產業

從柳卡迪亞到廣場 Haro一路BMX到底

MASI回歸鋼管復古時代


發布時間:Oct 15,2015 14:53 作者: Cecilia Lee

 


Haro於南京展之展位

 

 

Haro、MASI於南京展展位上都亮出了2016年度的新品定位。被稱為「BMX之父」的Bob Haro在自己的臥室誕生了Hero,1978年其被正式創立,熱愛BMX的Bob致力於推廣表演車、BMX極限運動。

 


Haro原有車款

 

 

Haro將原有車款,加上16年新車款做出了型號命名的修改。以美國BMX車手愛出沒的地點為型號,從地理特性對玩BMX造成的難易程度,由易到難分為,Leucadia(柳卡迪亞)、Downtown(城市)、Boulevard(林蔭道)、Midway(鬧市)、Intterstate(洲際公路)、Plaza(廣場)。新品Leucadia、Intterstate使其車款增添了更精淮的定位,為車友提供更多的選擇。

 

入門款Leucadia配有高碳鋼車架,輕量的同時兼備剛性。高碳鋼8.25吋高把手,鋁合金把立,輕量且加強玩招時舒適感。個性化Haro車隊版把套亦是其亮點。

 


Haro  
Leucadia

 

 

難度介於Midway與Plaza間的Intterstate,為介於此區域的車友提供了選擇。其車架、前叉、車把均采用全鉻鉬鋼材質,更加地堅韌,彈性好,造價趨向高端走向。Haro Sata雙層鋁合金輪框輕便又易散熱。細節部分也做得很貼心,可拆卸剎車座,方便使用者轉換玩招模式,剎車線固定座使得整車造型簡潔大方,Tri-pod結構座墊加強其穩定性,緩和玩招時遇撞擊的震動。

 


MASI 展區

 

 

MASI起源於意大利,有著70余年的悠久歷史,二戰後被帶到了美國市場,又輾轉被Haro所收購。MASI像是壹位文藝復興時期的詩人,又像壹位紐約的經濟人,為什麽這麽說?因為其復古鋼管的造型,以及精湛的技術,加上其歷史背景。

 

今年,MASI誓要卷起壹股復古風潮,推出了Giramondo、Otto 、Uno 、Due四款復古鋼管車。Giramondo是環球旅行家的夢想,針對長距離越野和冒險所設計,讓其在小溪上,山林間成為車友最信賴的靈魂夥伴。

 


Haro  Giramondo

 

 

冒險騎行意外叢生,Giramondo為其設計了預留貨架、擋泥板孔位、備用鋼絲固定座,為意外先買保險。整合式頭管、鉻鉬鋼前叉,避震效果加強且輕量化。

 


Haro  Giramondo  鋼管車架

 


MASI 
Otto  

 

 

Otto在風格時尚與功能性之間抓到最合適的甜蜜點,定位為城市車。采用路感優異的全鉻鉬鋼車架與前叉,結合8速喜瑪諾變速套件,成就出風格獨具的中程距離踩街利器。黑色鋼管配上Brev.M古典座墊,復古時尚油然而生。

 


MASI Otto 鋼管車架

 


MASI Uno
 

 

踩著Uno在城市中穿梭,路遇咖啡館稍作休息,再適合不過。在時尚的Strada Vita系列中配備了物超所值的喜瑪諾Altus 24速傳動系統,建大Kwick Bitumen 700x32c外胎, Tektro Aries機械式碟剎,令車友在騎行至咖啡館享受小清新風格的同時,又能於趕上班時安全快速地到達公司。

 


MASI Uno 鋼管車架

 


MASI Due

 


MASI Due 鋼管車架

 

 

平日城市生活壓力大,健身舒緩身心疲憊最好不過。Due選用健身專用NCX曲柄組、27速變速套件以及高制動性能的Auriga液壓碟剎,達到健身效果的同時也不會精疲力盡。

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