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打造自行車天堂:舊金山

「每天,我們都看到更多人騎自行車出門。」


發布時間:Dec 18,2013 11:00 作者: 單車時代
新聞來源:www.sfgate.com、舊金山自行車協會(SFBC)
 
在全球的自行車友善之都裡頭,除了歐陸的城市的古色古香,美國各城市也不落人後,積極打造友善自行車的基礎建設。

在通勤的尖峰時刻,在舊金山市場街(Market Street)看到大批自行車騎士的景象,是否讓你有點訝異呢?蔚為流行的單車熱潮,在三藩市方興未艾,而且使用自行車的用路人還在不斷攀升。


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舊金山市場街(Market Street)每天有超過3千名單車騎士通行 (c) SFBC

 
 
根據舊金山交通局(Municipal Transportation Agency)的數據顯示,從2011年以來,自行車人口已經大幅增加百分之14,和2006年相比,有著將近100%的成長。
 
「每天,我們都看到更多人騎自行車出門。」市長Ed Lee驕傲地說。
 
自行車人口能有這麼巨大的成長,和舊金山這座城市的建設有關;隨著政府增設停車柱以及自行車道,增加騎乘的便利與安全性,也讓更多人願意以雙輪做為自己的出門時的代步工具,污染和擁塞的狀態也不復見。
 

黑色為市内現有自行車道,綠色則是規劃未來要新增的範疇  (c) SFBC
 
 
舊金山交通局計劃,要讓這座城市超過半數以上的通勤人口,使用「非汽車類」的通勤工具,做為他們在城市中代步的方式,而自行車正是市府仰賴的一環;預計到了2018年,自行車旅遊人口將達到總人數8~10%的目標。

因應長途旅行的需求,市公車多年前就已設置裝在自行車的服務 (c) SFBC

 
為了統計自行車通勤的狀況,舊金山交通局在下午4點30分至6點30分的交通尖峰期,請來義工幫忙,配合車道內的計數器,於全市51個十字路口進行統計;短短2小時的時間,在市區內的十字路口,得到了1,365輛單車通勤的數字。

舊金山自行車協會(San Francisco Bicycle Coalition)指出,在擁有單車建設的地區,的確看得出正向的成效,加上路口交通號誌的改良,能鼓勵更多民眾在舊金山騎上單車通勤。

"If you build it, people will ride there." 
 
自行車協會爭取在危險路口安裝攝影機,取締違規右轉的駕駛人
 
 
舉例來說,在增設了自行車道後,歐少尼西大道(O'Shaughnessy Blvd)上的雙輪用戶相較2011年激增百分之83;改良自行車友善的交通號誌後,上路的單車數量也出現百分之78的高成長,大幅超越2011年的表現。
 
改造的成效斐然,也讓自行車協會的地位有了改變,在市內的運輸資源裡頭,自行車建設僅佔其中的分之0.5用最少的金額,卻能達到最大的效益;未來,協會主張更積極打造更完善的自行車系統,期待在更積極的作為下,串聯自行車道,為城市帶來不一樣的風景。
 

2010年5月,舊金山第一條綠色自行車道 (c) Bryan Goebel

 
由於基礎建設將影響日後汽車停靠的方式,同一時間也出現反彈的聲音,除了其他用路人外,有的居民不樂見自行車道出現在自己的家門口,周邊店家的生意也可能因此受到波及,不過公務機關表示,他們推動自行車通勤的目標不會改變。

一旦自行車的使用人數增加,必須籌劃更多自行車道來共襄盛舉,這樣的初衷不會改變!
 
 
友善騎士,提供個人/多人自行車停車柱可以申請安裝
 

解決失竊問題,舊金山自行車協會也積極加強騎士的安全教育(圖為鎖具使用教學)

 
 
在面對台灣日益惡化的交通問題,舊金山的成功範例,提供一個值得我們參考的方向。
 
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