賽事 國際 百年傳統熱血依舊 剖析古典賽事(上)

    百年傳統熱血依舊 剖析古典賽事(上)

    歷史悠久的傳統 與眾不同的路線 只有一日的比賽

    春暖花開,象徵著新賽季的到來,職業車手在海外的熱身賽也告一段落,紛紛回到歐洲參加季初的賽事。三、四月的比賽不少,但除了像巴黎﹣尼斯(Paris﹣Nice)、雙海戰(Tirreno﹣Adriatico)或環加泰隆尼亞(Volta Ciclista a Catalunya)等多日賽外,還有許許多多的單日賽。這些比賽為期僅一天,每年都在差不多的時間,差不多的地點開賽,久而久之名氣漸響,多年下來成為傳統,也變成車迷年年關注的賽事,到後來大家乾脆把單日賽事通稱為古典賽(classic cycle races)。

     


    每年賽季的季初與季末,都是古典賽事的時節

     

     

    雖然名為古典賽,但不是每一場古典賽都是從爸爸的爸爸的爸爸就開始比賽的,許多比賽都是在二次大戰以後才有的,甚至有的是快要到21世紀才出現,因此,雖然叫古典賽,但這只是能算是UCI對單日賽的分類。不過,古典賽這個名字也不是無憑無據,這些名之為古典賽的賽事中還是有那種骨灰級的比賽,那可就真正是千年傳統,全新感受了。

     

    五大經典賽(Monuments)

     

    裡頭最富盛名、歷史悠久的有五場比賽,分別是:米蘭﹣聖雷莫(Milan-Sanremo)、環法蘭德斯(Ronde van Vlaanderen/Tour des Flandres)、巴黎﹣魯貝(Paris-Roubaix)、列日﹣巴斯通﹣列日(Liège-Bastogne-Liège)、與環倫巴底(Giro di Lombardia),合稱五大經典賽(Monuments)。這五場比賽都有百年歷史,最年輕的環法蘭德斯都已經102歲,更不用說最老的列日﹣巴斯通﹣列日,從1892年開跑到現在已經123年了。

     


    看到滿路的獅子旗,就知道這是在比利時法蘭德斯區舉辦的環法蘭德斯

     


    環倫巴底在秋季舉行,是五大古典賽中唯一不在春季的比賽,又稱為落葉古典賽

     

     

     

    古典賽與多日賽的賽道條件大不同

     

    古典賽與環法環義等多日賽最大的不同就是古典賽只比一天,但這一天的里程通常都不短,幾乎都有200公里以上。除了賽程長了些,裡頭還有許多不讓車手好過的賽道設計,比如說爬不完的短陡坡或丘陵地,一場比賽兩百多公里十來個爬坡,從海拔一百多公尺到四、五百以上,不斷上上下下反覆消耗車手的體力。

     


    列日﹣巴斯通﹣列日的賽事特色,就是爬不完的短陡坡

     

     

    另外就是大家熟知的石板路段。這些石板路有些尚堪平整,騎在上頭頂多感覺顛簸與震動,但賽會可沒那麼仁慈,不會只安排人行道給選手們,所以有的石板路可就極度崎嶇不平,有如輕度越野賽,只是騎在上頭的是公路車。這類路段除了考驗控車技巧外,更是考驗個人運氣好壞。運氣好的平安路過,稍差的就爆胎掉鏈、最倒楣的當然就是摔車退賽了。而古典賽更是廠商測試產品的避震能力的試煉場,從車架龍頭把手座管輪組輪胎車把帶等等等等,各種零件無不蘊涵減震巧思在內。

     


    看到石板路一定會想到巴黎﹣魯貝這個比賽

     

     

    而古典賽舉辦的季節多半是春季或秋季,那時的歐洲氣溫算不上溫暖,大概只有十來度上下,加上氣候的不穩定,時雨時晴,有時候甚至還會飄雪,更是對選手增添考驗。

     


    近幾年米蘭﹣聖雷莫比賽時的天氣都頗差,不是下雨就是下雪,除了冷還是冷

     

     

    應該會有人想說不過就是一天的比賽,有值得大書特書嗎?三大賽也有動輒200公里以上的比賽啊?那麼古典賽到底好看在哪裡?下一篇文章將會分析古典賽與多日賽賽事內容的差異,以及能在古典賽獲勝的選手究竟需要什麼特質。

     

    相關文章

    發表新留言

    Showing 0 comments