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FOURIERS兩大新品 愛車無聲跳級

千萬伏特 富律業台北展前最速報


發布時間:Mar 12,2015 12:00 作者: Beth

 

野火逐漸蔓延,即將在3月中全面開戰的台北自行車展,許多品牌已迫不及待的摩拳擦掌迎接,擁有一條完整零配件生產線的FOURIERS一樣不遑多讓。狼煙前,他們打算推派哪些強力戰將?

 

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面對即將開打的戰場,FOURIERS準備好了 ©FOURIERS

 

 

使用過鋁合金的你,還記得此款材質帶來的感受嗎?重量上沒有鋼材的特性,輕盈且高度可塑成為不少車友的忠實愛好。不過特性上較軟,倘若踩動的時候鏈條太緊,繼續變速的過程則齒片容易磨損,除非懂得正確使用的方式,才能稍稍減緩該困擾。

 

CR-DX008(Mage sk2):齒盤

 

FOURIERS為因應消費者需求,過去曾開發出42齒鋼材以改兩齒間的部份,提高整體耐用程度。北展前推出的最新版本足令眾人驚艷不已!中間仍然保留鋁合金的材質,讓整體重量維持在一定的輕量水準,外圍則採用鉻鉬鋼,絕對能夠承受車友們強而有力的踩踏。由於騎士們的騎行習慣及喜好不同,使用的需求一樣有落差,有鑒於此鋁合金版本依然存在,FOURIERS的角度只是提供另外一種選項回應市場面。

 

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先前搶眼的42T齒盤 ©FOURIERS

 

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鮮少出現在市場上的兩片式齒盤

 

 

最大的特點在於,市場上多以一片式的方式呈現齒盤,也就是一種材質雕塑到底;而FOURIERS則採用兩片式的概念,除了擁有輕盈,齒盤一樣不失該有的剛性。此次推出的CR-DX008適用於Shimano XT和XTR 10速,不僅推陳出新,更要符合大眾市場的口味。

 

FOURIERS
 

 

 

FOURIERS表示,「雖然重量可能不那麼到位,但是整體卻更為耐用、堅固」,每一片全檢的態度,都是為了讓消費者拿到最好的品質,硬度上太硬、太脆都不行,平整是最基本的要求。設計上以黑色為鋁合金,外圍銀光耀眼的鉻鉬鋼材,解決齒間受力不均導致磨損的困擾,造型則是FOURIERS獨有的風格。

 

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兩種不同的材質,成就一片完美的齒盤

 

 

HA-S016-DI2:轉接座

 

有沒有想過,如何用最簡單的方法讓車子的質感整體升級?現下模擬多數的情況:一台公路車,上方有碼錶座、手機座、車包還有數不清是從何處連接到何處的線路,前方的雜亂降低整車的俐落,這時候FOURIERS想出一個辦法--利用轉接座。和一般不同,他們將位置調整在龍頭下方,小巧不佔空間又能收納所有電子變速線,全面提升車的品味。

 


一般常見車身前方紊亂的線路 ©flickr授權圖片

 

 

第一代是塑膠材質,但是因應每人使用的龍頭大小不同,FOURIERS將推出3種規格,並採用CNC鋁合金材質,更薄、更輕且更加耐用,且因為金屬屬性的關係,使用陽極技術可替精緻玲瓏的轉接座淋上可口色澤。明確的色系尚未決定,鋁合金版本將會在台北展上正式亮相,FOURIERS敢於面對市場即時的回饋並加以調整腳步。

 

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這時候有轉接座便能直接升級愛車質感 ©FOURIERS

 

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不需再用束帶捆綁DI2 Junction box 影響車子的外觀 ©FOURIERS

 

 

賺錢不是絕對,消費者使用的開心、滿意才是最重要的。

 

喜愛旅行的FOURIERS創辦人Robert,總是有著新穎的想法,看事情的角度亦是不同於常人,「改良,就要改到最好;使用,就該給予頂尖。」我們絕對可以期待,FOURIERS耀眼的未來,他們準備好了,那你呢?

 

同場加映

 

CR-DX9000

 

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登山車專用的單盤

 

 

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