專題

用單速車環島的男人(上篇)

行前準備教戰守則


發布時間:Oct 05,2014 9:00 作者: Beth

聊起一開始和第一台車的相遇,很多人可能就這麼將目光遠望,回憶當初,為什麼會選擇騎車?為什麼會選擇你所愛的車種?同樣的情況發生在Rick身上,在工作環境認識了酷愛時尚潮流的朋友Andy,他提及Andy總是騎著Tiffany綠的單速車來上班,閒暇之餘他透過借騎的方式,在第一次的踩踏,他被齒輪與鏈條間傳動的慣性所吸引。第一次來到單速車店選購自己的單速車,和車友們一起騎車吃宵夜,Rick說每個人相處起來就像兄弟、家人那般泰若自然,「我們聊著彼此的興趣,同樣的也擁有彼此的興趣。」

 


左為Rick,右為Andy ©Rick

 


大家相處起來就像家人 ©Rick

 

 

在大學畢業之前,Rick驚覺自己並沒有為這青春的尾巴留下印記,很想刻寫能記得一輩子的熱血,為畢業前的自己劃下完美句點,而方式,他選擇環島。用單速車環島,這瘋狂的念頭盤據了他的思緒,「我想用一台車架去紀錄自己人生的某個重要時刻」,下定決心之後,Rick開始他的環台前訓。

 

行前訓練

 

Rick表示,自買車以來,上班都是騎單速車代步,下班後會再和Andy夜騎繞高雄、鼓山、鹽埕及三民區等,一天里程數至少20k跑不掉,長期下來,身體已經慢慢習慣這樣的節奏。以此為基礎,慢慢的拉長騎乘時數,出發前一個月,利用課餘時間做點簡單的有氧和重訓,用滑步機調整心律,慢慢去增強自己的體力,搭配些許重訓強化身體肌肉。在前一個禮拜,更與好友Andy一起騎到墾丁,約莫100公里的路程花了6小時左右,已經符合環台每天必備的時間及里程數。「單速車因為沒有變速,所以最累的是爬坡!」Rick挑選高雄壽山忠烈祠作為練習爬坡的聖地,從一開始的中途休息,到一口氣可以直接登頂,他感受到出發前的喜悅。

 


高雄忠烈祠最著名的地標「LOVE」 ©Rick

 

 

單速三兩事

 

事前準備,是此次環島行最重要的一環。以車體零配件來說,平常街騎都是使用小燕把,在出發之前他更換為下彎把,多把位的功能可以因應不同的路況,如逆風或是爬坡,進行快速轉換,方便調整騎乘姿勢。修補的零件他準備了2條內胎以及補胎組,配上方便攜帶的打氣筒,天涯海角任人騎行。許多人苦惱的胎壓問題,Rick表示,他每天都會維持低於外胎標準10PSI左右,如規格顯示110PSI,基本會將胎壓打到100PSI,一早出發前,還需檢測一番才可上路。另,齒比方面則是以44:17作為此次環台路線上的選擇。

 


行李基本內容物 ©Rick

 

 

載運行李也是不可馬虎的問題,仗勢自己年輕的Rick,選擇使用具排汗效果的後背包,內容包含修車工具、補給品、盥洗用具、盥洗衣物,以及防水拉鏈夾(放置3C產品用),「背1天騎車還好,可是騎超過10天,肩膀真的超級痠!」一路上不乏其他環島騎士,裝馬鞍袋及拖車載送物品是比較實際的方式,體力上的負荷也不至於太重。

 


使用的防汗後背包 ©Rick

 

 

完整的一圈

 

再者是路線上的安排,當初在規劃的時候,Rick參考了網路上許多部落客的意見,大抵來說,環島分成大環島和小環島,區分方式主要為海路及山路。Rick的規劃則是騎南迴接台9線,在花東地區都是台9線為主,東北部騎台2線,西部走西濱公路、台1線以及台17線,就這麼逆時針繞了台灣一圈。他將東部定義為自然路線;西部則是人文取向。

 


大方向的路線規劃 ©Rick

 

 

利用單車環島,在變數多的情況之下,影響了Rick對於住宿上的規劃。因為選擇出發的時間在6月初,背包客棧、民宿、旅館業都還在淡季的階段,問題並不大。住宿費佔全程費用的5/8,剩下的花費則是用在購買補給品和品嘗地方特色美食上。

 

環島一直都是冒險精神的代表活動,不同在於選擇什麼時間、方式、路線進行。對Rick來說,這是一個人生中“看得見”的目標,「如果連這看得見的目標都無法實踐,對於未來該如何面對?」這是他對這項挑戰的認定,那麼你呢?

 


感性的描述,留待下集告訴你 ©Rick

 

 

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