教室 初學者指南 女孩初入卡 B姥姥進大觀園

    女孩初入卡 B姥姥進大觀園

    很簡單,就是一個新手上卡的酸甜苦辣回憶錄

     

     

    還記得11月中,有幸和一群強女子們騎著捷安特女版PROPEL--ENVIE環台灣一圈,沒有太多公路車騎乘經驗的小編(原慣用單速車),行前多的是緊張和興奮。習慣穿慢跑鞋騎車,這次有機會使用捷安特開發的Liv硬底車鞋,一種和慢跑鞋截然不同的踩踏感衝擊著身體!

     


    環島時,感謝有妳們!

     


    小編的9天好夥伴

     

    撇除掉非常用車款之因素,連騎9天身體也逐漸習慣車子和鞋款等調性。回到正軌,再次穿上慢跑鞋騎乘公路車,那股力不從心的拖重感,強烈的席捲感官。“為什麼會這樣?到底出了什麼問題?”詢問身邊較懂公路車的同事,結論無非是車架材質及輪組等級不同,話是這麼說,不過感受最明顯的,是來自雙足的吶喊。

     


    用慢跑鞋騎起來的感覺已經不對

     

    腳和慢跑鞋之間,那種無法控制的滑溜感;那種施力10分僅回饋6成,一點一滴流失掉的力量......不想騎得這麼心力交瘁啊!這是否意味著該上卡了呢?抓準某一天的好天氣,小編決定給自己一點挑戰!一路往北騎行,目標是高美溼地。沒有實際上路,很難體會那些過來人的描述:就像騎在牆上。爬坡的時候不常遇到風,只要順順騎一定上的去;如果是在平路遇到癲狂的逆風,從頭到腳、到車把、車身和輪組無理取鬧的流竄著......實在太深刻。

     

    延伸閱讀:非「上卡」不可的6大理由

     


    高美溼地一景

     

    原來西濱61就是這樣,原來順騎台1也是這樣。

     

    海邊的風很是猖獗,賞一些遼闊的美景就想趕走遠道而來的遊客,不會不開心,那只是善意的叮嚀。告別帶有鹽味的高美,看了看時間剛過正午,內心的聲音突然分裂成兩派,“到底要繼續北上呢?”還是“南下打道回府?”前一天可愛的同事R編,聽到B編的騎行路線,便報了一個值得一探的景點:好望角。看了看Google Map的路線指引,好像也不會太遠,也不至於複雜?

     

    “騎嗎?那就走啊!”

     

    跟著導航一路北上,繼續感受風大到想罵髒話的美好,即使如此,親海的風景依舊迷人,右邊靜靜躺著的稻草田上,慢了幾隻最喜歡的白鷺鷥,悠然、自得。一路上沒有其他騎士,只有影子和愛車(突然回想起單車環島的片刻)......當苑裡出現在眼前,原來雙輪已經從台中跨到苗栗了。從西濱右轉台1,疑惑著手機2個導航指示彎進坪頂路(苗37)、再往左手邊的121縣道直行,下滑一個小斜坡後馬上右彎接苗48鄉道,繼續騎下去的結果,就是B來到一處好山好水好望角民宿......。

     


    小編只是想去好望角......

     

    立刻搜尋真正的好望角才知道,原來它在靠海的路上並不在山上!(行前務必爬一些文確認位置,不然下場就是這樣...)

     

    紀錄這難能可貴的日子,好吧旅行就是這樣囉,套一句City Cafe說過的:「不預期遇到什麼,才可能什麼都會遇到。」下午4點,為避免身陷過早降臨的冬季夜幕,只好不顧一切折返。下滑時便決定台1線到底,希望能在最短的時間內回到台中市區。幸好南下是順風,速度不算太慢,看著導航(沒辦法還是得相信唯一的它......)很快就來到大甲,意外碰上剛結束團練的台中市隊群。

     

    從台1線接回台12線(中港路),經過靜宜大學和榮總,總算是回到市區。不過今天的任務還沒結束!早已決定好前往車店更換卡踏卡鞋,從熟悉的中港路左切玉門路、右轉西屯路三段......先前去過SPECIALIZED台中概念店便看準想要的款式,所以一走進車店直接大喊:「瑋璘我要上卡!」確定好鞋子尺寸、決定使用SHIMANO卡踏系統,再找出大、小拇指球骨的位置。

     

    延伸閱讀:公路4大卡踏系統 你選哪一種?

     

    脫下卡鞋,瑋璘替鞋底裝上代表6度的扣片;並將卡踏與一般踏板交換,她要我一手抓住桌邊、一手按住煞車,為了方便扣片與踏板接合,須將卡踏轉到下方,「鞋底靠近踏板後,斜斜的滑進去,聽到“喀噠”一聲就入卡了。」遵照專業指示,“哇嗚~”我就上卡了。天哪這是什麼感覺!就像碰到從未見過的事物令人興奮不止,感受腳和踏板破錶的親密度,接著瑋璘要我試著脫卡。

     


    原來扣片與卡踏是這樣結合的!

     

    抓不到感覺,施加硬扯下來的力道才得以脫離,為了儘快習慣上下卡的訣竅,瑋璘要我反覆動作直到無聊為止。等到右腳稍微習慣,就換左腳上;等到兩邊各自習慣,那就實際上路體驗囉!拉車走向外頭(走路比騎車難!),瑋璘在一旁提醒上卡注意事項,如在帶有速度的情況下脫卡;重心的位置別擺錯。試過下滑、上坡,其實上卡真的沒有想像中那麼難,只要謹記2大要點:重心擺對、別忘了上卡中。

     


    單腳也能踩踏~

     

    沒想到上卡騎車是這種感覺;沒想到單腳使勁就能前進。

     

    細細咀嚼上卡的耐人尋味,謝過他們的貼心指導,當晚便決定上卡回家,用慢速感受卡鞋與卡踏帶來的新奇。除了用通勤練習上下卡,B編決定和P編在某週末,用上卡狀態挑戰136。俗話說上卡有3摔,沒想到小編一天就用掉2摔,第一摔是重心錯了;第二摔則是忘記已上卡。最慘的第二摔,我甚至拉著P編一起摔在風和日麗的下坡路上,慶幸是在靜止狀態才摔,僅有擦傷並無大礙。揮別摔車這檔事,不得不說上卡騎車的滋味實在太~美妙!雙腳安安穩穩的被保護在卡鞋內、固定於踏板上,透過雙足準確的施加力道於鞋底,一踩一拉都是全新感受。

     

    延伸閱讀:為什麼上卡非得摔三次?

     


     

     


    上卡的滋味實在太~難忘

     

    雖然算不上是騎乘經驗豐富的騎士,對於拉提的感受也沒那麼明確,然而騎行一條有上有下的路線,卻能帶來這些回饋,很是驚訝。介紹一下目前使用的這款車鞋,剛開始走進車店並沒有注意到它,爾後目光再次掃過車鞋區,才終於發現它的倩影!灰色或許不是所有粉系女孩的首選,但卻是小編的最愛。

     

    鞋體採用Body Geometry人體工學設計(臀部、膝蓋、腳在踩踏呈現直線動作)可減少傷害、Boa®旋鈕系統(高度彈性調整),以及FACT™碳纖維/複合式材質鞋底(硬度8.5),以39號為例,重量落在215g。鞋跟處及兩旁圓點帶有反光設計,可提高夜間騎乘的安全性,是1雙女用低筒高效能公路車鞋。

     


    看到便完全擄獲小編的心~

     


    後方的反光條設計

     

    以上是官方說明書。接下來小編要形容使用後的感覺(較主觀),合腳、舒適度很重要!鞋面踩八字綁法讓腳背壓力不至於過大,再者是鞋舌上緣,柔軟不易咬腳相當舒服,最後是顏色,灰色根本不怕髒啊~(歡呼)!唯獨使用後要將鞋繩從旋鈕中拉出,沒那麼順暢。

     


    上部使用柔軟材質包覆,舒適度up!

     

    上卡前後真的很不一樣,騎車不僅變得更有效率(原本過不去的紅綠燈都能順利通過),就連肌群使力時的感受更彰明確。啊,結果隔週就把第三摔用在一群陌生人面前(暈),希望以後不會再忘。

     

    女孩初入卡 問題一籮筐(上)

     

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