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「VRET」轉動地球計畫 VOLANDO HT XC1

打開你越野的視線 探索你的新世界


發布時間:Feb 07,2015 12:00 作者: Randy

測試車手:林冠穎 / 單車時代整理

 

VOLANDO HT XC1 充滿硬派作風的越野登山車,碳纖維車架設計搭載精品級的MAGURA前叉與煞車系統,創造出令人陶醉的車款。首次納入「VRET」設計技術,以安全、高效、舒適作為主要設計方向,打造出所謂Volando Rolling Earth Technology的硬漢風格越野登山車。

 

這次單車時代更派出重度的登山車、土坡車車手來會一會Volando所推出的HT XC1車款,在他的極限玩法裡面到底評價如何?

 


輕鬆躍起、恣意飛翔


 

焦點分析

 

VOLANDO HT XC1運用VRET計劃,為了達到讓更多人愛上自行車的目標,因此取得效率、舒適與安全三大指標的平衡。


1.高效率,高剛性車架搭配SRAM X9傳動系統,動能忠實傳遞。

 


2.安全,車架管件緊密整合以及碟煞配置穩定車身操控。

 


3.舒適,碳纖後叉與避震前叉改善路面顛簸的震動。

 

 

HT XC1上下頭管的緊密結合,提高加速時的敏銳性及越野性,搭配MUGURA MT4油壓碟煞,120mm的打孔煞車碟盤,使煞車制動性能更精準犀利。 碳纖後上叉設計能有效分散地面震波,吸收垂直的震波,使長距離騎乘更舒適。

 


Volando HT XC1

 

羽量級的登山車

 

因為是碳纖維主體與高階配備的關係,整體重量比起一般登山車或者是碳纖的XC車輛還要來的輕巧。重量跟它的剛硬的外表比起來根本是無法聯想在一起的,一開始看到這台車就直覺的認為跟我原本的登山車一樣重,沒想到我一騎上去就馬上感覺出來它的輕快。

 

平常拿我自己的車子豚跳起來都非常重,這台跳起來就非常輕鬆了。如果是在野外的話可以很輕鬆的跳過枯木了。

 


彈跳起來相當省力


 

精品級的配件

 

碳纖車架搭配夢寐以求的MAGURA MT4跟前叉,煞車力道非常的平均而且線性,前叉回彈的感覺也相當好,不會有一種很沈的感覺或者是回彈反應很慢,調整好的話手感相當不錯。

 


MAGURA MT4煞車系統


 

硬漢風格 穩定堅硬

 

再來試一試XC1的穩定性。首先開始加速然後再泥地上轉彎試一下輪胎的抓地力,配車的這款是用一般的登山車胎,輪胎外圍有一些塊狀顆粒可以增加轉向時的抓地力,而中間是比較小的顆粒,這樣在平路可以有比較少的摩擦力、在轉彎有比較大的抓地力,泥地或草地上轉彎還算不錯並不容易打滑。

 

另外試一個比較激烈的動作就是急停單前輪平衡,可能因為車子整體重量非常輕,前輪平衡時也是非常輕鬆,加上前叉的避震作用,下來之後立刻轉向變得非常順手。

 


前輪急停平衡


 

另一個方向從小坡上面定點、跳起、轉向,整個操控都變得非常容易。如果野外遇到了瞬間陡坡可以馬上應對,不管是要跳起來或者是轉向,它都可以承受這樣動作。這些都可以充分的說明了VOLANDO HT XC1它的剛硬與敏捷。

 


小坡度跳起


 

嘗試極限 動作流暢

 

一般越野的概念就是會有非常多的障礙或者是段差,雖然XC的程度不致於到有這麼多誇張的跳台,但我還是想要試一下1公尺左右的段差它的震動感覺是如何。我先把胎壓降低一點來增加整個避震效果,然後從這個高度跳下去,狀況完全跟我想像的不一樣,落地時扎實的震動其實還滿像我自己的鋁合金車,但它的重量讓我可以很快的在做緩衝動作時再次彈起,馬上再來一個小兔跳。

 


超過1公尺的段差輕鬆跳下


 

「VRET」安全性 高效率 舒適性

 

綜合心得:

前面試騎了一些狀況、有階梯、泥地、草地、石磚、段差,整體看起來對於一般的XC路況都能夠輕鬆應付,而且更可以自由自在的騎出自己的路。它剛硬的車架可以完全的發揮出高效的傳動力道,沒有拖泥帶水的感覺。

 

而在車架的設計上,龍頭部分以及後上叉連接上管的部份都有強化的設計,不愧是所謂的硬漢風格,就算遇到突來的障礙也不用擔心跨不過去或者是跳不起來。轉向的操控算是比較靈巧的,相較於現在很多27.5吋的登山車系統,26吋還是比較適合我的騎乘風格。軸距短、出力直接、操控靈敏,換上更寬輪胎、調整胎壓一樣可以穿梭在山林之間。

 

缺點:

建議售價是64,800元,對於想踏入XC車界的朋友來講有點過高,原因可能是原廠搭配的配件等級太高,像是MAGURA MT4跟MAGURA前叉。雖然算是一次攻頂但是負擔過重,這樣就少了自由選擇配件的樂趣了,沒什麼好換的了。

 


特別強化的龍頭部位


 

測試車手

 

 

車手:林冠穎

專長:登山車、土坡車、自行車極限運動

平常大多活躍於大台中地區的山野林道、產業道路,勤奮專研登山車、土坡車技巧。

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