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G or M?

上海展開幕 捷安特美利達比鄰 兩大品牌新品搶眼吸引觀眾


發布時間:Apr 15,2014 12:00 作者: Cora

4月13日上午,第24屆上海國際自行車展在上海新國際博覽中心開幕。開展第一天,現場觀眾與參展商人潮湧動,而從整車品牌看來,無論是登山或公路,捷安特與美利達兩大品牌均受到高度關注。

 


兩家的展覽攤位互為近鄰,又同屬熱門的中端品牌,觀眾不斷湧入其中

 

 

捷安特今年將主推產品分為登山與公路兩大類型。中國總部品牌長胡建中先生為我們詳細介紹了公路車方面的新品特點。

 

空氣動力學型、爬坡、長程型,捷安特將公路賽中常用的類型分類而定。空氣力學適用於單日里程≥200KM的鋪平平緩路面;長程型則專為顛簸路面設計;爬坡型是捷安特為落差在500M以上的上坡鋪平路面而生。

 

 


爬坡型的車架上管設計為前高後低,座管升高,
使車手的力量更易集中於傳動的牙盤曲柄部分,增強傳動力

 

 

 


長距型與空氣力學的最大區別,在於上管的形狀,長距型的輕微弧度設計,利於減震;
空氣力學的橫向設計與前粗後細的上管設計,利於抵抗風阻

 

 

捷安特在公路車方面做了細緻劃分,美利達的公路車則在新近賽事和風洞測試中表現搶眼。美利達自行車(中國)有限公司內銷總部總經理詹馥旗先生介紹,作為美利達•藍波車隊戰駒,Reacto CF Team在今年World Tour大賽Paris-Nice賽段拿下冠軍。這一款車型與Warp CF Team-F,分別在德國《Tour》雜誌的風洞測評中,榮膺aero bike和TT的最快車型。

 


有着UCI塗裝的Reacto CF Team外觀搶眼

 


Warp CF Team-F體現着美利達的綠色主色

 

 


兩家品牌都隨處可見旗下王牌選手的影子。
上圖是捷安特的榮譽榜,下圖是美利達的車隊簽名版戰車。

 

 

山地車方面,捷安特推出了“極輕鋁架”系列,據介紹,這種鋁架既保持了金屬材質的良好剛性,又融合了碳纖材質輕量化的特性,是XC系列車型中不可多得的利器。

 


極薄的抽管技術,為捷安特的鋁材質車架提供強大競速力

 

 

胡建中品牌長介紹,此技術生產的極輕鋁架,重量已經達到了驚人的1.1Kg左右,消費者市場對此款產品的反應相當熱烈。

 


靚麗的塗裝,也為車型增彩

 

 

捷安特在下坡車方面的傑出性能與旗下冠軍車手,更是為車友津津樂道,胡建中品牌長更透露,目前在世界盃以及之後的大型賽事中,選手已經開始使用新產品,今年下半年,也會將成熟車型向消費者發佈。

 

美利達的入門型車款挑戰者700,是不少入門車友首選,今年的挑戰者系列,將頭管部分改為錐形,不僅增強車架剛性,外觀上的改變也是一大創新。

 


同時,車架上還打上美利達新型LOGO,山的形狀,
突顯出“環保、青春活力、積極向上”的理念

 

 

同場加映

 

捷安特與美利達兩家品牌,還各自突出了亮點系列車款:

 

捷安特的童車系列,依據幼兒的年齡設計了“1滑、2踩、3騎”,期望通過此舉,讓自行車能夠陪伴每個人的一生:

 


“1滑”為1歲-2歲幼兒提供滑步車

 


“2踩”的單車有了踏板和輔助輪,踩踏的腳步從此開啟

 


“3騎”是兩輪的開始,向着伴隨一生的騎行再進一步

 

 

美利達的“明星車款”,是馬英九總統騎乘過的“野狼”。旅行車的強大剛性,開啟精采旅程,台灣“鐵馬家族”,也是騎着這台單車開啟環球夢想!

 

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