賽事 熱門活動 從2013美利達盃看越野賽的鬥心大法

    從2013美利達盃看越野賽的鬥心大法

    掌握你我戰鬥力 觀察對手走法

    2013第13屆八卦山脈美利達盃&單車嘉年華在11月9日星期六舉辦精彩的國際登山車繞圈賽,單圈約2.2公里,分齡組與女子組進行了4圈的賽程,其中在20歲組有二位值得一看的選手,分別是全運會登山車越野賽男子組第四名黃世昌,與同是出身於大甲高中自由車隊的江思翰,最後由強項在下坡的江思翰以42秒之差,3156.8的時間拿下冠軍。
     

    下坡見長的江思翰在美利達盃分齡20歲組拿冠軍
     
    與國際好手交鋒的難得機會
     
    全場最受矚目的菁英組是由美利達邀請的二位世界級登山車手來自捷克的小將Ondrej Cink;以及荷蘭好手Rudi van Houts以來賓的身分參加,其中不乏多位台灣選手同場較勁,包含40分鐘之前跑完分齡組拿下第一的江思翰和第二名的黃世昌一向於XC表現出色的張簡崇進最近一次的優異成績是2013年全運會越野賽奪得第三美利達贊助的三位車隊選手,來自高雄的申騰美利達車隊胡哲瑋、羅偉譽、熊凱文也一起在場上和國際車手來段有趣的切磋,進行總共6圈的友誼交流賽。



    申騰美利達車隊胡哲瑋(右)、羅偉譽(左)、熊凱文(中)
     
    變化多端的鬥智賽
     
    自16歲加入大甲高中自由車隊的江思翰和黃世昌,曾是一起訓練、征戰的好夥伴,兩人對彼此既不陌生,也相當了解對方的騎車特性,更帶點兄弟情誼在場上交鋒。



    賽後江思翰與黃世昌大聊比賽感想
     

    比賽剛進入第一圈,黃世昌率先領先,江思翰在後方跟著他的速度,兩人已經與其他選手拉出一段間距,所以他們靠著默契先保持領先的姿態,想保留力氣到最後再做衝刺。



    第一圈黃世昌領先,江思翰在後,兩人保持穩定配速前進。
     

    起初很順利的如計畫般一直保持配速,順順的騎,互相合作。當時江思翰邊騎心想:「這段賽道有不少上坡路段,體能好的黃世昌握有相當的優勢;而自己的強項在下坡,賽道中有許多障礙物、急彎以及下坡段等技術型,可以展現讓自己展現技術層面的優勢。」在這段綜合型賽場,兩人各有發揮之處,所以原本江思翰計畫倒數1、2圈再做攻擊,打算利用下坡拉出差距,甩開對方,彌補在上坡時被黃世昌超越的距離。





     
    雖然心中已經有了打算,但比賽最有趣的地方在於鬥智;你在評估對手,對手一樣也對你做出一樣的評估。比賽經驗豐富的黃世昌也了解自己與對方的狀況。當黃世昌即將進入第二圈之前,江思翰在後方觀察他選擇的路線,會走較平順的路繞過障礙物。就在結束第一圈前,剛好有一個障礙物,眼看快接近一段下坡了,黃世昌從外道繞過障礙物,江思翰從內道穿越,當下他就把握時機,在還不到下坡之前越過障礙,一過下坡就拉開距離,從第二圈開始超越黃世昌,變成領先。


    人體障礙與天然障礙的雙重考驗
     
    追擊過程中,除了要跨越“天然”的障礙,還有“人體”障礙考驗選手。佈滿很多驚奇障礙物的越野賽道,有些是可以繞道避開,有些則讓選手沒有選擇的餘地,必須從同一條路線直接越過,若其他選手正巧卡在中間擋住這一條賽道,後方追上來的選手也會跟著一起卡住,想要借過卻動彈不得,有可能變成“排隊”的有趣畫面。









    “借過一下,謝謝”
     
    男子分齡20歲組冠軍江思翰:觀察對手路線再攻!
     
    賽後江思翰分享自己參與登山賽的經驗,他表示,比賽就是心理戰,在騎車過程要去評估自己和對方的優缺點,挪到真實的比賽現場看來還要適時調整步伐和策略。



    黃世昌與江思翰跑完分齡組,緊接著參加菁英組挑戰。
     
    縱觀美利達盃的賽道,頗有難度的一點在於「超車」。有些路段只有同一條路線可以穿過,若途中選手要超車卻被擋住沒辦法超過去,只好繞到旁邊,但旁邊的路沒有被踩過的痕跡,石頭也很大塊,非常考驗技術,可能會為了超車而拖到自己的秒數。
     
    雖然剛結束分齡組的賽程,緊接又要再一次6圈的菁英組比賽,江思翰反倒覺得不會太累,跟第一場比較起來,整體腿部肌肉和心肺因為已經做足熱身,反而可以適應強度



    江思翰(右)認為做足熱身,反而不會讓肌肉和心肺過於疲憊。
     
    荷蘭車手Rudi微笑展現驚人實力
     
    Rudi Cink在放行時始終保持前方位置,集團以激速向前奔馳,看似他們想先拉開一段可觀的距離



    都是比世界級大賽的世界冠軍Rudi(左)與Cink(右)在賽前看起來老神在在。


    強度最高的菁英組別在一開賽後大家卯足全力在上坡卡好位


    Rudi的速度相當快而且飛躍的動作穩定平順
     
    他們二位出身於世界型賽場,面臨的坡段跟台灣的場地有一定的落差,美利達盃的路線雖然也有上坡,但對初學者而言不會太有難度。提及整段路線最困難的一點,Rudi認為上坡是消耗最多的地方因為要避免後方選手的追擊;除了上坡路段,其實在進行一圈結束之前的一段下坡也非常考驗選手的技術,陡又滑的坡度讓輪子在高速下很難緊咬著地,屬於不同類型的難度。



    荷蘭世界冠軍Rudi Van Houts以42:50.8的時間跑完6圈(1圈約2.2公里)


    Cink與Rudi認為台灣賽道很有趣,路上摩托車多於自行車讓他們覺得很新奇。

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