產業 2015亞洲展 大膽塗裝 極致齒盤 自行車種再進化

    大膽塗裝 極致齒盤 自行車種再進化

    配色一把罩 齒盤大不同 2大好物一次入手

     

     

    SANTA CRUZ

     

    時隔5年,他們再次推出越野公路車架。

     

    南京展會中,鎮洋的場子如火如荼,倒進眼底的幾乎是繽紛色調,而歡鬧的來源,則是我們熟知的登山車品牌,SANTA CRUZ。還記得第一眼見到他們的車子,即刻被完美的色彩搭配震懾住,就算是記憶中平行的兩種顏色,在他們的巧手之下,無縫的跳脫出既有框架。

     


    對於SANTA CRUZ跳躍性的塗裝,印象深刻

     

     

    這次的SANTA CRUZ,推出全碳纖越野公路車架—STIGMATA!雖然早在幾年前就已經推出過越野公路車系,後續將重心移往登山車上,便鮮少在此著墨。如今,他們再一次回鍋該市場,全新版本配上鮮豔色彩,可裝載碟煞之設定,完全是為了自我風格強烈的你而生。

     


    時隔5年,再次推出越野公路車架(全碳纖維)

     

     

    不只如此,這次在塗裝以及規格上亦加入些許變化,過去是以車架為主,從今年開始,SANTA CRUZ決定增加更多整車系列。包含前叉及輪組,顏色上的搭配做了不少嘗試及融合,整體顯得更具風格及一致性。這次他們將一個系列(如Bronson)分成2個檔次,小至零配件;大至整車貌,供消費者彈性選擇。

     


    怎麼有一股悶騷味(皺眉)

     

     

    另外,為了照顧女性市場,他們另闢蹊徑出Juliana系列,跨高明顯調低且頭管偏短,一台29寸的車款看起來卻像是27.5。塗裝上針對女性車友,偏重粉嫩色系,車架尺寸對應身高至165cm的女孩都能勁裝登場。

     


    專屬女孩的選擇

     


    造福女性車友的低跨點設定

     

     

    O.SYMETRIC

     

    騎到最後,總是不免俗的往升級零配件的方向走去。以大盤來說,你的考慮,或許不再是我們熟知的圓盤。

     

    橢圓盤。能夠減少膝蓋受力?能夠增加騎乘效率?如果真要細說下去,根本沒完沒了。於南京展會中,眼前的大盤、小盤牆,並不是因為整齊如一的掛在上頭吸引人,而是形狀並非我們想像中的完美而引人注目。細讀牆面上的資訊,才發現竟是一款國際賽場上知名一線選手(如Chris Froome)的御用產品!

     


    形狀是第一個吸引的要點

     

     

    當你能細細品嚐出使用圓盤騎乘時,通過上下死點對施力上的不利影響,或許會明白橢圓盤誕生的原因為何。「簡單來說,就是為了“減少”腿部『無法施力』的範圍,“加大”腿部『最好施力』的區塊!」不停的踩踏之後你會發現,雙腿畫出來的圓本就不是完美的圓,關節作動到一定的角度時,會有往前踢伸的動作,故太漂亮的圓盤其實使用久了,不一定是最好最舒適的形狀。

     

     
    模樣真的很特別

     

     

    O.SYMETRIC為了找出最適合騎乘用之大、小盤形狀,不斷透過選手測試及修正,終於推敲出非圓非橢圓的尺盤形貌,輔以不完整的齒狀(有些被磨掉的模樣,無須擔心掉鏈問題,且任何鏈條皆適用),形成我們眼前這一片片有大有小、有公路有登山車適用的齒盤。意即,O.SYMETRIC可以讓更多肌肉群加入踩踏的動作, 進而讓每束肌肉分擔的施力變小。

     


    公路車、登山車都有對應之齒盤

     


    有沒有發現哪一齒不太一樣?

     

     

    端看消費者習慣,有些人在適應橢圓盤或者非圓盤時需要不少時間。O.SYMETRIC建議,可以先將大盤或者小盤其中之一,更換成這樣的齒盤嘗試看看,或許你會感受到,有如Froome神助般的騎乘快感降臨於此。

     

    軟硬通吃 智能環保 要你快一步與世界接軌

     

    相關文章

    發表新留言

    Showing 0 comments