賽事 KOM-一場挑戰自己的比賽

    KOM-一場挑戰自己的比賽

    Specialized中國車隊林盈的台灣KOM之旅

    文章來源:Specialized中國車隊林盈

    台灣KOM賽事被業內人士譽為“全球最難的十條路線之一”,這絕非浪得虛名。

    105公里的路程,從海拔0m爬升到3275m,而實際總爬升高度約在3400m-3500m之間。對於我這種常年征戰於內地短距離業餘賽的選手來說,KOM 一直是一個挑戰自我的夢想,而我迫切的想要在自己業餘車手的生涯中完成這次挑戰。

     

    今年十月在南京國際自行車展上,Specialized台灣車隊邀請了我們,我當然是不會放過這次機會的啦!


       DAY 1

    經過一個月的精心訓練,和幾場比賽的體能準備,我踏上了KOM的征程。


    118Specialized台灣的工作人員開車把我們帶到花蓮,在美麗的七星潭旁,我和同樣來自中國大陸的選手胡浩參加了選手見面會。

    這裡也是
    KOM賽事的起點,一面是連綿的群山,另一面是廣闊的太平洋,簡直是我見過的最美的起點!

     


     

    主辦單位邀請了幾位非常具有實力的職業選手參加了KOM見面會,這其中有2012年環西圓點衫得主Simon Clarke ,今年蒙古MBC 賽事總冠軍Cory WallaceChampion System 職業車隊的台灣車手馮俊凱等。女子組方面也是高手雲集,包括日本國家公路賽和計時賽雙料冠軍Eri Yonaming,以及女子環義賽段冠軍得主Tiffany Cromwell
     


    見面會完後我們騎車順著賽道慢慢溜看一個半小時​​,之後回飯店休息。

    台灣的比賽跟大陸不太一樣,大多是中午之前就要結束,所以早上
    6點半就要出發!如果頭一天休息不好,第二天將會非常慘!


       DAY 2

    比賽當天,我在早上3點半醒來,4點開始吃早餐,5點出發,5點半到賽場時天還沒亮。
     


    起點已經聚集很多選手了。大家看起來都很精神的樣子,信心滿滿迎接接下來的挑戰!

    雖然是國際性的賽事大家互不​​相識,但是各國的選手都十分熱情友好,第一次見面也可以成為聊得來的朋友。比賽的氣氛很好!


    賽道前18公里是熱身路段,主辦單位安排專人騎著摩托車在大集團前方控速。

    速度一直保持在
    30-35km的時速之內,讓我感覺十分輕鬆。看得出周邊的選手都按捺不住自己蠢蠢欲動的心,有實力的選手都集中到了集團的前段,而中段的選手也不斷找機會往前鑽,希望在進山之前能卡入一個好位置。


    過完這座大橋,真正的比賽開始了!控制集團速度的前導機車一離開,集團速度一下變得很快。 18-35km這段路程,海拔大約提升400m,而集團速度一直保持在35-40之間。大約在35km的位置,我已經不知不覺掉落到第二集團了,為了保存體力,這個時候強跟不是一個明智的選擇。


    過了35km的天祥,經過高速的拉扯,第一集團已經不見踪影。剩下零零散散的小集團散佈在山道上。周圍綠樹青山,風光無限,耳邊不時傳來陣陣鳥鳴,陽光也慢慢灑落在林間。若不是在比賽,我一定會陶醉於這安寧的林蔭之間。可是現在我只能盯著我的心率表控制好自己的節奏,傾聽自己呼吸的聲音。周圍還有三五位男騎士,大家心照不宣,誰也沒有隻言片語,都認真努力的向前騎行。
     


    在將近80km的碧綠神木,有組委會設置的第一個關門點。如果11點之前你沒有達到這裡,那麼不好意思,你就不能再繼續挑戰了。

    雖然我是一名平路選手,爬坡始終是我的弱項,但被關門是不能被接受的。所以前幾十公里我的均速一直比較快。



    進入高山之後,海拔提升,氣溫漸漸下降,沒有戴腿套的我感覺有些涼了。這可不是一個好兆頭!果然在70km的地方,由於三個多小時高強度的騎行加上低溫,我的左右大腿都開始了劇烈的抽筋,我強忍疼痛騎了一小段路程,終於無法承受摔下車來。

    坐在路邊有好心的車友過來幫我揉捏肌肉,可是也無法緩解抽搐。足足抽了有三四分鐘才停下來。看看海拔表才
    1700m的海拔,剛剛爬了一半,我真的不知道我將怎樣熬過剩下的另一半路程。但是作為一名贊助車手,又怎麼能放棄呢?

     

    跨上我的S-works Amira,又慢慢的開始往上爬。在這半個小時裡,雙腿還是不時的在抽搐,使我完全不敢發力,只能以放鬆的速度騎行。看著同組的對手一個個超過我,心急如焚,卻又無可奈何。心裡更擔心會在80km處被關門,這樣之前的努力就都白費了。
     

    眼盯著里程表的路程一點一點接近80km,我也一點一點努力把速度加起來。終於到了80km的地方,我看看表,居然比關門時間早了45分鐘!真是出乎我的意料。
     

    興奮之餘,看到Specialized的後勤車,告訴他們我抽筋的狀況,趕緊有人給我噴上了一些藥,又將我背後的衣兜里塞滿補給品。讓我滿載著燃料繼續出發。
     

    過了神木,爬了幾公里之後是一段約3公里的下坡,接著就到了90km的地方。
     

    90km我的均速是 20,而最後15km是整個比賽的魔鬼賽段,任何一名有實力的車手都會在這一段路上感覺到什麼叫崩潰!
     

    對於抽筋剛剛緩過來的我更是如此!
     

    無窮無盡的10%以上坡度的陡坡,最陡的地方居然有27.3%的坡度!疲憊的身體,不到10度的低溫,這個時候偏偏天公不作美下起雨來,讓我覺得每一秒我都活在地獄裡!周圍的很多選手都選擇下來牽車,而我一直堅持著、堅持著以極慢的速度在騎行,凍得瑟瑟發抖的身體正在慢慢失去能量,每一腳踩下去都需要極大的毅力。幸運的是這個時候我們的後勤補給人員跟了上來並遞給我一件外套,這件外套簡直是將我從地獄的深淵中拉回!
     

    終於看到了最後3km的指示牌,希望就在前方。繞過一座山頭,往右邊望去,居然還有彎彎曲曲的山路向上延伸到另外一個山頭,這一刻我簡直不敢相信自己的眼睛!事實上賽后我才知道最後3km的平均坡度也在10%左右,對於精疲力竭的選手來說,這足以要命了!
     

    一點一點往上挪,腦子裡一片空白,眼睛死死盯著碼表計算著到終點的距離。當我看到FINISH的白色拱門時,我心中復雜的情緒難以言表!是的,我終於實現了賽前的期望!所有努力和堅持在這一刻實現了它的價值!


    進終點之後,有工作人員過來給我帶上了象徵完賽的獎牌!我想,這一定是我業餘車手的生涯中最珍貴最有價值的一塊獎牌!賽後得知,我在女子菁英組的排名是15名Not bad!已經遠超我賽前的預期了!
     

    KOM給我上了深刻的一課,那就是無論在怎樣的逆境中都不要放棄。一旦放棄,比賽就提前結束了,而繼續堅持,結果也許會給自己一個大大的驚喜。戰勝自己,比戰勝對手更重要!如果明年有機會,我一定還會繼續來參加KOM這場充滿魅力的挑戰!

     

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