產品

最佳CP值代表 無痛升級35系統

35系統 高穩定 舒適扁型車手把


發布時間:Dec 19,2015 10:00 作者: Randy

35mm系統車手把、龍頭逐漸在市場上被車友們接受,較大的直徑能夠更穩定地掌握操控狀態、施力點更加得容易控制。坊間很多品牌也開始推出各種等級鋁合金、碳纖維35mm系統的車手把、龍頭等產品,這次就來測試一組MOTION推出的三管組件Motion 555 one車手把、龍頭以及Motion 585 one座管,使用最少的花費達到明顯的升級效果。

 


Motion 555 one系列


 

焦點解析

 

Motion 555 one 車手把

 


翼型上把走線溝槽


 

Motion 輕量化定製鋁合金。

舒適平滑的彎把設計。

翼型上把,同時滿足舒適與空氣力學的需求。

能搭配多種不同系統的變速撥桿。

符合騎乘者需求的彎把尺寸與角度設計。

 


符合空氣力學設計


 

Motion 555 one 龍頭

 


Motion 555 one龍頭


 

高剛性鋁合金、一體成形3D鍛造。

多邊形設計增加剛性。

豐富多彩的顏色配置。

輕量化頭管上蓋設計,耐用且美觀。

 

Motion 585 one 座管

 


符合潮流色感


 

一體成形3D鍛造。

輕量化航空科學合金。

輕鬆安裝的外型設計、獨特的坐墊角度調整裝置。

5種亮麗色彩塗裝,凸顯個人獨到之處。

 

高穩定 絕佳操控手感

 

現在絕大多數車友使用的還是一般27.2mm管徑的龍頭、車手把,近年來許多廠商也開始推出35mm管徑的產品出來,包含常聽到的OD2系統也是一樣的概念。在材料與製作技術提昇的同時,加大管徑卻不會增加太多重量,於是有了新的規格出現,可以獲得更好的操控性能以及手感,這也是35mm系統最大的好處。

 


與十元硬幣對比寬度


 

這款Motion 555 one車手把具有扁平的翼型上把,在輕鬆騎乘的時候手握的感覺是很舒適的,尤其是手掌比較大的人會特別有感覺,以往27.2mm的圓形上把加上手套以及車把帶還是會覺得有點細,這次除了管徑加寬以外,翼型上把會更容易讓手托著,騎累了就會需要這樣輕鬆靠著,也跟一般的空氣力學翼型手把一樣,差別就在於材質以及硬度而已。

 


上把位也相當舒適


 

以Motion輕量化鋁合金打造的車手把,雖然重量不比碳纖維輕,卻是在鋁合金產品當中CP值相當高的選擇。而筆者使用過碳纖維材質的35mm車手把以及鋁合金35mm圓管,除了材質上的回饋感不同之外,35mm的產品可以說是用了就回不去了。

 

操控感就像是人車一體的概念,當你想要擺動或者是施加壓力時人與車之間不會有太多的間隙,不會想說要先重新抓好車手把、重新調整手握位置、重新順一下手套等等,這就是Motion 555 one系列能夠帶來的絕妙感受。

 


滿把握相當良好

 


車把帶纏滿翼型部位


 

操控感關係到手握的方式,力量經由車手把、龍頭傳到車架,全部都有明顯的穩定感,對於筆者來說車把帶纏滿翼型上把以及變速器位置的整體寬度都恰到好處,手掌完全不會擔心沒有握緊。又加上使用的是矽膠材質手把帶,摩擦力大大提昇、抓握非常容易,使得抽車或者是瞬間提昇力道完全是一氣呵成

 


操控就是要行雲流水


 

輕量鋁合金材質的Motion 555 one系列產品會非常適合一般車友作為操控性升級的選擇,各不到千元的價格可以讓騎乘感覺有感提昇,所以說是「高CP值」選擇。而目前特價中的三管組合有車手把、龍頭、座管,都有相當的優惠價格,一次購足相同的款式配色也會相當好搭車,風格也比較一致。

 


還算具有設計感


 

綜合評價

 

優點

1.CP值爆高。

2.翼型上把,具空力與舒適功能。

3.進入35系統的熱門首選。

 

缺點

1.重量與一般35系統合金把差不多。

 

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