專題 人物特寫 揭秘!那些你我知道的菁英組選手

    揭秘!那些你我知道的菁英組選手

    他們私底下都在做哪些準備?

     

    一年一度的騎士盛會「KOM」,包含中外好手皆對此著迷不已,不過對於這種高強度的比賽,到底選手們都在進行哪些準備?睜大你的眼睛,單車時代領著各位直擊菁英組選手!

     

    千沛車隊范老師:最主要是把自己的功率拉上來,針對“爬坡”會使用到的特定功率區塊加強訓練,在賽前須注意身體的調適跟恢復。隨時保持肌肉活力,不能有太久沒動醒不過來的沈重感,到了前一天千萬不能讓自己有疲憊的感覺。

     


     

     

     

    千沛車隊鄧東洲:賽前1個月開始加強爬坡訓練的時間及強度,更確切的說法,如一座山本來一天爬2次,調整成爬3次拉長時間;如果用更高的功率把2趟騎完意味著增加強度。到賽前10天左右將整體訓練帶到高峰,之後開始進行兼具疲勞恢復和狀態維持的訓練。日常訓練使用標準盤的他,對戰這場賽事他改用CT盤,利用更輕的齒比維持踩踏效率。再者他利用單車進行有氧訓練,把爬坡的距離拉長,讓身體適應長距離爬坡。

     


     

     

     

    南寶樹脂NOVATEC車隊黃文忠:KOM之前已經進行連續19場的比賽,所以這次的準備完全是以賽代訓,爬坡方面沒有特別進行什麼訓練或是更換菜單內容,裝備選用同上次應戰武嶺盃,不清楚會發生什麼,搞不好會有超乎意料的表現。

     


     

     

     

    南寶樹脂NOVATEC車隊彭源堂:本身屬於衝刺型的選手,先前已經在大陸進行一連串的比賽,不過幾乎都是平路,爬坡的路段不多。上週剛完成強度高的環沖繩賽,回國後不到一周就是KOM,如果在賽前能夠進行一個月的高海拔訓練,較能讓身體提早適應。背景是高海拔,自身的騎乘配速非常重要,這幾天就是輕鬆看待,好好享受當下。

     


     

     

     

    KCNC肯昌單車隊黃世昌:各種類型的路況都需要進行訓練,包含山路、平路、丘陵地用以應付各種賽事,訓練內容沒有因為KOM更換。世昌認為,迴轉數不能掉的太低,配件方面前方更換為CT盤,後面則是以28齒應戰。他預測,「選手們在過1/3開始進行積極的進攻,引出實力堅強的選手跟上,在最後決一死戰。」

     


     

     

     

    CIRCUS車隊黃啟豪:偏好爬坡,平常都會找一條8~15分鐘的坡反覆練習2~3趟,每年都會到武嶺軍營實施訓練,所以非常了解高海拔對自身的影響。”適應“雖然很重要,但是強度絕對不能超過自己的能力範圍,賽中選擇對自己有利的位置可適度的休息。針對KOM更換了50/34的CT盤,輪組部分則是更換為AMAINT之輕量化輪組,訓練強度降低但是拉長時間,如20分鐘2~3次的間歇控制在LT之間。

     


    ©徐英瑞

     

     

    連大氣都不敢喘一下的年度賽事,即將席捲每個人的身心靈!不論是參與的選手,或是在旁觀戰的民眾,這場被最強素人車手范永奕(簡稱范老師)直誇的好比賽,怎能放過?

     

    攻破長距離爬坡的獨門心法

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