教室 維修 【Topeak維修指南】變速系統別放過

    【Topeak維修指南】變速系統別放過

    前變護鏈條 後變輕鬆跑

    協力報導:185車庫

     

    以公路車來說,騎車的樂趣在於可以選擇的路線豐富,且面對的路面不論是直路抑或是具有坡度,只要輕輕的按壓變把,換個速別,就能減少負擔,以最適速度騎完全程。除了景色優美、賞味食趣,享受變速帶來的揮汗騎乘,沒有體會過的人絕對無法想像,這也意味著變速系統的重要性。

     

    變速系統的調整與檢查

     

    後變速器

     

    Roger提到,「大抵來說,通常需要動到後變的情況只有變速線鬆掉、拆卸變速器或者後變被壓到的時候,以及變速不順有異音時,才會需要調整這幾顆螺絲。」

     

    首先觀察到後變速器,後方的L/H螺絲以及B tension螺絲,亦是用來調整變速的主要位置。

     


    變速器上可供調整的螺絲

     


     

     


     

     

     

    1.H高位螺絲(高速檔),使用工具:十字螺絲起子

     

    步驟一:飛輪換到最小,放鬆變速線。
    步驟二:從單車正後方觀察後變速器,後變速器上2個導輪中心線必須對準最小片飛輪的外側。若發現非如下圖圖示的位置,則需要調整H高位螺絲。順時針旋轉H螺絲,導輪則往內移動;逆時針轉開H螺絲,導輪則往外移動。
    步驟三:鎖固變速線。

     

     


    順時針,導輪往內移動;逆時針,導輪則往外移動 ©SHIMANO

     


    可以發現,這時候的導輪及飛輪並不是一直線

     


    這是已經調整好的狀態

     


     

     

     

    2.L低位螺絲(低速檔),使用工具:十字螺絲起子

     

    步驟一:飛輪調整至最大。
    步驟二:從單車正後方觀察後變速器,後變速器上2個導輪和最大片的飛輪位置是否位於一條垂直線上。若發現三者不是位於同一條垂直線上,則需要調整L低位螺絲。順時針旋轉L螺絲,導輪則往內移動;逆時針轉開L螺絲,導輪則往外移動。

     


    順時針,導輪往內移動;逆時針,導輪則往外移動 ©SHIMANO

     


     

     

     

    3.調整變速線張力

     

    調整完高低位螺絲後,開始測試後變速器作動的順暢度,如果飛輪由大變小速度延遲,則可能是變速線張力太緊;反觀太鬆,則影響的是小變大的速度。這時候就可以調整張力微調螺絲,逆時針旋轉微調螺絲,可增加變速線張力;反方向旋轉則是鬆弛張力。

     


    黑色的微調螺絲

     

     

    長時間使用變速,變速線張力鬆弛,如果微調螺絲已經轉到最開,無法再調整的狀況下,則需重新拉緊變速線。先將微調螺絲順時針轉到底,再利用Topeak尖嘴鉗,搭配5mm六角扳手,同步將變速線拉緊後鎖固。

     


    重新拉緊變速線

     

     

    那麼B tension螺絲又是在什麼時候才會動到?

     

    B tension 螺絲的功能,主要是再調整導輪與飛輪之間的水平距離。「大部份是更換飛輪的時候,如原先使用28T,要更改成32T的時候,就需要調整B螺絲。」通常一般情況不需要做調整。

     


    更換飛輪的時候,會動到B tension

     

     

    Roger表示,車友最常遇到的問題不外乎是,飛輪下不到最小齒,意味著H螺絲的位置沒有調整好;飛輪上不到最大盤,這就反應了L螺絲沒有調整好。如果在改變速別的過程中稍嫌不順,那就是變速線太緊、太鬆的問題,車友們大致上容易碰到的問題即為此。

     

    特別提醒,後變速器之H/L螺絲正是所謂的限位螺絲,如果限位螺絲沒有調整好,變速不準只是小事,最怕的是鏈條往最小片或者最大片的飛輪外側掉鏈,一旦發生如此情況,行進間很容易造成鏈條卡死,進而導致意外及機件受損,不可不慎。

     

    「交車的時候就應該要調整好,平常無須過度更動。若需要倒車平放於地面時,務必將變速器那面朝上平放,減少變速器遭到摩擦或者撞擊的機會。」

     

    前變速器

     

    以SHIMANO的系統為例,前變上方多半是十字螺絲,故使用十字螺絲起子調整即可。該處螺絲若沒有調整好,就容易出現鏈條往外或者往內跑的問題,在高速狀態下行使,掉鏈可能會產生安全的疑慮。

     

    L低位螺絲(低速檔),使用工具:十字螺絲起子

     

    步驟一: 將大盤鏈條放到最小盤(內側),飛輪放到最大盤(前小後大)。
    步驟二: 從單車正上方觀察前變速器,前變速器內側撥鏈板是否與鏈條距離0~0.5mm。若發現鏈條與內側撥鏈板距離小於或大於這個區間,則需要調整L低位螺絲。順時針旋轉L螺絲,撥鏈板則往外移動;逆時針轉開L螺絲,撥鏈板則往內移動。

     


    順時針,撥鏈板往外移動;逆時針,撥鏈板則往內移動 ©SHIMANO

     


     

     

     

    H高位螺絲(高速檔),使用工具:十字螺絲起子

     

    步驟一: 將大盤鏈條放到最大盤(內側),飛輪放到最小盤(前大後小)。
    步驟二: 從單車正上方觀察前變速器,前變速器外側撥鏈板是否與鏈條距離0~0.5mm。若發現鏈條與外側撥鏈板距離小於或大於這個區間,則需要調整H高位螺絲。順時針旋轉H螺絲,撥鏈板則往內移動;逆時針轉開H螺絲,撥鏈板則往外移動。

     


    順時針,撥鏈板往內移動;逆時針,撥鏈板則往外移動 ©SHIMANO

     


     

     

     

    這也是為什麼我們總是提醒大家,行前檢查的重要性,千萬別拿自己還有其他用路人的性命安全開玩笑。

     

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    行前別偷懶,利用Topeak好好檢查一下你的愛車

     

     

    【Topeak維修指南】螺絲扭力值篇

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    Showing 1 comments

  • Che Chiang

    後飛輪L螺絲應該是順時針導輪轉往外側跑吧??