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如何降低破胎發生的機率?

掌握以下原則 有效降低顧路機會


發布時間:Jan 01,2016 12:00 作者: Peter

報導協力:麥克森單車

 

上路時,想必每位騎士都有破胎的經驗吧?

 

雖然破胎是騎士們的共同經驗,但每每在享受騎乘時發生,不免讓人興致全失。經過上回在荒郊野外手忙腳亂的經驗,P編這回就來和大家研究,如何才能降低破胎發生的機率?

 


破胎是所有自行車愛好者的共同經驗

 

 

破胎發生的原因不外乎以下三點,因此我們的解決方案,也會從其中尋求突破。

 

一、尖銳物刺穿車胎
二、輪圈與內胎的接觸(蛇咬)
三、外力撞擊

 

首先,我們從檢查既有裝備開始吧!

 

1. 裝胎時,檢查輪圈上方的襯帶是否平整、置中,避免內胎與尖銳的輪圈孔親密接觸。

 


輪圈孔的邊緣往往尖銳,襯帶是防止破胎的重要防線

 


襯帶亦有等級之分(
左為高階尼龍襯帶,右為PVC襯帶)

 

 

2. 用手指輕觸外胎的內、外緣,仔細確認沒有任何細碎的小東西卡在上頭;一旦發現,應予以剔除。在外出前多做一步,能減少你在路旁消磨的時間。

 

3. 假如是破胎後的處置,建議先定位內、外胎的相對位置,發現內胎破損的地方,就不難追蹤外胎上的碎石或尖銳物,讓你能儘快重新踏上征途。

 

4. 務必將胎壓調整到最佳狀態至於該打多少,在每條外胎上頭,都有建議的數值可參考;不妨依照騎乘的路線、及個人的體重增減,在速度與舒適之間取得平衡。大綱建議我們,一般Open胎約控制在110psi左右即可。過高的胎壓可能傷害輪圈,太低則是增加破胎的風險,不可不慎。

 


可參考外胎上頭
的參考數值

 

 

想要更積極的避免破胎嗎?

 

5. 防刺胎是不少車友推薦的選項。其實,坊間的自行車胎,都已標榜防刺的功能,箇中的差別,依照各品牌的專利各有不同。但並非使用防刺胎,就能與破胎百分百絕緣,是車友們必須建立的觀念。

 

6. 輕量化的內胎固然能為你減輕負擔,但材質更薄的情況,也意味著使用者將承受更容易破胎的風險。假如你不是重度使用者,或者職業選手等級的騎士,選擇便宜而重一點的內胎,幾公克的重量,其實不會有什麼損失。

 


輕觸即可感受一般內胎(圖左)與輕量化內胎(圖右)的不同

 

 

7. 為了防範未然或亡羊補牢,自行車廠商也推出了「事前補胎液」或「事後補胎液」,但產品接觸空氣會速乾的特性,容易阻塞氣嘴,造成使用上的困難,不妨斟酌。

 


為管胎使用者救急的事後補胎液

 

 

在實際上路的時候:

 

8. 儘量避免壓過坑洞或人孔蓋。假如真的不小心壓過尖銳物,趕緊找個地方把車停下,然後仔細檢查輪胎的狀況。謹慎的作法,無非是要確保旅程的萬無一失。

 


避免破胎,這種顛簸路段還是敬而遠之

 

 

9. 在結束一天的旅程後,也別忘了趁著擦拭與保養,好好檢查車胎的情況,總比下次出門前才發現要好得多。

 

假如已經準備萬全還是破胎,那就好好的換一條內胎吧。只要花點時間熟悉,相信肯定難不倒你的!

 


換胎時,別忘了仔細檢查內胎是否夾在外胎和輪框之間,否則容易二次破胎

 

 

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