產品

你的愛車電子化了嗎?

保持健康心跳,練出效率迴轉數


發布時間:Apr 03,2014 9:00 作者: Peter

以往沒有使用電子產品輔助騎乘的習慣,小編清湯掛麵的TCR2上頭只加裝碼表,簡單地提供騎乘速度與時間,應付日常的練騎路線。雖然程度還不到參賽等級,但隨著生活周遭接觸的電子產品和GPS軌跡記錄越來越普及,對於單車上的練功也起了興趣。這次小編就要首度嘗試Topeak Panobike的整合功能,好好把我的訓練數據量化處理一番。

 


利用智慧型手機輔助訓練,
即時反映騎乘訊息

 

 

全套重量不到100公克

 

新朋友初來乍到,在公路車友在意的重量上,Panobike全配件安裝,包含穿戴的心跳帶46公克、踏頻感應器(含感應磁鐵、固定座)21公克,加上固定iPhone的保護殼20公克,總重量控制在100公克以下,在愛車上頭不會造成多餘的負擔。此外,Panobike全套配色採用Topeak品牌的黑底黃線條,加裝在小編的公路車上沒有突兀感。

 

Panobike App操作步驟

 

打開App後操作也非常簡單,設定好各項基本資料後,點選下方的藍芽按鈕,就可以選擇要配對的硬體,按下Add a new device即可。

 


搜尋行動裝置,目前看到可支援的套件有心跳帶、踏頻器和碼表。
(不過還沒見到碼表有什麼功能)

 

 


對機械不上手的小編,首次嘗試DIY的感覺,藉由內附的說明書,

小心翼翼地把這些小零件組裝完成,雖然不熟練但多了一份手做的成就感

 

 

你的心跳超標了嗎?     
理想的運動強度要維持心跳數在最高心跳數的50~75%

 


Panobike藍芽心跳帶

 

 

這組套件裡頭,又以心跳帶的功能最容易理解,在爬坡的途中,大家一定有心跳加速的經驗吧?

 

美國運動醫學會(ACSM)建議最高心跳數的計算公式為(220 - 年齡),再乘以一定比例;理想的運動強度要維持心跳數在最高心跳數的50~75%,稱為“目標心跳區"。如果高於這個數字,除非個人處於很好的身體狀況,否則此項運動就是太過激烈了。反之,若低於最高心跳數的50%,對心肺功能幫助不大。

 

具體一點,就是「有點喘但還可以說話」的狀態,保持這樣的強度連續騎車30分鐘左右,即為相當理想的心肺運動。慢性病與心臟相關疾病的車友,別忘了和醫師討論,再設定你的安全心跳範圍。

 


不顧一切地輸出,小心,你的心跳過高了嗎?

 


對於容易達到高心跳數的慢跑運動來說,心跳帶也非常實用 ©whologwhy

 

 

踏頻感應器,輸出有效率
想想開車「定速」省油的道理

 


Topeak Panobike藍芽二合一踏頻感應器

 

 

調節踩踏效率的道理,就和休旅車的定速功能一樣,保持穩健的輸出,才能騎得更有效率;加裝踏頻感應器,學習控制自己的迴轉數;將迴轉數控制在每分鐘70~100轉之間,對業餘車手來說,是控制呼吸攝氧量與肌肉能量轉換率最有效率的區間。訓練初期,車友們不妨以每分鐘90轉為目標。

 

對選手來說,練出順暢的迴轉數,攻擊時能把呼吸調節順暢,另外也幫助自己有敏捷的反應,讓整體動作更加流暢,在變速換檔的時候可以做出自然的畫圓。

 


「迴轉數」即為每分鐘踩踏的次數,目標可設定在90轉

 

 

一般車友騎車健身,穩定的迴轉數幫助自己維持同樣效率的轉動,面對道路上突發狀況可以做出即時的反應;遇到逆風或是上坡路段檔位變輕,腿部的畫圓動作也能在短時間內因檔位的變換,踩回原本順暢的速度,維持一定的迴轉,避免爬坡失速,怎麼踩都有拖重感。

 

低耗電傳輸技術

 

電子產品輔助騎乘蔚為流行,隨著功能不斷推陳出新,不管哪一個廠牌,搭配智慧型手機都面臨到「耗電量」過高的問題,Panobike對此還推出自行車專用5200毫安培的行動電源,搭配低耗電傳輸技術的Bluetooth 4.0,讓無線傳輸在健康管理上更普及化,可以配合iOS 5/Android 4.3以上版本的智慧型手機使用。

 

對離不開智慧型手機的現代人來說,App整合你生活中各種不同需求功能,與藍芽行動裝置整合,練車時具備監測「心跳數」與「迴轉數」的功能,不僅更安全也更有效率,延伸你的雙輪旅程之餘,同步達到運動管理的目標。記錄騎乘表現,分享你的進步,一起電子化你的愛車!

 

 
搭配Topeak Panobike App中文界面,回顧每一趟旅程

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