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動態Fitting系統初探:Retul

靜態與動態量身的差異


發布時間:Feb 18,2014 21:12 作者: Ellen Chen

報導協力:小樹自轉車 

在台灣,不少人對於Bike Fitting並不陌生,不過坊間Fitting系統學派眾多,針對你的需求,選擇適合自己的一套Fitting系統,避免運動傷害,達到享受騎乘樂趣的目的,才是Fitting的真正意義。

觀察Fitting的演變歷史,從丈量身體各部位長度,從量測人員主觀決定或套公式找答案,到現在,結合醫學、科學、生物力學的概念,進而發展出動態捕捉系統。

2007年,Retul發展出3D動態影像捕捉系統,這套系統提供了許多有用的數據,能在你騎車的當下,Fitter 就能迅速的了解你的騎乘狀況。由此,一位受過專業訓練的Fitter 也顯得更為重要。
 

 

Retul是目前全世界最大、最有系統在培養Fitter的公司,這套Fitting系統,最早從台北引進,小樹自轉車是台中唯一引進Retul系統的自行車店,店長亦是目前為台灣新竹以南唯一通過美國 Retul University 認證 Fitter。

為何強調Retul是動態影像捕捉的Fitting系統?先了解靜態與動態的差異。

 

靜態VS.動態量身:

一般而言,做完靜態量身,再套用公式,就能得到一個調整數值,但即便身高、手長、軀幹長都一樣的人,仍會因為個人身體狀況、騎乘風格而有所差異,因此,靜態量測多是再藉由Fitter的訪談與經驗判斷來微調,但Retul的動態量身,能夠在你踩踏過程中即時顯現你的騎乘狀況,那裡需要調整,螢幕上一目了然。

這也回答了許多人的問題,很多人自己做量身,上網套公式,卻發現不知道到底該修正到哪裡才正確。以調整坐墊高度為例,一般是用膝蓋角度和腳踝角度來判斷坐墊高度正不正確,但透過Retul,Fitter可以針對你的身體狀況、騎乘過程顯示數據,來判斷你需要修正到什麼程度。此外,小樹透露,Retul動態量測可精準到1公釐,再加上身體兩測的測試,讓身體左右平衡,這些都是靜態量身難以做到的。

 


 

綜合來說,相較於本土的Fitting多以靜態量身為主,這可能讓許多重要的數據無法顯示,也難以兼顧到比例問題,而Retul系統的高科技量測,最大的優點動態調整,Fitter會藉由輕齒比、高迴轉去觀察你身體的反應,或是大輸出,重踩、輕鬆騎各種不同騎乘狀況,了解與身體產生的不同反應。

以此,測試過的車友也分享,做Fitting,無非是讓車手能夠騎的更健康,進一步發揮更大的體能, 而Retul的3D動態影像捕捉系統,能從個人的生理特徵與踩踏模式去分析,讓騎乘問題真正得到改善。

 

 

小樹自轉車 Retul Bike Fitting:

Fitting時間:約 3.5 HR。

量測項目:

1.身體狀況檢查

 

 

首先在床上會做下半身柔軟度測試,Fitter會檢查你的身體狀況,如長短腳、髖部是否歪斜等

 

   

  

不同的動作,測試你的臀大肌強壯度、四頭肌、比目魚肌,從中,平衡感好壞,是否哪裡部舒服都能測試出來

 

2. 動態追蹤系統記錄騎士騎乘狀況

 

Fitter在測試者的腳踝、膝轉點、大腿骨、軸關節頂點等重要點,貼上感應貼片,踩踏過程中,Retul能仔細測量騎乘中各項數據。

 

3. 自行車調教設定

最後就是Fitter調整車子各部位的長度、位置

 

4. 一個月後(1000KM)之Recall

一來是訓練台上的騎乘狀況與實際騎乘會有差異,再者,在調整後,經過一段時間的騎乘,體能、柔軟度等也會有所變化,也應該再店裡檢視,當初的設定是不是幫助你騎得更舒適,或解決錯誤姿勢產生的問題,因此小樹提供Recall服務,讓大家再回來做一次Fitting,讓整個量測更完整。

 

Retul的動態Fitting可以直接、完整呈現騎士的騎姿與狀態,再做適當調整,加上Retul精準到1公釐的量測值,以及身體左右兩側都能測試的機制,更能大為減少騎士對騎乘以及車子的疑問,減少騎乘產生的風險,讓騎車變得更舒適。

 

報導協力車手:

Monton車隊阿彬,Fitting過程檢查出長短腳問題,小樹替他在鞋底加入矯正鞋墊調整,讓踩踏更順暢

©Monton

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