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效率提升微改裝 TRiPEAK陶瓷培林導輪

陶瓷培林提升順暢度與耐久度 有益無害的導輪升級術


發布時間:Oct 10,2015 10:00 作者: Benny

車界熱門話題-陶瓷培林

 

舉凡自行車上能夠轉動的東西,如BB、花鼓、導輪等,裡面一定都會有個轉軸機件,大家都稱呼它們為培林(Bearing)或軸承。而這類零件的順暢度與耐用度又會直接影響到騎乘效率,因此關於各種培林的好用與否一直以來都是單車界的熱門話題,而現今最流行的培林改裝莫過於使用陶瓷(Ceramic)這類複合性材質。陶瓷材質具有高硬度、高剛度、高精度、耐磨、耐高溫、抗腐蝕、重量輕、摩擦係數小等特性,那麼拿來做成培林有什麼優點呢?

 


現今最流行的培林改裝莫過於使用陶瓷這類複合性材質
©TRiPEAK

 

 

1.陶瓷的高硬度與高剛度,讓培林在負載情況下減少球體變形,降低能量傳遞的損耗。

2.高精度的陶瓷培林能夠減少球體與內外圈的公差,提升順暢度與耐用性。

3.不會腐蝕也不會生鏽,工作壽命大幅延長。

4.耐高溫不易熱脹冷縮,因此高轉速運作下效能穩定。

5.輕量化可減少機件的重量負荷。

 

有了上述這些優點,陶瓷培林便成了許多車友升級愛車的發燒品。以製作高性能五通碗組與花鼓改裝配件的TRiPEAK,近期也推出了針對後變速器導輪的陶瓷培林套件,讓自行車傳動系統的運轉效率得以再往上提升。那麼一般原廠培林跟TRiPEAK陶瓷培林有什麼差異,讓我們看看下面這段影片:

 

 

 

小改裝真能有大功效?

 

是不是覺得又滑又順?是的,TRiPEAK陶瓷培林導輪就有這麼樣的優點。而除了這些立即性的好處外,輕量化與長效壽命也是附帶的正面效益,可謂是一舉數得。不過話說回來,像導輪這麼小的東西真的能對騎乘效率造成多大的影響嗎?

 


像導輪這麼小的東西真的能對騎乘效率造成多大的影響嗎?
 

 

就從影片中沒有上鏈與負載的情況下,原廠導輪與TRiPEAK陶瓷培林導輪在運轉上的確是有蠻大的差異。裝上鏈條實際騎乘之後,約略可以感受迴轉是有那麼順暢一點點,然而並沒有多到相當誇張的地步。這是由於自行車前進的阻力多數來自地面與空氣阻力,因此如花鼓、BB等自身機件阻力的影響就沒有那麼大了,後變導輪更是裡面其中一樣的小零件,若是說改了個導輪就能讓車子變得多順多好騎,十之八九都是在神話產品罷了。只能說增進效益是有,但絕對沒有大家想像的那麼多。

 

騎車是個不斷漸進累積的過程

 

不過騎自行車是一項長時間的規律性運動,也就是說如果我們騎了一個小時的車,腿部就必須要做一個小時不間斷的運動,尤其在爬坡上無法靠慣性前進時更為明顯。既然騎車有這樣的特性,所以一點點的小小差異逐漸累積起來,時間只要一長也是蠻可觀的。

 

以筆者騎上梅山36彎為例,自行車的齒比設定為大盤53/39搭配11/28的飛輪,以及原廠導輪相同的11齒TRiPEAK陶瓷培林導輪。從齒比的設定來看,爬梅山用上53大盤的機會實在不大,因此用39齒小盤和11齒的後變導輪來推算兩者的齒數比為3.54。這代表著車子大盤轉動一圈,後變導輪將會轉動3圈半。筆者從梅山公園一帶出發至第36彎花了52分鐘,每分鐘迴轉速平均70下,那麼一趟梅山36彎就要踩踏3640下,後變導輪則是旋轉了12885圈。

 


帶著TRiPEAK陶瓷培林導輪上梅山36彎

 


一趟梅山36彎以迴轉速70騎了50多分鐘,所以就要踩踏3640下,後變導輪則是旋轉了12885圈

 

 

試想,一小時不到的騎乘後變導輪就要運轉超過10000次,那麼一趟破百公里的長距離騎乘下來,後變導輪大概就要轉動40000次以上。倘若TRiPEAK陶瓷培林導輪每次旋轉就只能節省車手0.01%的微小力氣好了,那麼轉了40000次以後呢?雖不敢說可以讓人非常輕鬆地完成每趟練習或賽事,但如此積少成多、聚沙成塔的功效卻也不能忽略。

 


雖不能說改了個後變導輪能夠提升多少效益,但積少成多、聚沙成塔的功效卻也不能忽略。

 

 

TRiPEAK陶瓷培林導輪 順暢、耐磨、無副作用

 

有別於一般改裝導輪常用的鋁合金材質,TRiPEAK使用的是高耐磨性的塑鋼複合材料。為什麼不用硬度較高的金屬來製造導輪本體呢?TRiPEAK認為導輪是個不斷在轉動的零件,硬度雖然重要,但並非絕對重要,做得太硬反而會對鏈條與自身的耐久度都造成影響。塑鋼的硬度高,韌性較好,是拿來當作轉動件的好材料。

 

此外,塑鋼導輪是採用射出成型的方式製造,齒輪的導角可以直接刻在模具上,成品也能呈現導角外觀。但坊間的鋁合金導輪常常由於工序與成本考量,往往缺乏導角設計,這不只會影響到鏈條運轉的順暢度,對齒片的磨耗也將會大大地提升。

 


基於耐用度與順暢度的考量,TRiPEAK使用塑鋼作為導輪本體材質

 

 

TRiPEAK陶瓷培林導輪除了因運轉順暢而提升騎乘效率之餘,陶瓷材質的好保養,壽命長也是其一大特點。就筆者的看法而言,將導輪升級可說是有益無害的一個舉動,儘管它的效能是比較微小的。但是如果用一些小小的改裝,能讓自己的愛車運作更滑順更耐操,又沒有任何相對副作用,那麼何樂而不為呢?

 


TRiPEAK陶瓷培林導輪除了因運轉順暢而提升騎乘效率之餘,好保養,壽命長也是其一大特點

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