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KMC防鏽鏈條 對抗鏽蝕的利器

來不及清潔 髒污 再也不是鏈條殺手了


發布時間:Jan 08,2016 11:00 作者: Randy


一般鏈條在騎乘完後沒有馬上清潔幾乎就會生鏽


 

整台車裡面最容易生鏽的地方不外乎就是鏈條、螺絲、變速器手把這些地方,而鏈條又是關乎於最重要的順暢度問題,需要經常的保持乾燥以及上油,鏈條油又有分乾式、濕式以及新推出的蠟性鏈條油,這些都能夠保持鏈條的乾淨以及順暢。

 

但是很多時候,我們在濕滑的林道裡或者是下過雨經過水窪的時候就會使鏈條沾上塵土或者是水,如果不是經常清潔的話很容易隔天就看到鏈條產生了鏽斑。而現在我們就來實測KMC所推出的X系列EPT防鏽鏈條,到底防鏽的功能如何,是不是能夠爭取到更多的時間可以減少生鏽的機會。

 


KMC X10EPT


 

關於KMC X系列EPT環保防鏽鏈條:

 


KMC EPT鏈條 VS 一般鏈條 鹽水浸泡測試

 

採用KMC新一代環保防鏽技術Eco ProTeQ,在嚴格遵守環保規範下(RoHS、REACH、CPSIA等),提升了防鏽表層附著強度,形成更全面性包覆的防鏽保護,讓鏈條防鏽係數大幅提升。

 


裝上新鏈條測試


 

測試流程

 

1.新鏈條(附有原廠新油)

2.使用鏈條清潔劑洗過之後,上一般使用的乾式鏈條油。

3.先經過一週的普通騎乘使用。

4.再次用鏈條清潔劑清潔,再上乾式鏈條油。

5.騎乘泥濘、越野路線,並且重複沖刷再騎乘。

6.最後使用鏈條清潔劑清潔後靜置。

7.觀察一日是不是有生鏽的情況。

8.通過測試!

 

重新清潔 再次測試

 

實裝上車,還是要先經過幾次的騎乘測試將鏈條上新的油沾上塵土之後清潔一次,然後再上一般我們使用的乾式鏈條油,主要的用意還是先換上我們常使用的一般鏈條油,而且經過幾次的使用跟清潔之後才會真正看出來鏈條到底是否具有良好的防鏽功能。

 

越野車大部分路況就不是在公路路面上騎乘,勢必會遇到更多的塵土、雜草等等,都很容易附著在鏈條上面,久而久之沒有注意到清潔與保養的話,生鏽就會造成鏈條的傷害不能不注意。由於新的鏈條上面都會上好專用的潤滑油,為了加強測試效果,所以我們還是事先使用與清潔了幾次

 


經過水窪沾滿泥污

 

大戰超級八路線

 

首先、最近的天氣來看,中部幾乎都沒有下雨,所以場地大部分都是乾燥的,只是這裡的草非常高也還留有一點露水,這時候我們只好先將鏈條淋濕再下去跑,多跑個幾圈讓鏈條沾滿塵土。

 


大肚山越野去 ©Cyclingtime



第一趟發現泥沙沾不夠!

 


在將鏈條沾濕一點,盡量讓泥沙破壞保護

 

第二、中部地區就與於大肚山超級8路線最為熱門,一個環狀路線一圈大概是1公里左右,除了沾滿塵土以外,還有一點草梗卡在傳動系統以及鏈條上面,相信誰看了這個狀況都會很想要馬上把它清乾淨。接著來到比較陰涼的林道裡面,枯枝樹葉、草叢、塵土對於車子以及鏈條都有一定程度的髒污,這樣的騎乘都會讓鏈條上面的油品劣化,進而減少對鏈條的保護

 


林道與雜草間穿梭



重複幾次沖洗跟使用

 


這樣的程度應該相當於濕滑場地造成的髒汙程度

 

簡易清潔

 

第三、完成了幾次的測試,最後先將鏈條做簡單的清潔,使用洗鏈器加上一點去油劑,把原本的髒污跟鏈條油洗掉。

 


清潔完刻意不擦拭


 

靜置隔天 也不生鏽

 

第四、為了測試這款防鏽鏈條,這次我們就選擇不上油,直接讓它放在陰涼處直到隔天。通常我們的經驗是洗過的鏈條如果不擦乾、上油的話,幾乎是在隔天就會看到生鏽的痕跡,尤其是MTB或是鐵人三項比賽時,鏈條很容易會噴到水份,如果回家沒有馬上清潔的話,很快就可以看到鏈片上面或者是中間軸心的部分就會生鏽。

 

鏈條專家KMC建議,一旦鏈條上頭粘附泥沙,可以用清水沖掉髒汙後,再將鏈條擦乾、上油。阿丹特別提醒,最後別忘了再用乾布擦拭,以控制多餘的油量。

 


保持乾淨的外表


 

經過了24小時的自然乾燥,在不擦乾、不上油,只用水跟刷子做完清潔之後的情況,可以看得出來還是沒有產生任何的鏽斑。鏈條表面如果生鏽的話連帶的就會影響到騎乘時的順暢度,無論是上鏈、下鏈或者是瞬間拉高強度都可以保持在最佳的狀態,也不會開始對鏈條本身產生傷害。

 

經過幾週的幾次測試之後,刻意不多做清潔與擦拭的結果,是這條KMC X系列EPT防鏽鏈條還保持幾乎完整的表面,如果換成是一般清潔模式或者是每次騎乘完都經過擦拭,我想在耐用以及防鏽的能力上面還會更加顯著。

 


乾淨、順暢


 

註:清潔完畢還是要上油,本篇目的在於呈現測試結果,一般情況下還是必須要上鏈條油。

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