSpeed技術,顛簸路面達到升級的舒適感 (c) Trek
 

「自2012推出以來,Domane古典賽版本一直是車迷們夢寐以求的戰馬。」首度在Project One當中推出,Trek公路車品牌經理Michael Mayer也表達了他的興奮之情:「速度與流暢性是騎士們垂涎的性能,Domane整合這2項特色,融合Project One當中的多元選項,打造車友們心目中的完美戰駒;騎對了,它會是你生命中的唯一選項!」
 
在2012環法蘭德斯賽首度亮相後,Domane很快擁有一群死忠粉絲,並且囊括各大自行車雜誌的評比寵兒,獲得年度好車(Gear of the Year)的美名;除此之外,客製化的塗裝於美國Waterloo總部手工生產,現有54~62公分的選項,Domane古典賽版本將以整車的版本亮相!
 
單車時代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/training/2481
Fabian Cancellara於2013巴黎-胡貝(Paris-Roubaix)完賽後

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