教室 維修 【Topeak維修指南】煞車檢查與調整

    【Topeak維修指南】煞車檢查與調整

    保障生命之安全 也保護自己的荷包

    協力報導:185車庫

     

    你知道出門前得檢查一下該帶的物件,呼應到單車上,外出騎乘前每個人理應替愛車小檢查一番。先前我們提過了螺絲扭力值的概念,不僅是行前查探,也代表了各部位螺絲可乘受的牛頓米(相信鎖爆的滋味並不好受)。協同Topeak拉出煞車這塊,這次185車庫的技師Roger直接告訴你,「框體磨損加上騎行意外,就是不在意煞車的最終下場。」

     


    Topeak維修大典解決你愛車的疑難雜症

     

     

    公路車夾器檢查與調整

     

    步驟一:先鬆開夾器後方的螺絲,輕輕按壓煞車,使兩邊煞車塊輕貼輪框(兩邊煞車塊輕碰就好),接著不要鬆開煞車,使用扳手將夾器後方螺絲鎖固(請按照原廠建議扭力值鎖固),完成夾器本體位置置中。

     


     

     


    ©Topeak

     


    ©SHIMANO

     

    步驟二:一手使用六角扳手將煞車線固定螺母鬆開,此處大多使用4號六角扳手,另一支手按壓雙邊煞車塊,仔細觀察煞車塊與輪框之間的間隙,同時設定煞車塊作動範圍,完成之後鎖固煞車線固定螺母。Roger提到,由於每個人習慣的煞車行程不一樣,可以依照使用習慣進行設定。

     

    步驟三:設定完煞車塊作動範圍之後,煞車塊間隙可能尚不平均,將目光帶到夾器上方的微調螺絲,此處通常使用2號或者3號六角扳手,微調螺絲順時針旋轉左右煞車塊會同時向左方移動微調(如下圖表),反之亦然。最後將兩邊煞車塊與輪框間隙調整成平均就大功告成了。

     


    微調螺絲調整方向(舉Shimano系統為例)©SHIMANO

     


    有沒有發現,左邊的煞車塊較右邊偏離航道?©Topeak

     

     

    再三提醒,調整完煞車系統後,務必確認煞車線是否鎖固,煞車塊的位置與間隙是否正確,方法是壓按煞車把手數次做檢查即可,如果覺得有安全上的疑慮,請再次檢查煞車系統,別拿自己的生命開玩笑。

     

    煞車塊的部份,當制動力不足或是有異音的時候,便是該更換的時刻了。由於煞車塊容易卡髒污或是鋁屑,久沒清理下持續使用,容易加速輪框的磨損,特別是下雨天的時候。拆下來進行清潔時,使用的大多是六角扳手,或者十字螺絲起子,端看螺絲的型號決定,不過基本上是小號碼的維修工具。

     


    與煞車塊摩擦到出現凹槽......是該換輪框了(淚)
    ©119bike頭份店

     

     

    取下煞車塊後,即可針對煞車塊溝槽進行清潔。然而大部份是煞車塊會有毛邊產生,此時需要專用銼刀進行打磨,將突出物或者不平整的地方磨平。等到全部的細節都已調整好,即可將煞車塊裝上,隨之將其他螺絲部位依序調整、鎖緊。

     


    將毛邊磨掉

     

     

    安裝煞車塊時請特別注意方向性,安裝位置不要磨擦到外胎,會有爆胎的危險性。一邊按壓煞車,仔細確認煞車塊位置。

     


    ©SHIMANO

     


    ©SHIMANO

     

    「當夾器歪斜時,有些車友會用手直接扳動夾器,這是非常錯誤的行為」Roger提到。這樣動作之下,容易造成什麼後果?手部的力量(或者是身體的力量)不像工具使力般如此平均,只是利用手部的力量很容易造成左右不平均,接著就可能傷到車架。

     


    千萬記得,別隨意的用手扳動煞車系統

     

     

    另外是用手扳動之後,可能埋下日後調整不易的因子,細微的移動久了,長期下來要想使用工具進行調整,後果是一用力便將螺絲鎖斷。回到最一開始,就像出遠門前的行前檢查,事關性命安危,怎能輕易忽略?別擔心!就讓Topeak和你一起保護自身的騎乘安全吧。

     


    Topeak絕對保護你的騎行安全

     

     

    Topeak Prepstation 行動維修站,提供55種維修功能,七層工具收納空間,強大維修支援佐以收疊機構,是車隊、工作室或家庭維修,不可或缺的裝備。

     


    ©Topeak

     

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