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玩家品味:YASUJIRO Nudity Disc

集剛性與舒適性能的鋼管代表作


發布時間:Jul 30,2015 10:00 作者: Peter

圖片提供:YASUJIRO

 

愛好鋼管車的車友,通常對鉻鉬鋼材質的車架特別熟悉。

 

如同我們邀請的評測車手林進益一樣,舉凡鋁合金、鈦合金和鋼管車,都在他日常的坐騎之列,其中,又以鋼管車出門的次數最為頻繁。「為什麼呢?」因為大哥的身材夠份量,鋼管材質本身的安全性,成為他多年選用的主要原因,他也是YASUJIRO新車Nudity Disc的第1位評測車手。

 


YASUJIRO Nudity Disc,整車重量約在9公斤左右

 


評測車手林進益在評測中挑戰輕越野路線

 

 

細緻作工保留原味

 

欣賞細節是品味鋼管車的重要環節。

 

YASUJIRO Nudity Disc保留管材的清漆原色,在拉絲處理後,典雅的外型,加上銅銲細緻的修飾、打磨,圓潤的觸感,透露出背後細緻的作工,只要用雙手就能感受。除此之外,全車採用TANGE PRESTIGE等級管材,這是YASUJIRO TANGE的最大賣點,也是內行人才知道的秘密。再靠近一點點,車架上保留的鏽紋被稱為鋼管的毛細孔,賦予其歲月的痕跡及個別玩家的身份識別,或許不是人人懂得欣賞,但,他們吸引的是特定族群的玩家。

 


精緻的手工處理,就連身處自行車王國也得來不易

 


YASUJIRO Nudity Disc的設計趨近於休閒取向

 


除此之外,車架幾何也依照東方人的身材比例有所調整

 

 

傳導直接反應靈敏

 

踩踏方面,林進益認為YASUJIRO Nudity Disc踩踏起來,更接近鋁合金車款的感受,不必拘泥傳統鋼管回彈的限制,就能達到上乘的踩踏效能,讓爬坡的踩踏更直接且輕快,使爬坡不再是鋼管車初入手人士的夢魘。單就鋼管的材質來看,這是當中比較硬派的一款。剛性受到兩位登山車經驗豐富的鋼管玩家認證,操縱起來也能擁有敏捷的身手尤其在快速閃避道路中的緊急狀況時,效果特別顯著,成為安全性加分的環節所在。

 


有鋼管的舒適性,同時俱備鋁合金的踩踏效能

 


剛性帶來的敏捷,幫助騎士在移動當中脫離險境

 

 

吸震舒適過彎穩定

 

我們的第2位評測車手,是阿綸單車的老闆馬永綸,就YASUJIRO Nudity Disc的性能分析,他認為車款在紮實的傳導之餘,亦保有吸震的路感,BB較低的設計,提升過彎時的穩定性,不會有輕飄或偏擺的狀況。阿綸也在測試當中發現,在通過顛簸路面時,柔順的吸震方式平緩了震幅,第一時間的回震感受明顯平順許多,讓長距離騎乘顯得輕鬆寫意。

 


身為登山車的重度使用者,阿綸對鋼管公路車舒適性特別敏銳

 


過彎時的穩定,與材質本身的安全性相得益彰

 

 

車架幾何趨近休閒

 

對新車讚譽有加的兩位車手,也提出他們對YASUJIRO Nudity Disc的建議。

 

阿綸認為,配置160mm的油壓碟煞,前花鼓的扭曲性直截了當,實測感受前叉的抗扭力性表現佳。不過,若能調整至140mm,便能有效消弭趨近輪軸的震動感,也保留超越C夾的制動效果。林進益則點出,要求水平上管外型,或較為競技取向的車友,可能會偏好傳統的車架幾何,兩位「鋼管控」如是說。

 


阿綸認為,140mm的碟盤對車友來說,制動效果已經足夠

 


非傳統水平上管設計,YASUJIRO Nudity Disc是一台現代鋼管車

 

 

「鋼管熱潮正在延燒。」

 

YASUJIRO是TANGE在累積了95年針對鉻鉬鋼管料的經驗之下誕生的車架/成車品牌,選在2015年台北國際自行車展正式推出,本為了紀念TANGE創始人:Yasujiro Tange(丹下安次郎)逝世35周年,感謝他創造東方鉻鉬鋼管料的傳奇。

 

深諳鋼管族群的喜好,YASUJIRO以提供車架組的方式,讓有個性的鋼管車友,能夠按照自身的需求搭配零配件,留給玩家們更大的空間。跳脫主流品牌對於輕量或空力的追求,他們發現,有一部分的車友已不再一味跟隨技術上的革新,而是回歸材質的基本面,品味產品背後的製車工藝,不僅台灣,日本、東南亞、全世界都有欣賞「它」的族群,這股鋼管風潮在全球有越演越烈的趨勢。更靈活、休閒的取向,即便是用於生活中的單車通勤,輕鬆搭配一件POLO衫和短褲出門也很相稱哦!

 

TANGE粉絲專頁

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搭配前後碟使用,同步解決C夾與碳纖輪的矛盾,制動效果升級

 
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