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FOURIERS 40T單速齒片 強霸登山市場!

單速系統的逆襲 揭曉最適合爬坡的齒盤


發布時間:Apr 12,2014 13:09 作者: Jenny

 

因應多變的爬坡地形,登山車改裝市場強推單速系統,同時也減輕整台車的重量。

 

經過實際騎乘測試,找出最適合單速系統的爬坡齒速更成為一項提升踩踏效率的課題,在2014年中國上海國際自行車展中,FOURIERS (富律業)將展示40T齒盤,賦予騎乘者更輕踩的踏感,省力攻頂。

 

 

爬坡效率提升的40T

 

由於前面齒速大,後面即使選用最大36T,在爬坡時使用這種比速還是不夠用,會有吃力感,因此增加了40~42T規格,讓整體爬坡效果更好也更為輕鬆。

 

40T單速齒片給予多樣化選擇,豐富整車色彩。共四色:藍、紅、黑、灰

 

爬坡性能倍增,更符合騎乘者需求的新規格齒速 40T再加上固定齒盤護盤系統:

 

1.利用獨家波浪專利設計,密合正負齒鏈條,更咬緊齒盤防止掉鏈。

 

2.改良式的護盤設計節省一半重量。防止石頭彈入,刮傷齒盤。

 

3.再度防止掉鏈的導鏈器

了解更多輕量固定齒盤護盤系統:請點

 

改裝教學:

 

1.先移除飛輪

 

2.拿掉多餘齒片

 

3.在飛輪最後加裝 FOURIERS 40T單速齒片

 

4.安裝飛輪,完成!

 

同場加映:單盤化的優點

 

前面單一齒速即可應付所有騎乘需求,捨棄前變速器撥桿和變速器,加上 1至2個齒盤,整體重量變得更輕,不需要操控變速,對於選手在應變地形時更加方便。

 

 

騎乘者對於單盤可能會有“腳力不足”的顧慮,對於這點其實不用擔心,可以根據今日的騎乘地形再去挑選適合的齒盤,例如台灣登山車盛行騎乘坡度偏陡的產業道路,需要抓地力較佳的輪胎,齒盤部分無需過輕,前面適合選用34~36T,後面飛輪則是搭配40~42T即足夠使用。

 

 

近來中國大陸的off-road玩家的騎車環境有多變的坡度地形,所以對30T的需求較大,FOURIERS主要還是建議騎士,先根據不一樣的路況再選用適合的齒盤,以達人車合一的效果,提升整體踩踏效率。

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