旅遊 日本旅遊 【單車遊大阪】車店巡禮Day 3(上)

    【單車遊大阪】車店巡禮Day 3(上)

    認識大阪的單車文化Part2:車店巡禮 III

    文章來源:李承恩(大頭)

     

    一系列車店巡禮很快的就來到第三天了,其實平均一天下來三家剛剛好,由於室外的天氣太熱了,能跑三家加休息和拍照已經是極限了,可以想像在炙熱的台北街頭騎著腳踏車拜訪車店是怎樣的感覺嗎?沒錯,就是那種感覺。

     

    每到一間新的車店,告知他們我的來意以後他們都會詢問我是如何前來的,當得知我是託運單車來大阪並專程用單車來巡禮的當下,每間店的店員或老闆都表露出驚訝與不可置信的眼神,不是聽到「You are so carzy」就是「Oh~Amazing」,沒錯,就是這樣簡短的幾句的驚訝用語而已,因為他們會的單字真的不多。



    日本的車店幾乎都同一時間開店,大約是早上11點,最晚的大概是下午2點;關店時間平均都是晚上8點,最晚大約9點。日本人非常注重時間觀念,所以開關店一定準時,所以你如果在這邊尤其是晚上關店以後的時間車子出問題了,那一定無解。
     



    STORE 7:TOMODA CYCLE
    地址:大阪市天王寺区勝山3-12-1
    營業時間:平日0900~2000 禮拜天0900~1800 水曜不定休 


     


    這間TOMODA CYCLE在天王寺區算是一家有規模的自行車店了,雖然天王寺區附近沒什麼觀光景點,最近的四天王寺附近也有其他車店(下面會介紹到),所以如果非特地前往天王寺區,可能很容易忽略掉這間店。不過這間店也有非常值得一來的地方,店內有做二手單車及零配件的買賣,也有很多珍貴的收藏品,最遠可追溯回1940年唷!讓我們繼續看下去。



    在店門口的牆上就標示了店內所販售的單車品牌,雖然只有Dahon和Giant來自台灣,但其實很多都跟台灣脫離不了關係的。整間店以公路車為主,也算是個比較現代的車店,而且也是少數一大早就開店的車店。

     


    在這邊是通勤人士撿便宜的好地方,在這有很多拆下或替換掉的二手零配件,夾器、變速、甩把、座管、把手、龍頭甚至到傘架應有盡有,我就在這邊幫我兩位大阪女性好友找到傘架(對於愛好美白的女通勤族來說,傘架根本是最好的單車配件,比男朋友或老公的手還可靠)老闆會整理過後將可用的產品掛在這,讓需要的車友們自行觀看選購。


     


    再來要介紹的是燈座,沒錯,這就是燈座(我看了很久看不懂,還以為是掛單車的璧掛)上面寫道:「在1985年前後的六年時間內製造生產並於全國的車店販售,總販售數量超過35萬個,是個非常驚嘆的數字。全部金屬製成,現在已停止生產,但在全國的車店裡或許還能找到他的身影。」以上是我簡單的翻譯,純粹是看漢字來翻的,有懂日文的朋友在麻煩糾正了,感謝!我從哪邊看出這是燈座呢?從圖左上角的LIGHT HOLDER看出來的,看來我對單車的認識還太淺了。


     


    二手區的旁邊算是古董專櫃了,裡面擺放了一堆有了年紀的單車零配件,而且是有在賣的唷!有的幾乎全新,有的使用過但保養狀況也都很好。產品上面有些也會寫上它是哪邊製造和出於幾年的產品。早期的車多以鋼管車為主,想組一台漂亮又有價值的鋼管車的朋友,可以在這邊找到稀有的單車逸品。




     


    這邊也有手工皮革把帶設計,價錢也公開透明,皮革費用4000,縫製的工本費8000元,整套弄到好12000日幣,其實也不貴呀,手工的耶!



     


    店內不時也有庫存車出清,就像照片中的樣子,COLNAGO、CINELLI、BIANCHI等義大利的車,日本人非常喜歡義大利的車(日本友人說:「對呀,我們就是崇洋媚外。」)價錢也大概就是這個樣子,其實也差沒多少,有時候甚至更貴。



     


    喜歡塗鴉或裝飾自己車子或行李箱的車友,在這邊也有一些品牌的車標貼紙和名牌。



     


    多色與多規格的輪胎和把手,依然是這邊每間車店必備的零配件。


     


    另外,我在路上常常被騎著Mama Chari的婦女給巴掉,想想我在台灣好歹車也騎的不算太差,為何在這邊連通勤的婦女我都沒輒!後來才發現,他們很多通勤除乾脆騎電動車來代步,連腳踩都省了,是不是真的把單車通勤用到淋漓盡致了呢!?


     


    在日本不像在台灣,有時候進車店我會搞不清楚什麼是要收錢的什麼不用,像在這間車店,輪胎打氣是要收費的,不知道這在日本普不普遍,但我跑這麼多間車店下來,也沒看過打氣要收費的,這可是第一家。


     

     

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