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台灣雲豹XCampagnolo 80週年紀念款

以「鈦」車為畫布,呈現全球限量工藝


發布時間:Dec 11,2013 12:00 作者: Peter
報導協力:台灣雲豹RIKULAU

紀念Campagnolo 80週年,在這歷史性的一刻,台灣雲豹特別推出Campagnolo 80週年紀念款,與車友們共襄盛舉!

車架塗裝為Campagnolo 80週年紀念款配件設計,突破鈦合金材質加工的困難,六角型管材採液壓成型打造,除了突破造型上的限制外,有棱有角的管型也提升了踩踏的剛性;
烤漆後,鈦車架1.51公斤,整車重量7.3公斤,讓長程旅行輕鬆不少。

注意到了嗎?紀念款車架採用霧面烤漆,金油後貼標加工技術,做出模擬金屬色的無膜標,此為台灣貼標加工應用的最新技術。
 
台灣雲豹XCampagnolo 80週年紀念款


1又1/4的鈦合金前叉,明顯不同於碳纖前叉的寬、扁造型
 

全車均採用較為低調的配色,FSA套件在視覺上有畫龍點睛的功效


 
目前,台灣雲豹Campagnolo紀念款僅推出10台,每台的上管有專屬的摩斯密碼,為這份收藏進行身份驗證。未來,這組車架的設計預計會成為台灣雲豹的標準款,但是為了保留「限量」的珍貴性,設計上還是會有些許的不同。
 

液壓成型打造的六角型管材,上管的摩斯密碼為本車專屬編號


徐總表示,不同於常見的鋁合金材質,「鈦」是有彈性的金屬,特別適合長時間騎乘需求的車友使用,是許多瘋系列車友出國愛用的品牌;不過除卻材質的因素來說,車架的剛性和「管徑大小」和「管壁厚薄度」都有關係。
 
使用鈦合金的材質,力求讓車友感受金屬獨具的舒適性,又不至於太軟缺乏剛性;不同於過去車手對「鈦」的概念,台灣雲豹加大後下叉管徑,並於在加工上調整管材的厚薄度,前後端的部位特別強化;透過後三角的調配,達到兼具剛性與舒適性的表現。


在後三角的車架設計上,台灣雲豹講求舒適性與剛性的比例


對騎乘有所心得,對鈦金屬的輕量和質感情有獨鍾的車友,會是台灣雲豹的愛用族群

 

認識台灣雲豹「鈦」合金車架:
 
鈦合金的種類很多,徐總也特別介紹,3/2鈦通常會加工成「管狀」和「棒狀」,6/4鈦則適用於「棒狀」和「板狀」,又以後者的強度較高,不過抽管、加工的過程難以隨心所欲,必須要透過加熱的程序,多以焊接管為主;相對來說,3/2鈦加工可以採用冷抽,塑型的過程比較容易。
 
除了材質近似外,台灣雲豹以經典的鑽石車架為主,車架管型逐年嘗試不同的變化,特別著重於車款烤漆,將台灣傳統的藝術、文化結合,把管材當做畫布呈現。
 

除了享受金屬質感外,使用「鈦」材質還有易於保養的特性

 
Campagnolo 80週年紀念款,沒有太多複雜的塗裝,力求呈現出車款的工藝價值
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