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小處著眼 勾勒單車巧藝四部曲

觸摸自行車熾熱的核心


發布時間:Nov 05,2014 12:30 作者: Beth

 

在展會中每個品牌如同孔雀般展現自我,這些散發出絢爛光芒,吸引人們目光的嬌客們,交錯在人們的交談間。單車時代突破重圍,直切敵方陣營,為各位介紹以下幾款讓人目不轉睛的關鍵新品,坐穩了嗎?

 

ALLIGATOR

主要以生產零配件如修補、來令片、內線外殼、碟盤、油管、油壓系統的他們,這次推出改良款,微微透著金橘色氣息的散熱來令片,柱狀的外表,騎乘時流竄的熱能由風不著痕跡的帶走。為安全而生,保護油壓碟煞是它存在的意義,一體成型的鋁合金材質,散熱效果優於多片結合之來令片。

 


精緻排列的柱狀來令片

 

 

Lasco

走進一看,整齊排滿的大盤腿組令人目不暇給,定焦於公路車用款,這次推出2X10及2X11的版本,中空一體式的心軸系統,可搭配壓入式亦或外掛式的培林。就登山車來說,最新推出的1X11也可用在雪地車上,寬窄齒的設計配上鍛造曲柄,搭載最新變速系統,嘗試後便難以忘懷。

 


公路車專用,圖為34T

 


登山車的天下,Lasco說給你聽

 

 

KSG

五顏六色的前叉管讓目光駐足於此,具英國血統之先進的表面處理技術--克鉻耐,KSG將其應用於輕金屬上,如鋁、鎂鈦合金,該技術又可稱為微弧氧化(MAO),可為輕合金表面度上一層陶瓷硬質保護膜,增加合金表面硬度,耐腐蝕、耐磨損、活性強、重量輕為該技術體現產品之4大特徵。

 


繽紛的前叉管,眼睛不知該看向何方

 


避震車款使用之搖臂

 

 

SARS

此次主打27.5之越野車款,配合車架他們將後下叉改成142X12的規格,車架加大之餘強度並無減弱,制動性與傳動性相當良好,裝在下半部的碟煞其操控性更為優越。SARS縮短後下叉的RC,將430改為425,減少效率損失的問題。車架幾何參考國外最新數據,騎上去就能立即感受車款無可比擬的傲氣。

 


俐落流線的車款,什麼話都不必說

 


特殊的後上叉連接後下叉搶下鏡頭目光

 

 

從每項產品中就能發覺自行車讓人合不攏嘴的工藝,驚歎之餘,就讓我們繼續用眼睛吃下這些口味多變的冰淇淋吧。

 

為你擋下所有看得見的髒污

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